भविष्यवाणी गरिएझैं, चलिरहेको अमेरिकी डकसाइड श्रम वार्ताको नजिकका स्रोतहरूको बढ्दो संख्याले विश्वास गर्छ कि अझै धेरै कठिन समस्याहरू समाधान गर्न बाँकी छ, यो बढ्दो सम्भावना छ कि अगस्ट वा सेप्टेम्बरमा डकसाइडमा थोरै अवरोधका साथ सम्झौता हुनेछ!कुनै पनि बढाइचढाइ र अड्कलबाजीले कम्पनी र तिनको पछाडिको टोलीको उद्देश्य बारे सोच्न, अन्धो धाराको सदस्य नबन्नुहोस्, विशेष गरी कम्पनीको मिडिया ब्रेन वाशिंगको तर्फबाट निजी सामानहरूको लागि होसियार हुन बारम्बार चेतावनी दिएको छु।
- "पार्टीहरू भेट्न र वार्ता गर्न जारी राख्छन्," लस एन्जलसका कार्यकारी निर्देशक जीन सेरोकाले आज भने।।"दुवै पक्षले टेबुलमा वार्ताकारहरू अनुभव गरेका छन्, र दुवै पक्षले अमेरिकी अर्थतन्त्रमा उनीहरूको महत्त्व बुझ्दछन्।म आशावादी छु कि हामीसँग राम्रो सम्झौता हुनेछ र सामान प्रवाह जारी रहनेछ।
2. बिडेन प्रशासनले वेस्ट कोस्ट बन्दरगाहहरूमा कन्टेनर ट्राफिकलाई थप ढिलो नगरी सम्झौतामा पुग्न युनियनहरू र युनियन व्यवस्थापनलाई ठूलो दबाब दियो।निस्सन्देह, त्यहाँ अझै पनि छन् जो विश्वास गर्दैनन् प्रक्रिया सजिलै काम गर्नेछ।कोही पनि वार्ता ट्र्याकबाट बाहिर जान सक्ने सम्भावनालाई पूर्ण रूपमा अस्वीकार गर्न इच्छुक छैनन्, यद्यपि धेरैले यसलाई सानो सम्भावना मान्छन्।
3. इन्टरनेशनल टर्मिनल एण्ड वेयरहाउस युनियन (ILWU) र प्यासिफिक मेरिटाइम एसोसिएसन (PMA) द्वारा हालैका संयुक्त कथनहरू, जुन जुलाई 1 मा हालको सम्झौताको म्याद सकिनु केही घण्टा अघि जारी गरिएको छ, यी चिन्ताहरूलाई कम गर्ने उद्देश्यले देखिन्छ।कथनले अंशमा पढेको छ: "यद्यपि सम्झौता विस्तार गरिने छैन, ढुवानी जारी रहनेछ र पोर्टहरू सामान्य रूपमा काम गर्न जारी रहनेछ जबसम्म सम्झौतामा पुग्दैन ..."।
4. 1990 को दशकमा ilWU-PMA सम्झौता वार्तासँग सम्बन्धित औद्योगिक कारबाही र तालाबन्दीको लामो इतिहासलाई ध्यानमा राख्दै केही शंकास्पद छन्।"हालैको संयुक्त कथनहरूको बावजुद, आपूर्ति श्रृंखला सरोकारवालाहरू सम्भावित अवरोधहरूको बारेमा चिन्तित छन्, विशेष गरी अनुबंध वा ढिलाइको अनुपस्थितिमा," 150 भन्दा बढी उद्योग संघहरूले राष्ट्रपति जो बिडेनलाई जुलाई 1 पत्रमा लेखे।।"दुर्भाग्यवश, यो चिन्ता अघिल्लो वार्तामा अवरोधहरूको लामो इतिहासबाट उत्पन्न हुन्छ।"
5. अझै पनि, वार्तालापको नजिकका स्रोतहरू बीचको मुड बढ्दै गएको छ।पछिल्लो समाचार यो हो कि दुई पक्षले थप वार्ता गर्दा ठूलो अवरोधको सम्भावना कम हुँदैछ।"हालको सम्झौताको म्याद सकिएको बेला, दुवै पक्षले छोटो अवधिमा एउटा सम्झौतामा हस्ताक्षर हुने र बन्दरगाहको दक्षता सुधार गर्नको लागि एउटा सम्झौतामा हस्ताक्षर गरिने कुरामा विश्वस्त रहेको संकेत गरेका छन्," क्यालिफोर्निया डेमोक्र्याटका प्रतिनिधि जोन गारामेन्डीले भने। पश्चिमी खाद्य र कृषि नीति शिखर सम्मेलनमा हप्ता।।श्रम सचिव मार्टी वाल्श र ह्वाइट हाउस पोर्टका दूत स्टीफन आर लियोन्स जस्ता बिडेन प्रशासनका अधिकारीहरूको निरन्तर, गहन संलग्नताले पनि सरोकारवालाहरूलाई उनीहरू श्रम र संघ व्यवस्थापनसँग नियमित सम्पर्कमा रहेको आश्वासन दियो।
