I forrige uke forlenget en åtte dager lang streik av 1900 havnearbeidere ved Felixstowe, Storbritannias største containerhavn, containerforsinkelsene ved terminalen med 82 %, ifølge analysefirmaet Fourkites, og på bare fem dager fra 21. til 26. august, streiken. økte ventetiden for en eksportcontainer fra 5,2 dager til 9,4 dager.
Men i møte med en så dårlig situasjon, har havneoperatøren til Felixstowe utstedt et papir som igjen har gjort havneforeningene sinte!
Den åtte dager lange streiken i Felixstowe havn skulle avsluttes klokken 23.00 søndag, men havnearbeidere fikk beskjed av havneoperatøren om ikke å komme på jobb før tirsdag.
Det betydde at havnearbeidere mistet sjansen til å få betalt for overtid på helligdager.
Det er underforstått: Felixstowe-havnearbeidernes streikeaksjon har blitt godt støttet av allmennheten, ettersom havnearbeidere har falt langt bak dagens situasjon, og for å gjøre vondt verre nå er de sinte over havneoperatørens tilsynelatende forslag om at havnearbeidere vil møte på jobb.
Noen industritall antyder at virkningen av arbeidskamp i Storbritannia kan være dyp og langvarig.Havnearbeiderne holdt også ord og trakk tilbake Arbeiderpartiet til støtte for deres lønnskrav.
En speditør sa til Loadstar: "Ledelsen ved havnen forteller alle at kanskje streiken ikke vil skje og arbeiderne vil komme på jobb. Men ved midnatt søndag, pang, var det en streik."
"Ingen havnearbeidere kom på jobb fordi streiken alltid ble støttet. Det er ikke fordi de ønsker å ta noen dager fri, eller fordi de har råd til det; Det er at de trenger det [streiken] for å beskytte rettighetene sine."
Siden søndagens streik ved Felixstowe har rederiene reagert på forskjellige måter: noen har satt fart på eller senket seilingen for å unngå å ankomme havnen under streiken;Noen rederier har ganske enkelt utelatt landet (inkludert COSCO og Maersk) og losset lasten sin til Storbritannia andre steder.
I mellomtiden kjempet avsendere og speditører for å omdirigere og unngå forstyrrelsene forårsaket av streiken og havnens reaksjon og planlegging.
"Vi har hørt at dette sannsynligvis vil fortsette til desember," sa en kilde, og refererte til det faktum at Sharon Graham, generalsekretæren i fagforeningen, offentlig hadde anklaget havneeiere for å glemme arbeidere og være opptatt av "rikdomsgenerering". for aksjonærer og lønnskutt for arbeidere», og truet med streikeaksjoner på havna som kan vare til jul!
Fagforeningens krav forstås som enkelt og ser ut til å få oppslutning: Lønnsøkninger i takt med inflasjonen.
Operatøren av havnen i Felixstowe sa at den hadde tilbudt en bonus på 7 % og en engangsbonus på £500, som var "veldig rettferdig".
Men andre i bransjen var uenige, og kalte det «tull» at 7 % kunne rettferdiggjøres, ettersom de påpekte at skyhøy inflasjon, 12,3 % på 17. august RPI-tall, et nivå som ikke er sett siden januar 1982 – den eskalerende levekostnadskrisen, Energiregningen for en standard tre-sengs bolig denne vinteren forventes å overstige £4000.
Når streiken er over, vil virkningen av tvisten på den britiske økonomien og dens fremtidige forsyningskjeder sannsynligvis bli tydeligere - spesielt med lignende handlinger i Liverpool neste måned og hvis trusselen om ytterligere streik finner sted!
En kilde sa: «Havneoperatørens beslutning om å ikke la arbeidere jobbe overtid på mandag, bidrar ikke til å løse problemet og kan anspore til ytterligere streikeaksjoner, noe som kan føre til at avsendere velger å fly til Europa hvis streiken fortsetter inn i julen».
Innleggstid: Sep-01-2022