ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਨਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਮਿਸਰੀ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਾਪੁਰ-ਝੰਡਾ ਵਾਲਾ ਟੈਂਕਰ 64,000 ਟਨ ਡੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ 252 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਲੈ ਕੇ ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ 31 ਅਗਸਤ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਰਾਹੀਂ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਅਥਾਰਟੀ (ਐਸਸੀਏ) ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ (ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ) ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਫਰਾ ਟੈਂਕਰ ਐਫਿਨਿਟੀ ਵੀ ਬੁੱਧਵਾਰ ਦੇਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਮਿਸਰ ਦੀ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਰੂਡਰ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਡੁੱਬ ਗਿਆ।ਟੈਂਕਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਭੱਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਟੱਗਬੋਟਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਤਾਲਮੇਲ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤੈਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ।
ਐਸਸੀਏ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ਾਮ 7.15 ਵਜੇ (ਬੀਜਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ 1.15 ਵਜੇ) 'ਤੇ ਉੱਡਿਆ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਫਿਰ ਤੈਰਿਆ।ਪਰ ਦੋ ਐਸਸੀਏ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਆਵਾਜਾਈ ਆਮ ਵਾਂਗ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।
ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਨਹਿਰ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਸਿੰਗਲ ਚੈਨਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਿਆ, ਉਹੀ ਸਥਾਨ ਜਿਸ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਚਿੰਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਜਦੋਂ "ਚਾਂਗਸੀ" ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੇਠਾਂ ਭੱਜਿਆ ਸੀ।ਸਦੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 18 ਮਹੀਨੇ ਹੀ ਹੋਏ ਸਨ।
ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਝੰਡੇ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕਰ ਨੂੰ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵੱਲ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫਲੋਟਿਲਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਦੋ ਬੇੜੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵੱਲ, ਤੇਲ, ਗੈਸ ਅਤੇ ਮਾਲ ਲਈ ਮੁੱਖ ਰਸਤਾ।
2016 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਐਫਿਨਿਟੀ V ਵ੍ਹੀਲ 252 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 45 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਹੈ।ਬੁਲਾਰੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਪੁਰਤਗਾਲ ਤੋਂ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦੇ ਯਾਨਬੂ ਦੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਨੇ ਵੀ ਨਹਿਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਦ੍ਰਿੜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।ਚਾਂਗਸੀ ਦੇ ਘਿਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, SCA ਨੇ ਨਹਿਰ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਚੈਨਲ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ 2023 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-02-2022