ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း လေအစွန်းသို့ တွန်းပို့ခဲ့သည့် ရေကြောင်းလုပ်ငန်းကဲ့သို့ပင်။
Biden ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ တွန်းအားပေးခဲ့သော ပို့ဆောင်ရေး ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု ဥပဒေကြမ်း OSRA ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် တာဝန်ယူနေသည့် US Federal Maritime Commission (FMC) သည် လုပ်ဆောင်ချက်အသစ်များကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
တနင်္လာနေ့ (သြဂုတ် 1) တွင် ပြည်ထောင်စုရေကြောင်းကော်မရှင် (FMC) သည် ကွန်တိန်နာလိုင်းကုမ္ပဏီများနှင့် ဆိပ်ကမ်းအော်ပရေတာများကို ပစ်မှတ်ထားရန် ပြဋ္ဌာန်း၊ စုံစမ်းစစ်ဆေးရေးနှင့် လိုက်နာရေးဗျူရို (BEIC) ဟုခေါ်သော ဌာနခွဲအသစ်တစ်ခုကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။
"ဗျူရိုအသစ်ကို စည်းမျဉ်း၊ တရားလိုနှင့် စုံစမ်းစစ်ဆေးရေးဆိုင်ရာ အတွေ့အကြုံများရှိသော အကြီးတန်းအမှုဆောင်ရုံးခွဲရှေ့နေတစ်ဦးက ဦးဆောင်လိမ့်မည်" ဟု FMC မှ ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ကော်မတီ၏ မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာ Lucille M. Marvin သည် အမြဲတမ်းဒါရိုက်တာအဖြစ် ခန့်အပ်ခြင်းမခံရမီတွင် ယာယီဒါရိုက်တာအဖြစ် ထမ်းဆောင်မည်ဖြစ်သည်။
"ရေကြောင်းဥပဒေများ ခိုင်မာစွာ ပြဋ္ဌာန်းခြင်းသည် ပြည်ထောင်စု ရေကြောင်း ကော်မရှင်၏ ထိရောက်မှု အတွက် လုံးဝ အရေးကြီးပါသည်။ ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်းအား ကော်မရှင်နာ ငါးဦးစလုံးမှ ထောက်ခံပြီး သမ္မတနှင့် ကွန်ဂရက်မှ လုပ်ဆောင်ရန် အေဂျင်စီက ပေးထားသည့် ဦးစားပေး ဦးစားပေးများနှင့် ကိုက်ညီသည့် ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ အတိအကျ ပြောရလျှင်၊ US တင်သွင်းသူများနှင့် ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များသည် ဥပဒေနှင့်အညီ တရားမျှတမှုရှိစေရန် မရိန်းသင်္ဘောနှင့် မရိန်းဆိပ်ကမ်းအော်ပရေတာများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို အနီးကပ် စိစစ်နိုင်စေရန် FMC ၏ စွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်” ဟု ဥက္ကဋ္ဌ Daniel B. Maffei က ပြောကြားခဲ့သည်။
BEIC ကို အပိုင်းသုံးပိုင်းခွဲထားပြီး၊ တရားဥပဒေစိုးမိုးရေးရုံး၊ စုံစမ်းစစ်ဆေးရေးရုံးနှင့် လိုက်နာမှုရုံးတို့ ဖြစ်သည်။ဒီရုံးတွေကို ဦးစီးချုပ်က ဦးဆောင်မယ်။BEIC ဒါရိုက်တာသည် ပရောဂျက်စီမံခန့်ခွဲမှုတွင် အထောက်အကူပြုသော ဒုတိယညွှန်ကြားရေးမှူးတစ်ဦးမှ ပံ့ပိုးပေးသော ရုံးသုံးရုံး၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ကြီးကြပ်စီမံမည်ဖြစ်သည်။BEIC ဒါရိုက်တာများသည် မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာထံ တိုင်ကြားမည်ဖြစ်သည်။
ကော်မရှင်၏ ပြဋ္ဌာန်းမှုနှင့် လိုက်နာမှုဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များ၏ ထိရောက်မှု မြှင့်တင်နည်းကို ဆုံးဖြတ်ရန် ပြည်တွင်းစစ်ဆေးမှုတစ်ခုအပြီး ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်းကို စတင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်းနှင့် စည်းကြပ်ခြင်းနှင့် လိုက်နာခြင်းအစီအစဉ်များကို ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအစမှ အဆုံးအထိ ပိုမိုထိရောက်သော၊ ညှိနှိုင်းပြီး