6. नोभेम्बरको मध्यावधि चुनाव अघि श्री बिडेनको लागि सामान र इन्धन मुद्रास्फीतिको प्रवाहमा बाधा पुर्याउने औद्योगिक कारबाहीलाई बेवास्ता गर्नुलाई प्रमुख राजनीतिक जिम्मेवारीको रूपमा लिइन्छ।
7. सरोकारवालाको आशावाद वार्ताको टेबुलमा ठूला मुद्दाहरू समाधान गर्न सकिन्छ भन्ने धारणामा आधारित हुन्छ।रोजगारदाताहरू स्वचालनमा सम्झौता गर्न इच्छुक छैनन्, तर्क गर्दै कि उनीहरूले 2008 मा जितेका स्वचालन अधिकारहरू र त्यसपछिका सम्झौताहरू सम्झौता गर्न हुँदैन।त्यसबेलादेखि, उनीहरूले डकरहरूलाई राम्ररी भुक्तान गरेका छन्।थप रूपमा, रोजगारदाताले समग्र कर्मचारी नियमहरू (तथाकथित "मागसँग सुसज्जित" सिद्धान्त) परिवर्तनको प्रतिरोध गर्नेछ, बरु प्रत्येक टर्मिनलमा स्वचालन टर्मिनल कर्मचारी आवश्यकताहरू छलफल गर्नेछ र स्थानीयहरू बीच यसको ILWU स्थानीय वार्ताहरू, जसमा लागू गरिएको छ। तीन दक्षिणी क्यालिफोर्नियाको घाटमा स्वचालन परियोजना भयो।
8. पछिल्लो पूर्ण ILWU-PMA वार्तामा 2014-15 मा छ-महिना बन्दरगाह अवरुद्ध हुनुको मूल कारण स्थानीय गुनासोहरू यस पटक उठ्ने छैनन् भन्ने पनि यी स्रोतहरूले अनुमान गर्छन्।यी स्थानीय मुद्दाहरू अझै विचाराधीन छन् र छलफल गरिनु पर्छ, प्यासिफिक नर्थवेस्ट डकवर्कर्सको विश्वास सहित पोर्ट अफ सिएटल टर्मिनल 5 का नियोक्ताहरूले अन्य युनियनहरूबाट प्रतिस्पर्धा गर्ने दावीहरू विरुद्ध मर्मत र मर्मत कार्यमा ILWU को अधिकार क्षेत्रलाई समर्थन गर्ने आफ्नो 2008 अनुबंध प्रतिबद्धतालाई अस्वीकार गरे।
9. बाँकी जोखिमहरू अफसेट गर्दै, स्वचालन जस्ता विवादास्पद मुद्दाहरूको बावजुद धेरैले लामो समयदेखि सम्झौताको मार्गको रूपमा खुलापन देखेका छन्: कन्टेनर जहाज कम्पनीहरूको ऐतिहासिक नाफा २०२१ र यस वर्षमा लामो शोरमेनको ज्याला र लाभहरूमा ठूलो वृद्धिको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ।स्रोतहरूले युनाइटेड एयरलाइन्स र यसका पाइलटहरू बीचको हालैको सम्झौतालाई औंल्याए, जसलाई एयरलाइन पाइलट एसोसिएसनले प्रतिनिधित्व गर्दछ, कसरी नियोक्ता र प्रमुख कामदारहरू बीचको वार्ता पश्चिम तटमा खेलिरहेको छ भन्ने उदाहरणको रूपमा।ती वार्ताहरूमा, सबैभन्दा ठूलो पाइलटहरूको युनियनले गत महिना अर्को 18 महिनामा संयुक्त पाइलटहरूको तलबमा 14 प्रतिशतले वृद्धि गर्ने सम्झौतालाई अनुमोदन गर्यो, जुन ऐतिहासिक मापदण्डहरूद्वारा "उदार" मानिन्छ।अहिलेसम्म, पश्चिमी तट बन्दरगाहहरूमा कुनै ज्ञात ढिलो भएको छैन।अघिल्लो सम्झौता जुलाई 1 मा समाप्त भए तापनि, यूएस श्रम कानून अन्तर्गत युनियन र व्यवस्थापन अझै पनि "असल विश्वासमा वार्तालाप गर्ने दायित्व" छ, जसको अर्थ वार्तालाई गतिरोध घोषणा नगरेसम्म कुनै पनि पक्षले हडताल वा तालाबन्दी गर्न सक्दैन।थप रूपमा, वार्ताको क्रममा, पक्षहरूले भर्खरै म्याद सकिएको सामूहिक मोलतोल सम्झौताका सर्तहरू पालना गर्नेछन्।
पोस्ट समय: जुलाई-15-2022