ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੋਂਗਸ਼ੋਰਮੈਨਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ (ਆਈਐਲਡਬਲਯੂਯੂ), ਜੋ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਨੂੰ ਭਰ ਰਹੇ 120,000 ਖਾਲੀ ਬਕਸੇ!
ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਪੂਰਬ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ!ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਜਿਸ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਆਪਣਾ 90% ਥ੍ਰੋਪੁੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਭਾਰੀ ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬੰਦ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੋਂਗਸ਼ੋਰਮੈਨਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ (ਆਈਐਲਡਬਲਯੂਯੂ), ਜੋ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੈਸੀਫਿਕ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਪੀਐਮਏ) ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ILWU ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ "ਹੜਤਾਲ ਦੀ ਤਿਆਰੀ" ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਰੁਕਾਵਟ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੜਤਾਲ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਦੀਆਂ 29 ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ 22,400 ਡੌਕਵਰਕਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ।ਨਿਊਯਾਰਕ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ 20,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੌਕਵਰਕਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ-ਚੌਥਾਈ ਲੋਂਗ ਬੀਚ ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ।ਦੋਵੇਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਤੱਕ ਮਾਲ ਲਈ ਮੁੱਖ ਗੇਟਵੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਰਹੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ।ਵੈਸਟਪੋਰਟ 'ਤੇ ਹੜਤਾਲਾਂ ਦੀ ਲਹਿਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2001 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਵਿਵਾਦਾਂ ਕਾਰਨ, ਵੈਸਟਪੋਰਟ ਦੇ ਡੌਕਰ ਸਿੱਧੇ ਹੜਤਾਲ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ 29 ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ 30 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਰਥਚਾਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ।
ਉਸ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਚੀਨ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਦੇ ਡੌਕਵਰਕਰਾਂ ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਘਾਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬੰਬ ਸੁੱਟਦਿਆਂ, ਆਪਣੀ ਗੱਲਬਾਤ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ।ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਕੰਟੇਨਰ ਇੰਡੈਕਸ (ਐਸਸੀਐਫਆਈ) ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ 17 ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ;ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਇੱਕ ਬੈਰੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, "ਚੀਨ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਇੰਡੈਕਸ" (ਸੀਸੀਐਫਆਈ) ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪੂਰਬ ਤੱਕ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ 9.2% ਅਤੇ 7.7 ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। %, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਧ ਰਹੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਿਆ ਹੈ।
ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰਜ਼ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਪਹਿਲਾਂ, ਦੋ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਿੱਗਜ ਮੇਰਸਕ ਅਤੇ ਹਰਬਰੌਡ ਨੇ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ "ਇੰਨੀ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ" (), ਕਿਉਂਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਵਿਚਕਾਰ ਡੌਕਵਰਕਰਜ਼ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ.ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਕੋਰਸ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਹਫਤੇ ਤੋਂ, ਕੰਟੇਨਰ ਦਾ ਸਥਾਨ, ਮਾਲ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਲੰਬੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.
ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ 10 ਮਈ ਤੋਂ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ "ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਪ੍ਰਗਤੀ" ਦੇ ਨਾਲ ਗਹਿਰੀ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹਨ।ILWU ਨੂੰ 1 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਸਿੱਟੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੋਈ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੌਕਵਰਕਰ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹੜਤਾਲ ਕਰਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
IHSMarket JOC ਦੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮੀਡੀਆ ਅਨੁਸਾਰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਵੈਸਟ ਬੈਂਕ ਡੌਕਰਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਯੂਨੀਅਨ (ILWU) ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਯੂਐਸ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਪੋਰਟ ਮਾਲਕਾਂ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ 1 ਜੂਨ ਤੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਾਰਨ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਅਸਥਾਈ ਲਈ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ।ਪਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਲੇਬਰ ਨੂੰ 1 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਈ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਬਿਡੇਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।ਬਿਡੇਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹ ਰਾਜਦੂਤ ਦਾ ਦਫਤਰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਟਾਸਕ ਫੋਰਸ ਦੇ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾ Houseਸ ਨੇ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਸਾਲ ਡੌਕਵਰਕਰ ਦੀ ਸੁਸਤੀ ਜਾਂ ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਦੇ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ILWU, ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਬਿਡੇਨ ਅਤੇ ਹੈਰਿਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਰਿਹਾ ਹੈ।
120,000 ਖਾਲੀ ਬਕਸੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹਨ
ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਰੇਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੂਰਬ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਾਲੇ 120,000 ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰ!!
ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਲੌਂਗ ਬੀਚ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਹੜ੍ਹ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਜਾਮ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਔਕਲੈਂਡ ਅਤੇ ਸਵਾਨਾਹ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਵਿਚ ਚਾਰਲਸਟਨ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਗਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਕੰਟੇਨਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਯੂਐਸ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ.ਹੁਣ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਵਿੱਚ "ਪਾੜੇ" ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਜਹਾਜ਼ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਅਤੇ ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਹੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ।
ਨਿਊਯਾਰਕ ਅਤੇ ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਮਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ ਭੇਜਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਢੇਰ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਯਾਰਡ 120,000 ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਜੋ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਨ।ਕੁਝ ਟਰਮੀਨਲ ਇਸ ਸਮੇਂ 100% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੀਜ਼ਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਗੋਦਾਮਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਪਾਸੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਪੋਰਟ ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਥ੍ਰਰੂਪੁਟ 90% ਬਰਾਮਦ ਕੀਤਾ ਹੈ.ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਲੰਘਣਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਆਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭੀੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੁਣ ਪਾਰਟੀਆਂ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੀੜ ਵਿੱਚ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-27-2022