10CBM 2000KG 120 stykker LCL til Frankrike sjøveien

Den 5. mars, da jeg var på forretningsreise i Hangzhou, spiste jeg bare i KFC, fordi for mange mennesker i KFC, mange mennesker kan bare stave tabellen, på tidspunktet for bordet mitt til de to personene, de er snakkende utenlandske kunder som ber dem sende 10 LCL-last til Frankrike, fordi de akkurat begynner å gjøre utenrikshandel, denne ordren er den første ordren. De har ingen eksporterfaring og vet ingenting om hvordan man eksporterer bulklast til sjøs.Så jeg tok initiativet til å snakke med dem, introduserte fordelene med firmaet mitt og svarte på spørsmålene deres.Til slutt, etter en times samtale, syntes de vi var veldig profesjonelle og inviterte meg til firmaet deres for en detaljert diskusjon.Firmaet deres er i nærheten av Zijingang ved Zhejiang University.Etter en detaljert diskusjon på ettermiddagen er de spesifikke dataene for LCL-lasten deres til Frankrike 10CBM, 2000KG, 120 stykker, og destinasjonshavnen er Dunkerque.I henhold til varedataene, siterte jeg dem en sjøfrakt, og forklarte dem noen saker som trengte oppmerksomhet for eksport av varer, for eksempel skulle massivtrepaller ikke brukes til paller, og diverse nødvendig informasjon skulle gis på kartonger, for eksempel Europeisk informasjon og fransk bruksanvisning.Etter lang tid med kommunikasjon stolte de veldig på meg.Etter å ha utvekslet selskapsinformasjon ble vi med i wechat-gruppen på stedet og ble deretter med i driften av begge sider i gruppen.Siden fabrikken er i Shangyu, vil dette partiet med varer bli satt inn i vårt ningbo-lager.Etter at varene er lagt inn på lageret, arrangerer vi lasting og eksport.Etter mer enn 40 dagers transport vil varene ankomme havnen i Dunkirk, og deretter overfører vi containerne til vårt tilsynslager, og sender deretter en e-post for å informere den utenlandske mottakeren om å hente varene i vårt tilsynslager.

Forsendelsen av dette varepartiet gikk veldig greit, og mottakeren betalte umiddelbart restbeløpet til kunden etter å ha mottatt varene.Med dette samarbeidet kom det stadig flere bestillinger fra mottakeren, og jeg hadde alltid ansvaret for logistikken.