En åtte dager lang streik ved Felixstowe, Storbritannias største containerhavn, skal avsluttes klokken 23.00 søndag, men havnearbeidere har fått beskjed om å ikke komme på jobb før tirsdag.
Det betyr at havnearbeidere vil miste sjansen til å jobbe overtid på bankfridager mandag.
Bank Holiday vil normalt ha lov til å jobbe overtid i havnen på en helligdag, men som en del av den stadig mer bitre striden med Unite, fagforeningen, har havnevesenet nektet den å jobbe på skip som allerede ligger til kai. eller ankommer sannsynligvis neste mandag morgen.
Disse skipene inkluderer 2M-alliansens Evelyn Maersk med en kapasitet på 17 816 Teu utplassert på AE7/Condor-ruten, Evelyn Maersk ble lastet med britisk last losset ved Le Havre av 19 224 Teu MSC Sveva utplassert på AE6/Lion-ruten.
Sendere som fraktet last på MSC Sveva ble positivt overrasket over hastigheten på transitt, da mange fryktet at containerne deres ville strande.
"Da vi hørte at skipet losset containerne våre i Le Havre, var vi bekymret for at de kunne sitte fast der i flere uker, slik det har skjedd i andre havner tidligere," sa en Felixstow-basert speditør til The Loadstar.
Men med mindre havnen i Felixstowe endrer overtidssatsene og sannsynligvis vil se rundt 2500 bokser losset, må han vente ytterligere 24 timer før containerne hans blir frigitt.
Overbelastningen på land som plaget Felixstowe i flere måneder under høy etterspørsel har imidlertid avtatt betraktelig, og frakttilgjengeligheten er god, så kundene hans bør kunne få produktene sine i rimelig tid når skipet er losset og tollklarert.
I mellomtiden besøkte Sharon Graham, generalsekretær i Unite-forbundet, nylig streiken ved Gate 1 til Felixstowe Pier for å få støtte til stansen midt under streiken.
Etter hvert som striden mellom fagforeningen og havnen økte betydelig, anklaget Graham havneeier Hutchison Whampoa for å fremme "rikdom for aksjonærer og lønnskutt for arbeidere" og truet med streikeaksjoner i havnen som kunne vare frem til jul.
Som svar slo havnen tilbake, og anklaget fagforeningen for å være udemokratisk og «presse den nasjonale agendaen på bekostning av mange av våre ansatte».
Den generelle følelsen blant The Loadstars kontakter i Felixstowe var at havnearbeiderne ble brukt som "bønder" i The Spat between De to sidene, med noen som sa at havnesjef Clemence Cheng og hans eksekutivteam burde løse tvisten.
I mellomtiden ble en langvarig lønnstvist mellom 12.000 medlemmer av VER.di, Tysklands største servicefagforening, og Central Association of German Seaport Companies (ZDS), havnearbeidsgiveren, løst i går med en avtale om å heve lønningene: A 9.4 prosent lønnsøkning for containersektoren fra 1. juli og ytterligere 4,4 prosent fra 1. juni neste år
I tillegg gir vilkårene i Ver.dis avtale med ZDS en inflasjonsklausul som «kompenserer for prisøkninger på opptil 5,5 prosent» dersom inflasjonen klatrer over to lønnsøkninger.
Innleggstid: 29. august 2022