Producten
-
10CBM 2000KG China naar Australië Amazon magazijn BWU1 over zee LCL DDP
Op een dag in september 2021 ontvingen we een vraag van een Australische klant.Hij zag op onze officiële website dat we LCL-zeevervoer van China naar Australië kunnen doen, en we hebben een coöperatieve agent in Australië die de douane kan inklaren en leveren.Daarom hopen we dat we hem een redelijk vervoersplan van deur tot deur kunnen geven op basis van de vrachtgegevens die hij verstrekt.
-
40HQ Mat voor huisdieren China naar Canada Amazon YOW1 over zee FCL DDP
Op 12 oktober ontvingen we een aanvraag van een Canadese klant.Hij had een product van 40hq dat vanuit Yangzhou, China, naar het Amazon YOW1-magazijn in Canada moest worden verzonden.Hij vroeg of we de FCL-verzendservice konden bieden, en trouwens, we deden ook de inklaring van de achterkant van de goederen.Nadat we op dat moment de vraag van de klant hadden ontvangen, vroegen we de klant naar het specifieke adres van de Yangzhou-fabriek, de grootte van het productpakket, het totale aantal dozen en het gewicht.
-
6 dozen 120kg Dierbenodigdheden china naar Australië MEL1 Amazon Magazijn over zee DDP
Sinds 2019 werkt ons bedrijf aan de speciale Marine-lijn van China tot Australië, die honderden klanten heeft bediend.Er zijn vaste wekelijkse shifts van Shenzhen, Ningbo en Shanghai in China naar Sydney en andere havens in Australië.
-
10 dozen 130 kg powerbanks china naar duitsland door express dhl
Het internationale expreskanaal van ons bedrijf is net als de eerder geïntroduceerde producten, met perfecte service en veilige transportmethoden die van toepassing zijn op verschillende producten, zoals producten met lithiumbatterij of mobiele voeding, die zelden op de markt worden vervoerd.Als een onderneming met zes of zeven jaar operationele ervaring, heeft ons bedrijf de vraag van klanten op dit gebied.We zullen de goederen ontvangen in ons magazijn in Shenzhen.Nadat de goederen in ons magazijn zijn aangekomen, transporteren we de goederen van Shenzhen naar Hong Kong.In Hong Kong zullen we de goederen naar andere delen van de wereld vervoeren via lokale fedex/UPS/DHL.
-
7 dozen 117 kg China naar Australisch Amazon-magazijn BWU2 Door lucht + express DDP
China naar Australië via luchtkanalen van DDP, begin vanaf 2019, ons bedrijf bestaat al vier jaar of zo, vanaf 19 jaar, ons bedrijf in Ningbo, Shanghai, Yiwu, Shenzhen heeft een ontvangend magazijn opgezet, heeft momenteel wekelijkse vluchten vanuit Shanghai pudong luchthaven en shenzhen baoan luchthaven om naar Australië, Sydney en Melbourne te vliegen.
-
8CBM 1600KG China naar Calgary, Canada LCL over zee
We hebben onze eigen magazijnen in Shanghai, Ningbo en Shenzhen voor het ophalen van goederen.Op dit moment zijn onze belangrijkste verzendroutes voor LCL-transport van China naar Canada: Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Vancouver, Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Calgary, Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Toronto.Elke route heeft elke week een schip, dat elke week op een vast tijdstip vertrekt.Nadat de goederen op de buitenlandse terminal zijn aangekomen, gaan onze medewerkers in Canada naar het havengebied en brengen de containers naar het bewaakte magazijn, waar de containers worden geopend.
-
40HQ China naar Genua, Italië over zee DDU
Ons bedrijf exploiteert sinds 2015 FCL-verzending van China naar Italië, voornamelijk voor FOB/CIF/EXW, enz. Vanwege de veranderingen in de marktomgeving begon ons bedrijf echter DDP/DDU-verzending FCL-verzendservice van China naar Italië in 2019, dat nu 3 jaar in gebruik is.We kunnen logistiek en levering regelen voor overzeese magazijnen.We hebben magazijnen in Shenzhen, Ningbo, Shanghai, Qingdao en andere havens, en we kunnen ervoor zorgen dat de goederen vanuit deze havens naar Italië worden geëxporteerd.Op dit moment zijn de belangrijkste rederijen waarmee we samenwerken ONE, COSCO, EMC, CMA enzovoort.Italië Naast Milaan, Genua en andere havens zijn er Napels, Livorno, Triëst enzovoort.
-
20CBM China naar VS ONT8 Amazon magazijntruck DDP ongeveer 30 dagen
Sinds 2018 doet ons bedrijf al 5 jaar Amazon-logistiek van China naar de Verenigde Staten, en de schaal van ons bedrijf groeit ook.We hebben onze eigen magazijnen in Ningbo, Shanghai en Shenzhen, met een stabiel volume van 5 containers per week.We kunnen logistiek regelen om goederen op te halen bij leveranciers in China.
