ဗြိတိန်ရဲ့ အကြီးဆုံး ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းဖြစ်တဲ့ Felixstowe မှာ ရှစ်ရက်ကြာ သပိတ်မှောက်မှုဟာ တနင်္ဂနွေနေ့ ည ၁၁ နာရီမှာ ပြီးဆုံးမှာဖြစ်ပေမယ့် သင်္ဘောသားတွေကို အင်္ဂါနေ့အထိ အလုပ်မလုပ်ဖို့ ညွှန်ကြားထားပါတယ်။
ဆိုလိုသည်မှာ docker များသည် ဘဏ်အားလပ်ရက် တနင်္လာနေ့တွင် အချိန်ပိုလုပ်ရန် အခွင့်အလမ်း ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။
ဘဏ်အားလပ်ရက်တွင် အများသူငှာ ဆိပ်ကမ်းတွင် အချိန်ပိုအလုပ်လုပ်ခွင့်ကို ပုံမှန်အားဖြင့် ခွင့်ပြုထားသော်လည်း Unite၊ အလုပ်သမားသမဂ္ဂနှင့် ပိုမိုခါးသီးသောအငြင်းပွားမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်များသည် ဆိုက်ကပ်ပြီးသား သင်္ဘောများတွင် အလုပ်လုပ်ခွင့်ကို ငြင်းဆိုထားသည်။ သို့မဟုတ် လာမည့် တနင်္လာနေ့ နံနက်တွင် ရောက်ရှိလာဖွယ်ရှိသည်။
အဆိုပါသင်္ဘောများတွင် AE7/Condor လမ်းကြောင်းတွင် တပ်စွဲထားသည့် 17,816 Teu စွမ်းရည်ရှိသော 2M Alliance ၏ Evelyn Maersk ၊ Evelyn Maersk သည် Le Havre တွင် 19,224 Teu MSC Sveva လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် တပ်ဖြန့်ချထားသော AE6/Lion ဖြင့် တင်ဆောင်ထားသည်။
MSC Sveva တွင် ကုန်ပစ္စည်းများတင်ဆောင်လာသော သင်္ဘောသားများသည် ၎င်းတို့၏ ကွန်တိန်နာများ သောင်တင်သွားမည်ကို စိုးရိမ်သောကြောင့် အကူးအပြောင်း၏ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အံ့အားသင့်ခဲ့ကြသည်။
"သင်္ဘောက Le Havre မှာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ကွန်တိန်နာတွေကို လွှင့်တင်နေတယ်ဆိုတဲ့ သတင်းကြားရတဲ့အခါ၊ အရင်တုန်းက တခြားဆိပ်ကမ်းတွေမှာ ဖြစ်ခဲ့တဲ့အတိုင်း သူတို့အဲဒီမှာ ရက်သတ္တပတ်ကြာကြာ ပိတ်မိသွားမှာကို စိုးရိမ်မိပါတယ်" ဟု Felixstow အခြေစိုက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူတစ်ဦးက The Loadstar သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။
သို့သော် Felixstowe ၏ဆိပ်ကမ်းသည် အချိန်ပိုနှုန်းထားများကို ပြောင်းလဲထားပြီး သေတ္တာပေါင်း ၂၅၀၀ ခန့်ကို ဖြုတ်ချခြင်းမပြုပါက၊ ၎င်း၏ကွန်တိန်နာများ ထွက်ရှိရန် နောက်ထပ် 24 နာရီစောင့်ဆိုင်းရမည်ဖြစ်ပါသည်။
