ਓਕਲੈਂਡ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਟਰੱਕਰਾਂ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਤੀਜੇ ਦਿਨ ਵੀ ਜਾਰੀ ਰਹੀ, ਲਗਭਗ 450 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀਆਂ ਨੇ AB5 ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਿਆਂ ਸਾਰੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਕੰਮਕਾਜ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ।
ਓਕਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਰਹੇ ਟਰੱਕਰਾਂ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ AB5 ਗਾਇਬ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮਾਲ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹੁਣ ਤੱਕ, ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਰਹੇ ਟਰੱਕਰਾਂ ਨੇ ਟਰੈਪੈਕ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਟਰਮੀਨਲ ਓਪਰੇਟਰ, ਆਕਲੈਂਡ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲ (ਜਿਸ ਨੂੰ SSA ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਨੂੰ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
"ਆਕਲੈਂਡ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲ (OICT) ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਸੁਤੰਤਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅੱਜ ਕੰਮ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ," ਪੋਰਟ ਆਫ ਆਕਲੈਂਡ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਰੌਬਰਟੋ ਬਰਨਾਰਡੋ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਵਿੱਚ ਫਰੇਟਵੇਵਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।
"ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਹੋਰ ਤਿੰਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹਨ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।“ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ ਮਜ਼ਦੂਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।”
TraPac ਟਰਮੀਨਲ ਨੇ ਮਾਲ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜਿਆ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ "ਚਲ ਰਹੇ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੋ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਰਿਹਾ ਸੀ" ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ।
ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਗੇਵਿਨ ਨਿਉਜ਼ਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਸੰਦੇਸ਼ ਸੀ, “ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਏਬੀ5 ਨਹੀਂ ਚਲਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮਾਲ ਦੀ ਕੋਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਓਕਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਰਾਹੇਟਾ ਬ੍ਰੋਸ. ਟਰੱਕਿੰਗ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕਿੰਬਰਲੀ ਸੁਲਸਰ-ਕੈਂਪੋਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਗਵਰਨਰ ਨਿਊਜ਼ੋਮ ਸੁਤੰਤਰ ਟਰੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹਨ।"
ਨਿਊਜ਼ਮ ਨੇ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਿੱਲ 5, ਇੱਕ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਰਾਜ ਕਾਨੂੰਨ AB5 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੁਤੰਤਰ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਨਾ ਸੀ।
ਹੁਣ, ਟਰੱਕਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਊਜ਼ਮ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ AB5 ਤੋਂ ਟਰੱਕਿੰਗ ਨੂੰ ਛੋਟ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਵਕੀਲਾਂ, ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਬ੍ਰੋਕਰਾਂ ਅਤੇ ਲੇਖਾਕਾਰਾਂ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਵੰਬਰ 2020 ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 22 ਨੇ ਐਪ-ਅਧਾਰਿਤ ਰਾਈਡ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ Uber ਅਤੇ Lyft ਨੂੰ AB5 ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।
ਪੋਰਟ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤੇ ਹੋਏ ਸਨ, "ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਛੋਟਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਅਰਥਚਾਰੇ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।"
ਸੁਲਸਰ-ਕੈਂਪੋਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਰਾਹੇਟਾ ਬ੍ਰਦਰਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਲਕ-ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਆਪਣਾ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ।ਟੋਇੰਗ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਹੁਣ 20 ਮਾਲਕ-ਆਪਰੇਟਰ ਹਨ ਜੋ AB5 ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਬਹੁਤ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਪੇਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ, ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਗੋ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੋਂਗਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਲਗਭਗ 100 ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਓਕਲੈਂਡ ਦੇ ਮਾਲਕ-ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਐਸਐਸਏ ਟਰਮੀਨਲ ਗੇਟ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬਲਾਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਰੋਧ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
"ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਮਾਲਕ-ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ," ਜੌਰਜ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਨੌਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ILWU ਦੇ ਮੈਂਬਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣਾ ਆਖਰੀ ਨਾਮ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਆਕਲੈਂਡ ਦੇ ਪੋਰਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਬੁੱਧਵਾਰ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀਕੈਂਡ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਉਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੋਰਟ ਆਫ ਓਕਲੈਂਡ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਨਕਾਰਿਆ, ਕਿਹਾ ਕਿ TraPac ਅਤੇ SSA ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ "ਕੁਝ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ" ਸੀ, ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ।
ਓਕਲੈਂਡ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਬਣਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਘੰਟੇ ਦੁਆਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣਾ ਘਰ ਵੇਚਣਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲਿਜਾਣਾ ਪਏਗਾ।
"ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਘਰਾਂ ਜਾਂ ਕਿਰਾਏ ਲਈ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ?""20-ਸਾਲ ਦੇ ਪੋਰਟ ਡਰਾਈਵਰ, ਜਿਸਨੇ ਬਦਲੇ ਦੇ ਡਰੋਂ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਨਾ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਨੇ ਫਰੇਟਵੇਵਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, "ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਦਿਨ 'ਤੇ, ਮੈਂ $ 1,200 ਕਮਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਜੇ ਮੈਂ ਅਜਿਹੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ $ 25 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ।"
ਅਬੌਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਛੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਹਨ ਜੋ ਓਕਲੈਂਡ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
"ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਰਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਚੁਣ ਸਕਣ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਣ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ," ਅਬੌਦੀ ਨੇ ਫਰਾਈਟਵੇਵਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।"ਇਹ (AB5) ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ-ਆਪਰੇਟਰ ਬਣਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਖੋਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।"
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-22-2022