-
10KG 1.6*0.15*0.13m china naar Frankrijk door UPS express
We zijn in 2015 begonnen met internationale expressdiensten en hebben een langdurige samenwerking met FedEx, UPS, DHL en TNT.Op dit moment kunnen we goederen in het hele land in ontvangst nemen, voornamelijk voor export in Shanghai en Shenzhen.De tijdslimiet naar de Verenigde Staten wordt op 2-3 werkdagen gehouden en de tijdslimiet naar Europa op 5-7 werkdagen.In de overige landen ligt de termijn tussen de 2 en 7 werkdagen.Bovendien hebben we geen beperkingen op de producten die we ondernemen.Wij kunnen batterijen, zuivere batterijen, vloeistoffen en poeders vervoeren.Deze producten worden naar Hong Kong verzonden en vervolgens naar verschillende landen vervoerd via DHL, FedEx, UPS en TNT in Hong Kong.
-
300kg China naar Canada DDP door air+express
Met de ontwikkeling van The Times komen we steeds dichter bij andere landen in de wereld en ook de internationale logistiek ontwikkelt zich snel.In deze historische omgeving hebben we de DDP-transportservice van luchtvracht + express van China naar Canada geopend, en de hele transporttijd wordt binnen 10-12 dagen gecontroleerd.Toen we deze service net lanceerden, kwamen veel klanten naar ons toe voor samenwerking, en met de steun van deze klanten hebben we dit kanaal steeds beter gemaakt.Nu hebben we elke woensdag en vrijdag vluchten naar Canada vanaf Shenzhen Baiyun Airport en Shanghai Pudong Airport, en ze worden elke week gerepareerd.Kanalen van de specifieke bedieningsmethode, hieronder zal ik de kanalen introduceren die we al vijf jaar gebruiken, deze vijf jaar, de eerste drie jaar waren er verschillende problemen, uiteindelijk doen we hun best om op te lossen, omdat er veel operationele ervaring is , na 2 jaar zal onze oplossing voor de problemen zijn, de veiligheid van de goederen waarborgen.
-
China naar Canada vancouver 157cm*108cm*65cm,660KG LCL
Op een dag in september kreeg ik een klant uit Canada die een partij goederen van China naar Canada moest vervoeren.Hij vroeg me of ik hem een logistiek transportplan kon bezorgen.Ik vroeg hem onmiddellijk om mij de informatie van de goederen en zijn logistieke vereisten te sturen.Shanghai-vancouver 157cm*108cm*65cm, 660KG CIF alleen naar de haven van Vancouver.Ten slotte raad ik de klant aan om de goederen af te leveren in ons magazijn in Shanghai en de goederen vervolgens vanuit ons magazijn in Shanghai naar ons magazijn in Vancouver te verzenden.Ten slotte komt de klant naar ons magazijn in Vancouver om de goederen op te halen en de douane in te klaren.De totale vrachtkosten bedragen 110USD/CBM, inclusief zeevracht en ophaalkosten.Na ontvangst van onze offerte antwoordde de klant ons een dag later per e-mail en verzocht ons contact op te nemen met zijn leverancier.Nadat hun leverancier ons had laten weten dat de goederen klaar waren, hebben we de vrachtwagen geregeld om de goederen op te halen bij de fabriek en naar het magazijn in Shanghai te sturen.Daarna worden de goederen over zee naar ons magazijn in Vancouver verzonden.Onze collega's in Vancouver sturen een e-mail om de geadresseerde te verwittigen om de goederen op te halen en in te klaren.Nadat de geadresseerde de goederen heeft ontvangen, vragen we de klant om de vracht op te halen.
-
China naar Canada vancouver SEA FCL 40HQ
Op een dag in 2021 hebben we een verzoek van een Canadese klant ontvangen, hij had 20 CBM over zee nodig van China naar Vancouver, om de specifieke informatie van de goederen naar ons te sturen, nadat we de gegevens van de goederen, goederen op tijd en levertijd eisen van de klant, volgens de gegevens verstrekt door de klant en vereisten, we zijn aan de klant om de juiste verzendruimte te kiezen. Eindelijk voorgelegd aan de zeevracht is 1900 usd aan klanten, klanten na ontvangst van de offerte, denk de prijs acceptabel is, stuur dan de contactgegevens van de leverancier naar ons, laten we gaan en contact opnemen met de daaropvolgende operaties, omdat de leverancier verantwoordelijk is voor de aanhangwagen en inklaring, dus we sturen gewoon de SO naar de leverancier, follow-up zonder onze operatie.Maar eigenlijk kunnen we het hele traject of een deel daartussenin bedienen, van de fabriek van de leverancier tot aan de buitenlandse ontvanger.Uiteindelijk werden de goederen zoals gepland naar Canada verscheept.
