Według firmy analitycznej Fourkites, w zeszłym tygodniu ośmiodniowy strajk 1900 pracowników doków w Felixstowe, największym porcie kontenerowym w Wielkiej Brytanii, wydłużył opóźnienia kontenerów w terminalu o 82%, a w ciągu zaledwie pięciu dni od 21 do 26 sierpnia strajk wydłużył czas oczekiwania na kontener eksportowy z 5,2 dnia do 9,4 dnia.
Jednak w obliczu tak złej sytuacji operator portu Felixstowe wydał pismo, które ponownie rozzłościło dokowców!
Ośmiodniowy strajk w porcie Felixstowe miał zakończyć się o godzinie 23:00 w niedzielę, ale operator portu powiedział dokerom, aby nie przychodzili do pracy do wtorku.
Oznaczało to, że dokerzy stracili szansę na wynagrodzenie za nadgodziny w poniedziałki w dni świąteczne.
Zrozumiałe jest, że akcja strajkowa dokerów z Felixstowe spotkała się z dużym poparciem opinii publicznej, ponieważ uważa się, że dokerzy pozostali daleko w tyle za obecną sytuacją i, co gorsza, są teraz rozgniewani wyraźną sugestią operatora portu, że dokerzy pojawi się w pracy.
Niektóre dane branżowe sugerują, że skutki akcji protestacyjnych w Wielkiej Brytanii mogą być głębokie i długotrwałe.Dokerzy również dotrzymali słowa i wycofali swoją pracę w celu poparcia swoich żądań płacowych.
Jeden ze spedytorów powiedział Loadstar: „Kierownictwo portu mówi wszystkim, że być może strajk się nie odbędzie, a pracownicy przyjdą do pracy. Ale o północy w niedzielę była pikieta”.
„Żaden doker nie przyszedł do pracy, ponieważ strajk był zawsze wspierany. Nie dlatego, że chcą wziąć kilka dni wolnego lub dlatego, że ich na to stać. Po prostu potrzebują tego [strajku], aby chronić swoje prawa”.
Od niedzielnego strajku w Felixstowe firmy żeglugowe zareagowały na różne sposoby: niektóre przyspieszyły lub spowolniły żeglugę, aby uniknąć dotarcia do portu podczas strajku;Niektóre linie żeglugowe po prostu pominęły ten kraj (w tym COSCO i Maersk) i rozładowały swoje ładunki płynące do Wielkiej Brytanii gdzie indziej.
W międzyczasie załadowcy i spedytorzy starali się zmienić trasę i uniknąć zakłóceń spowodowanych strajkiem oraz reakcją i planowaniem portu.
„Słyszeliśmy, że prawdopodobnie potrwa to do grudnia”, powiedziało źródło, odnosząc się do faktu, że Sharon Graham, sekretarz generalny związku, publicznie oskarżyła właścicieli portów o zapominanie o pracownikach i dążenie do „generowania bogactwa”. dla akcjonariuszy i obniżki płac dla pracowników” oraz zagroził strajkiem w porcie, który może potrwać do Świąt!
Żądanie związku jest rozumiane jako proste i wydaje się zyskiwać poparcie: podwyżki płac zgodnie z inflacją.
Operator portu Felixstowe powiedział, że zaoferował 7% premię i jednorazową premię w wysokości 500 funtów, co było „bardzo uczciwe”.
Ale inni w branży nie zgodzili się z tym, nazywając to „nonsensem”, że 7% może być uzasadnione, ponieważ wskazywali, że gwałtownie rosnąca inflacja, 12,3% według danych RPI z 17 sierpnia, poziom nie widziany od stycznia 1982 r. – eskalacja kosztów życia kryzys, Oczekuje się, że rachunek za energię dla standardowego domu z trzema sypialniami tej zimy przekroczy 4000 funtów.
Kiedy strajk się skończy, wpływ sporu na brytyjską gospodarkę i jej przyszłe łańcuchy dostaw prawdopodobnie stanie się bardziej widoczny – zwłaszcza w przypadku podobnych działań w Liverpoolu w przyszłym miesiącu i jeśli nastąpi groźba dalszych strajków!
Źródło podało: „Decyzja operatora portu o niedopuszczeniu pracowników do pracy w godzinach nadliczbowych w poniedziałek nie sprzyja rozwiązaniu problemu i może pobudzić dalsze akcje strajkowe, które mogą doprowadzić do tego, że spedytorzy zdecydują się na loty do Europy, jeśli strajki będą trwały do Bożego Narodzenia”.
Czas postu: 01-09-2022