1,2m * 1,2m *2M 3 tots 1200 kg til Genova, Italia

Da jeg hvilet hjemme på lørdag, fikk jeg en e-post fra en kunde som spurte om vi hadde foretatt LCL-forsendelser fra Kina til Genova, Italia.Etter å ha mottatt e-posten svarte jeg kunden, vennligst send meg volumet av varene, antall stykker, vekt, fabrikkadresse, destinasjonshavn og andre data.Noen timer senere sendte kunden meg de detaljerte dataene, 1,2M*1,2M*2M 3 tonnasje 1200kg fabrikk i Jiaxing.Etter at jeg har svart ham med tilbudet, synes han prisen er ganske passende.I tillegg inkluderer tilbudet mitt forsikringspremie og innenlands leveringsgebyr.Hvis varene blir skadet under transporten på grunn av våre årsaker, vil vi kompensere kunden i henhold til varens verdi.På mandag vil vårt firma ordne logistikk for å hente varene på fabrikken og arrangere siste leveringsdato for kunden etter at varene er overført til vårt lager i Shanghai.Etter mer enn 30 dager med sjøtransport ankom varene Genova.Våre lokale ansatte i Genova tok kontakt med kunden for fortolling av varene, og hentet dem deretter på vårt lager.Etter at denne forsendelsen er fullført, vil vi sende kunden en USD-faktura, og kunden vil overføre frakten til vår konto i henhold til offshore-kontoinformasjonen på fakturaen.Etter 40 dagers transport ble varene levert til kunden, som også var veldig fornøyd etter å ha mottatt varene.

Vi har varehus i Ningbo, Shanghai og Shenzhen for frakt av LCL fra Kina til alle deler av verden.De mest populære rutene er til USA, Storbritannia, Tyskland, Italia, Australia, Vietnam, Kambodsja og Peru. Dessuten har vi agenter i disse landene.Foruten tradisjonell FOB,CIF, kan vi også gjøre DDU/DDP og andre tjenester.

Digitalt grenseoverskridende logistikkspor er fortsatt varmt, fortsatte SoftBank, Tiger Fund investering på 60 millioner dollar i digital speditør Nowports!På mindre enn seks måneder har den latinamerikansk-fokuserte speditøren Nowports sikret seg ytterligere 150 millioner dollar fra en tungvektsaktør i venturekapitalverdenen, og Nowports planlegger å distribuere den primært for å utvide avsenderes forsyningskjedefinansieringsprodukter.

1. Den siste finansieringsrunden, ledet av SoftBank Latin America Fund, kommer bare fem måneder etter at Nowports mottok en kontantinfusjon på 60 millioner dollar ledet av Tiger Global.Nowports, basert i Mexico, har nå samlet inn totalt 243 millioner dollar, i hovedsak alt i løpet av de siste 11 månedene.

Nowports har for tiden 10 kontorer i syv land, mer enn 500 ansatte, og den siste finansieringen verdsetter det til over 1,1 milliarder dollar, en annen digital forsendelsesenhjørning.Det gjør det til et av de utvalgte logistikkteknologiselskapene som har nådd denne milepælen, sammen med Flexport, Forto, Convoy, Project44, Stord og Flock Freight.På denne listen er alle unntatt Project44 og Stord digitale innfødte fraktmeglere, noe som betyr at disse 3PL-leverandørene ble etablert som online tjenesteselskaper foretrukket.

3. Nowports

"De nye midlene vil bli brukt til å utvide handelsfinansieringstjenester i Latin-Amerika, slik at selskaper kan øke import og eksport gjennom fintech.""Andre mål inkluderer å utvikle sterkere plattformer for å møte markedets etterspørsel."

"Dette forsterker vår forpliktelse til å transformere regionens forsyningskjede gjennom teknologi og gi fleksibel tilgang til finansiering for selskaper som importerer og eksporterer varer."

4. Nowports-finansieringsrunden viser at logistikkteknologiselskaper i et kritisk vekststadium bevæpner seg ytterligere med kapital i forkant av en forventet nedgang i venturekapitalfinansiering for resten av 2022. Mens kapital fortsatt er allment tilgjengelig, er venturekapitalinvestorer mer kresne. om hvilke selskaper de skal investere i enn de var i fjor, og verdivurderingene er nede fra astronomiske nivåer.

5. Forbindelseslinjen mellom digitale mellomledd er den massive økonomiske støtten fra SoftBank og Tiger Global, som satte standarden med sin investering på 1 milliard dollar i Flexport i 2019. Siden den gang har det også drevet tyskbaserte Forto og Flock Freight, et SAN Diego-basert fraktmegler, til såkalt enhjørning-status.

6. Med tanke på at Nowports ble verdsatt til 80 millioner dollar i mars 2021, steg oppstartens verdi dramatisk til dagens 1,1 milliarder dollar, ifølge Alfonso De Los Rios, CEO og medgründer i Nowports.I tillegg sa Nowports at i første kvartal av 2022 vokste inntektene "mer enn 12 ganger" fra år til år, mens containerfrakt og kundeservice vokste 10 ganger fra år til år.

7. Nowports tok opp sin første seedrunde i 2019 etter å ha uteksaminert seg fra Y Combinator's Winter 2019 batch.Dens oppgave er å innovere spedisjonsindustrien ved å hjelpe bedrifter, spesielt små og mellomstore bedrifter, med å forbedre sine importprosesser.Selskapet "posisjonerte seg som Flexport of Latin America".Programvaren og tjenestene sporer forsendelser fra havner til latinamerikanske destinasjoner, forenkler import- og eksportprosessen for latinamerikanske selskaper og forbedrer synligheten til deres forsyningskjeder med «verdifull informasjon».Over tid har den utvidet produktspekteret og automatiserer nå også policyer for kunder og tilbyr lagerfinansieringstjenester.

8. Selskapets lagerfinansieringsfasilitet, lansert i fjor, er designet for å gi kundene tilgang til flere importerte varer og betale for dem senere.Det endelige målet er å hjelpe bedrifter med å øke import og eksport gjennom fintech.De kan få finansiering raskere gjennom Nowports fordi Nowports' frakthistorikk og forhåndslastningsinformasjon kan brukes til å godkjenne dem