Na meer dan een halve eeuw van wereldwijde containervervoer, luidden de afgelopen 10 jaar het meest magnifieke en opwindende decennium in!
Wat maakt een decennium uit?Laten we vandaag, door middel van een exclusieve ranglijst van Global Shipping Capacity 2012-2022 samengesteld door ons bedrijf, eens kijken naar die ooit bekende rederijen die verdwenen terwijl we liepen!
Uit de Global Shipping Capacity List 2012-2022 blijkt duidelijk dat in slechts de afgelopen 10 jaar de helft van de 20 meest bekende rederijen ter wereld naar capaciteit, of 10 bekende scheepvaartmerken, van de lijst zijn verdwenen!
Ze gingen failliet of werden uitgekocht;Sommige merken hebben zich teruggetrokken uit de markt voor containervervoer, en meer merken zijn volledig verdwenen in het zicht van de industrie, velen hielden ooit van hun verladers en vrachtagenten en insiders uit de industrie hebben medelijden met!
Laten we deze ooit bekende merken voor containervervoer onthouden:
Merken van rederijen die ooit bekend waren
In december 2015 kondigde China Shipping Lines (CSCL), voorheen de achtste rederij ter wereld, een reorganisatie aan met China Ocean Shipping Group Co., LTD.De nieuwe groep kreeg de naam "China Ocean Shipping Group Co., LTD."en het hoofdkantoor is gevestigd in Sjanghai.Cosco Shipping sluit aan bij de bedrijven van de twee rederijen;
In 2016 ging Hanjin Shipping, 's werelds negende grootste rederij en de grootste rederij van Korea, failliet en verklaarde het het toneel van de geschiedenis te verlaten.
In 2016 fuseerden K Line, NYK Line en MOL tot ONE, nu de zevende grootste rederij ter wereld
Op 24 mei 2017 kondigde UASC, de grootste lijnvaartmaatschappij in het Midden-Oosten, een fusie aan met HAPAG-Lloyd.Nadat UASC werd overgenomen door HAPAG-Lloyd, bleef het oorspronkelijke merk "UASC" niet behouden en verdween volledig in de internationale scheepvaart!
Eveneens in 2017 werd Hamburg Sud overgenomen door het oude schip Maersk, zei Maersk: het merk Hamburg Zuid-Amerika zal behouden blijven, Hamburg Zuid-Amerika zal niet verdwijnen!
Het South American Steamship (CSAV), opgericht in 1872, is een van de oudste rederijen ter wereld.Hapag-lloyd en CSAV maakten in april 2014 bekend dat de twee bedrijven zouden fuseren.Na beoordeling door de relevante regelgevende instanties werd de fusie in 2016 formeel afgerond.
APL, de voormalige zesde grootste rederij ter wereld, werd in 2016 overgenomen door CMA CMA en kondigde officieel aan zich terug te trekken uit commerciële activiteiten in 2020, waardoor het volledig verdween uit de wereldwijde ranglijst van verzendcapaciteit.
Posttijd: 25 aug. 2022