တုံ့ပြန်မှုလုပ်ဆောင်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဟု ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ကော်မရှင်သည် ခရိုင်ကိုယ်စားလှယ်များ၏ ရာထူးကို စုံစမ်းစစ်ဆေးရေးမှူးများအဖြစ် ပြောင်းလဲကာ စုံစမ်းစစ်ဆေးရေးရုံးတွင် ထားရှိပါသည်။ထို့အပြင် ကော်မရှင်သည် ဝန်ထမ်းများကြားတွင် ၎င်း၏ စုံစမ်းစစ်ဆေးရေးမှူး အရေအတွက်ကို တိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။စုံစမ်းစစ်ဆေးသူများသည် ယခုအခါ ပြဋ္ဌာန်းခြင်းဆိုင်ရာလုပ်ငန်းများကို အဓိကထားလုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး ယခင်က ခရိုင်ကိုယ်စားလှယ်များမှ ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်သော လူထုဖြန့်ဝေခြင်းလုပ်ငန်းများကို ကော်မရှင်၏ စားသုံးသူရေးရာနှင့် အငြင်းပွားမှုဖြေရှင်းရေးရုံးက ၎င်း၏ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ပြည်သူ့အကူအညီလုပ်ငန်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ကိုင်တွယ်မည်ဖြစ်သည်။
ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုဥပဒေတွင် ထည့်သွင်းထားသော ပြဋ္ဌာန်းချက်အသစ်များ-
1. သင်္ဘောဖျက်သူများထံမှ demurries သို့မဟုတ် demurries နှင့် ပတ်သက်သော သက်သေပြရန် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို သင်္ဘောကုမ္ပဏီထံသို့ လွှဲပြောင်းပါ။
2. သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် US ပို့ကုန်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပို့ဆောင်မှုနေရာကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ လျှော့ချခြင်းမှ တားမြစ်ထားသည်။
3. သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် US ဆိပ်ကမ်းသို့ ခေါ်ဆိုသော သင်္ဘောတစ်ခုစီ၏ စုစုပေါင်းတန်ချိန်နှင့် TEUs (တင်ဆောင်ခြင်း/မတင်ဆောင်ခြင်း) ကို သုံးလတစ်ကြိမ် FMC သို့ အစီရင်ခံရန် လိုအပ်ပါသည်။
4. FMC အတွက် အခွင့်အာဏာအသစ်များ ဖန်တီး၍ သင်္ဘောလဲလှယ်မှုများကို မှတ်ပုံတင်ရန်၊
5. ကိုယ်ထည်ထောက်ပံ့ရေးနှင့် နေရာချထားရေးဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် intermodal chassis tank များအတွက် အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များကို လေ့လာပါ။
6. FMC မှ ဆုံးဖြတ်သည့် ဥပဒေသစ်အရ US ပို့ကုန်များအတွက် သင်္ဘောကုမ္ပဏီများကို အကြောင်းပြချက်မဲ့ လျော့ချခြင်းမှ သင်္ဘောကုမ္ပဏီများကို တားမြစ်ခြင်း၊
7. တင်ပို့သူများအား လက်တုံ့ပြန်ခြင်း သို့မဟုတ် ငြင်းပယ်ခြင်းဆိုင်ရာ ခြိမ်းခြောက်မှုများကို တားမြစ်ထားသည်။
"ဥပဒေသစ်သည် US တင်သွင်းသူများနှင့် ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များသည် ဥပဒေနှင့်အညီ တရားမျှတမှုရှိစေရန် သင်္ဘောကုမ္ပဏီများနှင့် မရိန်းဆိပ်ကမ်းအော်ပရေတာများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို အနီးကပ်စိစစ်ရန် FMC ၏စွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်" ဟု Daniel B. Maffei က ပြောကြားခဲ့သည်။
သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် တစ်မူထူးခြားသော အကာအကွယ်ပေါင်းစပ်မှုနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ပြိုင်ဆိုင်မှုကြီးကြပ်မှုကင်းမဲ့မှုတို့မှ အကျိုးအမြတ်များ ရရှိလာကြောင်း တိုးပွားလာသော သဘောတူညီမှုတစ်ခုရှိသည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၀၅-၂၀၂၂