Kontenerowiec, który jest związany z trzema największymi portami kontenerowymi w Chinach i obejmuje dziewięć znanych firm współdzielących statki, może być w najsmutniejszym rejsie po znalezieniu diagnozy załogi i po kilku opóźnieniach ostatecznie opuścił ostatni port w Chinach pełen Chiński ładunek, a następnie stanął w płomieniach.
To JEDYNA KOMPETENCJA dla PS3 słynnej trasy sojuszu Azja-Ameryka Północna, która jest połączona z TRZEMI portami w Szanghaju, Ningbo i Shenzhen, a właścicielami współdzielących ładunki są ONE, Hebbert, OOCL, Wanhai, Yang Ming, Star , HMM, Gold Star Line i SM Line!
Przed przyłączeniem do Chin: wybuch epidemii, załoga potwierdzona!
W zeszłym miesiącu niektórzy członkowie załogi kontenerowca ONE COMPETENCE uzyskali pozytywny wynik testu na obecność COVID-19, zanim zacumował w Busan w drodze do Chin.
Rozumie się, że po zdiagnozowaniu załogi statek cumował w porcie w Busan i był w gotowości.Nagła epidemia spowodowała poważne opóźnienie okresu ONE COMPETENCE.
Zgodnie z danymi harmonogramu wysyłek na oficjalnej stronie internetowej ONE, statek ONE COMPETENCE przybędzie do portu w Szanghaju 2 sierpnia po tym, jak port w Busan podejmie niezbędne środki w celu zapewnienia zgodności z przepisami dotyczącymi zapobiegania COVID-19, a następnie zacumuje w portach takich jak Ningbo (6 sierpnia ) i Shekou (11 sierpnia) i opuścić port Shekou 12 sierpnia i udać się do następnego portu w Singapurze.
Po opuszczeniu Chin z ładunkiem wybuchł pożar
Po kilku niepowodzeniach i długich opóźnieniach statek ONE COMPETENCE, załadowany towarami z Szanghaju, Ningbo i Shenzhen, ponownie znalazł się w tarapatach po opuszczeniu portu Shekou, ostatniego portu w Chinach, 12 sierpnia.
To nie epidemia, to pożar!!
Według informacji naszej firmy i potwierdzeń przekazanych wieloma kanałami, statek ONE COMPETENCE o ładowności 8100 Teu i wielu katastrofach zapalił się w drodze do następnego portu – Singapuru po opuszczeniu portu Shekou w Shenzhen o godzinie 18:30 w dniu 12 sierpnia , 2022-20 sierpnia.
Na podstawie danych o dużej dacie wysyłki i JEDNEJ oficjalnej stronie internetowej nasz zespół stwierdził, że JEDEN statek COMPETENCE, który powinien był przybyć do portu w Singapurze, zawrócił i wrócił.
Zgodnie z najnowszymi poprawionymi danymi dotyczącymi daty wysyłki z oficjalnej strony internetowej ONE, statek ONE COMPETENCE opuszcza port Shekou w Shenzhen 12 sierpnia i ma przybyć do portu w Singapurze 22 sierpnia, 10 dni później!
Miało to zająć kilka dni, ale teraz trwa to nawet 10 dni!
Obecnie armator nie podał do publicznej wiadomości wpływu tego wypadku na pożar ładunku na statku.Nasz zespół, na podstawie ostatniej daty wysyłki podanej przez ONE (przewidywana na 22 sierpnia), analizuje i uważa, że: Wpływ tego pożaru nie jest optymistyczny.Oprócz wpływu epidemii przed tym rejsem, właściciele i przedsiębiorstwa spedycyjne powinni zwrócić szczególną uwagę na potencjalne szkody spowodowane tym pożarem.Nie można wykluczyć możliwości dalszego opóźnienia kolejnej wysyłki lub przymusowej wymiany towaru na pokładzie!
Ponieważ statek będzie podłączony do trzech portów w Szanghaju, Ningbo i Shenzhen w Chinach, przedsiębiorstwa logistyczne zajmujące się eksportem i spedycją przewożące statek muszą zwrócić szczególną uwagę na możliwe uszkodzenie ładunku i późniejsze opóźnienie wysyłki spowodowane tym incydentem!
Nasza firma dowiedziała się, że „katastrofalny” statek ONE COMPETENCE został zbudowany w 2008 roku o pojemności 8110 TUE i obecnie obsługuje trasę PS3 między Azją a zachodnią Ameryką.W chwili wypadku statek odbywał rejs 081W.
Według danych, liczba firm, które prawdopodobnie będą zaangażowane na statku ONE COMPETENCE, obejmuje ONE, Haberlot, OOCL, Wanhai, Yangming, Estar, HMM, Gold Star Line i SM Line.
Czas postu: 19 sierpnia 2022 r