သို့သော်လည်း၊ Felixstowe ၏ဝယ်လိုအားအမြင့်မားဆုံးကာလအတွင်း လပေါင်းများစွာကြာအောင်ဖြစ်ပွားခဲ့သော ကုန်းတွင်းပိတ်ဆို့မှုသည် သိသိသာသာသက်သာသွားပြီး သင်္ဘောရရှိနိုင်မှုမှာ ကောင်းမွန်သောကြောင့် ၎င်း၏ဖောက်သည်များသည် သင်္ဘောကိုတင်ပြီး အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းပြီးသည်နှင့် ၎င်းတို့၏ကုန်ပစ္စည်းများကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ထိုအချိန်တွင် United Union ၏ အထွေထွေအတွင်းရေးမှူး Sharon Graham သည် မကြာသေးမီက Felixstowe Pier ၏ Gate 1 ရှိ ကောက်ကြောင်းလိုင်းသို့ မကြာသေးမီက သွားရောက်ခဲ့ပြီး သပိတ်အလယ်တွင် ရပ်တန့်သွားစေရန် ပံ့ပိုးကူညီမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
သမဂ္ဂနှင့် ဆိပ်ကမ်းတို့ကြား အငြင်းပွားမှု သိသိသာသာ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ Graham သည် ဆိပ်ကမ်းပိုင်ရှင် Hutchison Whampoa သည် "ရှယ်ယာရှင်များအတွက် ချမ်းသာကြွယ်ဝမှုနှင့် အလုပ်သမားများအတွက် လစာဖြတ်တောက်မှု" ကို အားပေးနေပြီး ခရစ္စမတ်အထိ ကြာမြင့်နိုင်သည့် ဆိပ်ကမ်းကို သပိတ်မှောက်မည်ဟု ခြိမ်းခြောက်ခဲ့သည်။
တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် ဆိပ်ကမ်းသည် ပြည်ထောင်စုအား ဒီမိုကရေစီမဆန်ဘဲ “ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝန်ထမ်းများစွာကို အကုန်အကျခံကာ နိုင်ငံတော်အစီအစဉ်ကို တွန်းအားပေးနေသည်” ဟု စွပ်စွဲကာ ဆိပ်ကမ်းက ပြန်လည်တုံ့ပြန်ခဲ့သည်။
Felixstowe ရှိ The Loadstar ၏အဆက်အသွယ်များကြားတွင် ယေဘူယျခံစားချက်မှာ အဆိုပါ dockers များကို The spat တွင် နှစ်ဖက်ကြားတွင် "အပေါင်များ" အဖြစ် အသုံးပြုနေကြောင်း၊ အချို့က ဆိပ်ကမ်းအမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Clemence Cheng နှင့် သူ၏အမှုဆောင်အဖွဲ့တို့သည် အငြင်းပွားမှုကို ဖြေရှင်းသင့်သည်ဟု အချို့ကပြောကြသည်။
ဤအတောအတွင်း၊ ဂျာမနီ၏အကြီးဆုံးဝန်ဆောင်မှုကုန်သွယ်လုပ်ငန်းသမဂ္ဂ VER.di ၏အဖွဲ့ဝင် 12,000 နှင့် ဆိပ်ကမ်းအလုပ်ရှင်ဖြစ်သည့် German Seaport Companies (ZDS) တို့အကြား ကာလရှည်ကြာလုပ်ခလစာအငြင်းပွားမှုကို A 9.4 ဖြင့် ယမန်နေ့က ဖြေရှင်းခဲ့သည်။ ကွန်တိန်နာကဏ္ဍအတွက် လစာတိုးနှုန်းမှာ ဇူလိုင် ၁ ရက်မှ လာမည့်နှစ် ဇွန်လ ၁ ရက်မှ ၄ ဒသမ ၄ ရာခိုင်နှုန်း၊
ထို့အပြင်၊ ZDS နှင့် Ver.di ၏သဘောတူညီချက်ပါ စည်းကမ်းချက်များသည် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုနှစ်ခုထက် လစာတိုးလာပါက "စျေးနှုန်းမြင့်တက်မှုအတွက် 5.5 ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျော်ကြေးပေးသည်" ဟူသော ငွေကြေးဖောင်းပွမှုအပိုဒ်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၂၉-၂၀၂၂