LCL

  • 10CBM 2000KG Kina til Australia Amazon-lager BWU1 til sjøs LCL DDP

    10CBM 2000KG Kina til Australia Amazon-lager BWU1 til sjøs LCL DDP

    En dag i september 2021 mottok vi en henvendelse fra en australsk kunde.Han så på vår offisielle nettside at vi kan gjøre LCL sjøtransport fra Kina til Australia, og vi har en samarbeidsagent i Australia som kan fortolle og levere.Derfor håper vi at vi kan gi ham en rimelig dør-til-dør fraktplan i henhold til lastdataene han gir.

  • 8CBM 1600KG Kina til Calgary, Canada LCL By SEA

    8CBM 1600KG Kina til Calgary, Canada LCL By SEA

    Vi har egne varehus i Shanghai, Ningbo og Shenzhen for innsamling av varer.For tiden er våre viktigste fraktruter for LCL-transport fra Kina til Canada: Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Vancouver, Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Calgary, Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Toronto.Hver rute har et skip hver uke, som går til fast tid hver uke.Etter at varene ankommer utenlandsterminalen, vil våre ansatte i Canada gå til havneområdet og bringe containerne til det overvåkede lageret, hvor containerne vil bli åpnet.

  • 3CBM 800KG 3paller Kina til Tyskland Hamburg sjøveien LCL EXW

    3CBM 800KG 3paller Kina til Tyskland Hamburg sjøveien LCL EXW

    En dag i august fikk vi en e-post fra en tysk kunde.Han måtte sende 3CBM 800 kg 3Pallets-produkter til havnen i Hamburg, Tyskland, handelsbetegnelsen er EXW.Vi trengte å hente varene på fabrikken i Ningbo, og så hjelpe til med å bestille plass.I henhold til kundens krav har vi gitt ham kostnadsdetaljene:

    BOBBING—HAMBURG COSCO/CMA 32DAGER 1/5 5/4 4/2

    Hentingsgebyr: 200 USD

    sjøfrakt: 150 USD

  • 4CBM 1400 kg paraply LCL til UK Amazon Warehouse

    4CBM 1400 kg paraply LCL til UK Amazon Warehouse

    Det er skip fraNingbo, Shanghai, Shenzhen og Qingdaotil flere større havner i Storbritannia, som f.eksSouthampton, Felixstowe og Liverpool, etc. Hovedskipene er EMC og COSCO osv. Reisen er på ca 30 dager.Vårt firma bruker hovedsakelig EMC-skip fra Ningbo/Shanghai/Shenzhen til Storbritannia.

  • 8 bokser 2CBM 300KG sjøfrakt LCL CIF Shanghai til Dubai Port, Kina

    8 bokser 2CBM 300KG sjøfrakt LCL CIF Shanghai til Dubai Port, Kina

    En dag i august fikk vi et brev fra en fabrikk vi har samarbeidet med lenge like etter ankomst til selskapet vårt om morgenen.Han spurte oss om de spesifikke fraktkostnadene for følgende varer levert til Dubai underCIF-vilkår:

  • 3 kofferter 1010kg 1.78CBM Kina til Italia Genoa DDU sjøveien

    3 kofferter 1010kg 1.78CBM Kina til Italia Genoa DDU sjøveien

    25. juli mottok vi en henvendelse fra en italiensk kunde.Han har 3 kasser med 1010 kg 1,78 CBm varer i Hunan, Kina som skal sendes til Torino, Italia, og han trenger oss for å hjelpe ham med logistikktjenesten til DDU til sjøs.Kan vi tilby ham en pris?Vi tilbyr ham en pris fra Hunan, Kina til Italia.Prisdetaljer er som følger:

  • 2cbm 900kg 2 paller Kina til Kaohsiung sjøveien

    2cbm 900kg 2 paller Kina til Kaohsiung sjøveien

    Nylig har selskapet vårt åpnet en sjørute fraKina til Taiwan, leveringsdatoen er 3/6, bestillingen avbrytes onsdag hver uke, skipet vil ha avgang på lørdag, og det vil ankomme havnen 2 dager etter at skipet går.

  • 10CMB 2000KG TIL Los Angeles

    10CMB 2000KG TIL Los Angeles

    En dag i april fikk vi en henvendelse fra en amerikansk kunde.Han spurte oss om vi kunne hjelpe ham med å levere 10CBM 2000KG varer i Suzhou til havnen i Los Angeles i USA.Han ville løse fortolling og levering i USA selv.I henhold til kundens krav ga jeg ham LCL-prisen til Shanghai-LA

  • LCL til Sveits

    LCL til Sveits

    Klokken 18.00 den 10. september fikk vi en henvendelse fra kunden.Henvendelsens innhold er som følger:

    Varer: sportsutstyr

    7CBM

    46 cm * 120 cm * 36 cm, 10 etuier

    60cm *46cm*36cm, 42 stk

    Ca 1300 kg

    HS:9506919000.

    Legg til: Sternmatt 6, 6010 Kriens, Sveits.

    Ningbo – Sveits DDU transport

  • 10CBM 2000KG 120 stykker LCL til Frankrike sjøveien

    10CBM 2000KG 120 stykker LCL til Frankrike sjøveien

    Den 5. mars, da jeg var på forretningsreise i Hangzhou, spiste jeg bare i KFC, fordi for mange mennesker i KFC, mange mennesker kan bare stave tabellen, på tidspunktet for bordet mitt til de to personene, de er snakkende utenlandske kunder som ber dem sende 10 LCL-last til Frankrike, fordi de akkurat begynner å gjøre utenrikshandel, denne ordren er den første ordren. De har ingen eksporterfaring og vet ingenting om hvordan man eksporterer bulklast til sjøs.Så jeg tok initiativet til å snakke med dem, introduserte fordelene med firmaet mitt og svarte på spørsmålene deres.Til slutt, etter en times samtale, syntes de vi var veldig profesjonelle og inviterte meg til firmaet deres for en detaljert diskusjon.