ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီမှလေ့လာသိရှိရသည်- Drury ၏နောက်ဆုံးထုတ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာရေကြောင်းစျေးကွက်အစီရင်ခံစာတွင်ဖော်ပြထားသည်- ပြီးခဲ့သည့်အပတ်ကကမ္ဘာ့ကွန်တိန်နာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအညွှန်းကိန်း (WCI) သည် 28 ရက်သတ္တပတ်ဆက်တိုက်ကျဆင်းမှုကိုမှတ်တမ်းတင်ခဲ့ပြီးယခင်ရက်သတ္တပတ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစျေးကွက်ထပ်မံကျဆင်းခဲ့သည်။
ရှန်ဟိုင်းမှ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ဆိပ်ကမ်းသို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က ၉ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့ပြီး ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ၅၆၅ ဒေါ်လာ ကျဆင်းသွားသည့် စတော့ရှယ်ယာဈေးကွက်တစ်ခုနှင့် နီးစပ်သည်။
ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က ကမ္ဘာ့ကွန်တိန်နာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအညွှန်းကိန်းသည် ပေ ၄၀ ရှည်လျားသည့် ကွန်တိန်နာတစ်လုံးလျှင် ၅,၆၆၁.၆၉ ဒေါ်လာအထိ ကျဆင်းခဲ့သည်။စုစုပေါင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ ယခင်နှစ် အလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၄၃ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့သည်။
1.Shanghai-los Angeles သည် $565 သို့ 9% သို့ $5,562 သို့ ကျဆင်းသွားသည်။
2.Shanghai-rotterdam သည် $427 သို့ 5% သို့ $7,583 သို့ ကျဆင်းခဲ့သည်
3.Shanghai - Genoa သည် $420 (5%) သို့ $7,971 သို့ ကျဆင်းသွားသည်။
4.Shanghai-New York က $265 သို့ 3% ကျဆင်းသွားပြီး $9,304 သို့ကျဆင်းသွားသည်။
Vespucci Maritime ၏ CEO ဖြစ်သူ Lars Jensen ၏ အဆိုအရ၊ လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်အတွင်း ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်း မြင့်တက်လာမှုကို ထောက်ကူပေးသည့် စွမ်းဆောင်ရည် ပြတ်တောက်မှုသည် ပြီးဆုံးသွားပြီး နှုန်းထားများ ဆက်လက်ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
သင်္ဘောကုမ္ပဏီများ၏ ပျံသန်းမှု ဖျက်သိမ်းမှုသည် အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။
ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဈေးကွက်မှာ ကျဆင်းလာနေပါတယ်။သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် လာမည့်လအစောပိုင်းတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ Golden Week အားလပ်ရက်အတွင်းနှင့် အနီးတစ်ဝိုက်တွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် စွမ်းဆောင်ရည်စီမံခန့်ခွဲမှု ကြိုးပမ်းမှုများကို အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး နှုန်းထားများသည် ကပ်ရောဂါအကြိုအဆင့်သို့ ပထမဆုံးအကြိမ် ကျဆင်းသွားခြင်း မရှိစေရေး သေချာစေရန်။ခရီးစဉ်ဖျက်သိမ်းမှုနှုန်းသည် အမြင့်ဆုံးအသစ်သို့ ရောက်ရှိသွားပါပြီ။
Drury ၏ နောက်ဆုံးအချက်အလက်များအရ လာမည့်ငါးပတ်အတွင်း စီစဉ်ထားသော ရွက်လွှင့်သင်္ဘော ၇၅၆ စင်း၏ 13% (ပတ် 36 မှ 40 အထိ) ဖြစ်သည့် ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော်၊ အတ္တလန္တိတ်ဖြတ်ကျော်၊ အာရှ-နော်ဒစ်နှင့် မြေထဲပင်လယ်ကဲ့သို့သော အဓိကလမ်းကြောင်းများတွင် လိုက်ပါခွင့်ကို ဖျက်သိမ်းလိုက်ပြီဖြစ်သည်။
ဤကာလအတွင်း အချည်းနှီးသော ရေကြောင်းခရီး၏ ၅၉% သည် အရှေ့-ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော်၊ အာရှ-နော်ဒစ်နှင့် မြေထဲပင်လယ်တွင် ၂၆% နှင့် အနောက်ဘက်-အတ္တလန္တိတ်ဖြတ်ကျော်ကုန်သွယ်မှုတွင် ၁၅% ရှိသည်။
လာမည့်ငါးပတ် (၃၆ ပတ်မှ ၄၀ ပတ်အထိ) ဆိုင်းငံ့ထားမှုအစီအစဉ်အရ မဟာမိတ်သုံးဖွဲ့သည် စုစုပေါင်း ရွက်လွှင့်သင်္ဘော ၇၈ စင်းကို ဖျက်သိမ်းလိုက်သည်-
လိဂ် ၃၂ ခုကို ဖျက်သိမ်းကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။
2M မဟာမိတ်အဖွဲ့သည် ဖျက်သိမ်းမှု ၂၇ ခုကို ကြေညာခဲ့သည်။
OA လိဂ်သည် 19 ကြိမ်ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။
သင်္ဘောကုမ္ပဏီများက ဆိပ်ကမ်းအကျဉ်းချုပ်ကို ခုန်ရပ်လိုက်သည်။
Maersk သည် ဆိပ်ကမ်း ခုန်ကူးခြင်း သတိပေးချက်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
မကြာသေးမီက Maersk သည် အချိန်ဇယား ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု သတိပေးချက် ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး အာရှမှ အနောက်အမေရိကသို့ ခရီးများစွာကို ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၀၉-၂၀၂၂