په متحده ایالاتو کې، د سپتمبر په لومړیو کې د کار د ورځې او د دسمبر په وروستیو کې د کرسمس تر مینځ موده معمولا د توکو بار وړلو لپاره ترټولو غوره فصل وي، مګر سږکال شیان ډیر توپیر لري.
د ون شپینګ په وینا: د کالیفورنیا بندرونه ، چې په تیرو کلونو کې د کانټینرونو بیکلاګونو له امله د سوداګرو شکایتونه راجلب کړي ، سږکال بوخت ندي ، او په مني او ژمي کې د کانټینرونو عادي بیکلاګونه ندي څرګند شوي.
په سویلي کالیفورنیا کې د لاس انجلس او لونګ بیچ په بندرونو کې د کښتیو د کښته کولو په تمه د جنوري په میاشت کې د 109 لوړ پوړ څخه پدې اونۍ کې یوازې څلورو ته راټیټ شوی.
د Descartes Datamyne په وینا، د ډیسکارټس سیسټمونو ګروپ د معلوماتو تحلیل ګروپ، د اکمالاتي چین سافټویر شرکت، متحده ایاالتو ته د کانټینر واردات د سپتمبر په میاشت کې د تیر کال په پرتله 11 سلنه او د تیرې میاشتې په پرتله 12.4 سلنه کم شوي.
د سمندري استخباراتو په وینا ، د بار وړلو شرکتونه په راتلونکو اونیو کې د دوی له 26 څخه تر 31 سلنې پورې ټرانس پیسفک لارې لغوه کوي.
د بار وړونکو کمښت هم د ټرانسپورټ په نرخونو کې د چټک کمښت سره منعکس کیږي.د 2021 په سپتمبر کې، له آسیا څخه د متحده ایالاتو لویدیځ ساحل ته د کانټینر لیږدولو اوسط لګښت له 20,000 ډالرو څخه ډیر و.تیره اونۍ، د لارې اوسط لګښت د تیر کال په پرتله 84٪ 2,720 ډالرو ته راټیټ شو.
سپتمبر معمولا د متحده ایالاتو په بندرونو کې د بوخت فصل پیل وي ، مګر پدې میاشت کې د لاس انجلس په بندر کې د وارد شوي کانټینرونو شمیر د تیرې لسیزې په پرتله یوازې د 2009 د متحده ایالاتو مالي بحران په پرتله لوړ و.
د وارداتي کانټینرونو په شمیر کې سقوط د کورنیو سړکونو او ریل بار وړلو ته هم رسیدلی دی.
د متحده ایالاتو د بار وړونکو لاریو شاخص په یوه میل کې ۱.۷۸ ډالرو ته راښکته شوی، چې په ۲۰۰۹ کال کې د مالي کړکیچ په پرتله یوازې درې سینټ لوړ وو. Jpmorgan اټکل کوي چې د لاریو شرکتونه کولای شي حتی له ۱.۳۳ څخه تر ۱.۷۵ ډالرو پورې یو میل مات کړي.په بل عبارت، که بیه نوره هم راټیټه شي، د لاریو شرکتونه به په تاوان کې توکي لیږدوي، چې دا به په ښکاره ډول وضعیت خراب کړي.ځینې شنونکي په دې باور دي چې د دې معنی دا ده چې د امریکا د ټرک کولو ټول صنعت به له ټکان سره مخ شي، او ډیری ترانسپورتي شرکتونه به د فشار په دې پړاو کې له بازار څخه ووځي.
د دې لپاره چې مسله نوره هم خرابه کړي، په اوسني نړیوال وضعیت کې، ډیر او ډیر هیوادونه د نړیوال اکمالاتي زنځیرونو باندې تکیه کولو پرځای یوځای ګرم دي.دا د لویو کښتیو سره د بار وړلو شرکتونو لپاره ژوند سختوي.ځکه چې دا کښتۍ ساتل خورا ګران دي، مګر اوس دوی اکثرا نشي کولی د کارګو ډک کړي، د کارولو کچه خورا ټیټه ده.د ایربس A380 په څیر، ترټولو لوی مسافر وړونکې الوتکه په پیل کې د صنعت ژغورونکي په توګه لیدل کیده، مګر وروسته معلومه شوه چې دا د منځني اندازې، د تیلو وړ وړ الوتکو په څیر مشهور نه و چې کولی شي ډیر منزلونه پورته کړي او ځمکه وکړي.
د لویدیځ ساحل په بندرونو کې بدلونونه د متحده ایالاتو په وارداتو کې کمښت منعکس کوي.په هرصورت، دا به ولیدل شي چې آیا په وارداتو کې د پام وړ کمښت به د امریکا د سوداګرۍ کسر کمولو کې مرسته وکړي.
ځینې شنونکي وايي چې د متحده ایالاتو په وارداتو کې د پام وړ کمښت پدې معنی دی چې د متحده ایالاتو بحران به راشي.زیرو هیج، یو مالي بلاګ، فکر کوي چې اقتصاد به د اوږدې مودې لپاره کمزوری وي.
د پوسټ وخت: نومبر-01-2022