ယနေ့သည်သြဂုတ်လ၏ပထမနေ့ဖြစ်သည်၊ ယင်းသည်စက်မှုလုပ်ငန်းမှကြိုတင်ခန့်မှန်းထားသောလေကြောင်းလိုင်းစျေးကွက်၏အလှည့်အပြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်၊ သို့သော်ကမ္ဘာ့သင်္ဘောစျေးကွက်သည်ကျဆင်းနေဆဲဖြစ်သည်။
Freightos Baltic Index (FBX) သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဒစ်ဂျစ်တယ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ပလတ်ဖောင်းဖြစ်သည့် Freightos နှင့် Baltic မှ တီထွင်ထားသော FEU လျှင် $6,120 သို့ လွန်ခဲ့သည့်အပတ်က နောက်ထပ် 3% ကျဆင်းသွားကြောင်း မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်။
လွန်ခဲ့သည့်လအနည်းငယ်အတွင်း၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများ တစ်ခုလုံး ချောက်ကမ်းပါးကျဆင်းသွားသည် ။
ဩဂုတ်လတွင် ဟောင်ကောင်နှင့် ထိုင်ဝမ် အပါအဝင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဆိပ်ကမ်းများသည် ရေကြောင်းသွားလာမှု ရပ်ဆိုင်းမှု တိုးမြင့်လာကြောင်း ပြသခဲ့ပြီး သြဂုတ်လတွင် ရှန်ဟိုင်းမှ သွားလာခွင့် ၁၂ ရာခိုင်နှုန်းကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ပြီး၊ Ningbo၊ Xiamen နှင့် Shenzhen တို့သည် ခြွင်းချက်ဖြစ်သည်။
ရှန်ဟိုင်း၊ Ningbo၊ Shenzhen၊ Nansha၊ Xiamen၊ Qingdao၊ Tianjin နှင့် ထိုင်ဝမ်ရှိ ဆိပ်ကမ်းများတွင် အမေရိကန်သို့ ခရီးစဉ် ၉၅ ခုကို သြဂုတ်လတွင် ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။
"လေကြောင်းလိုင်း အရေအတွက် တိုးများလာခြင်းကြောင့် အမေရိကန် ဆိပ်ကမ်းများတွင် နှောင့်နှေးမှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရပြီး အာရှသို့ ပြန်လာမည့် သင်္ဘောများသည် ၎င်းတို့၏ နောက်လာမည့် ပြည်တွင်းခရီးအတွက် စီစဉ်ထားသည့် ခရီးကို မပြည့်မီနိုင်တော့ကြောင်း OL USA ၏ CEO ဖြစ်သူ Alan Baer က ပြောကြားခဲ့သည်။"အချည်းနှီးသော သွားလာမှု တိုးလာခြင်းကြောင့် ရနိုင်သော စွမ်းရည်များ လျော့ကျလာပြီး နောက်ဆုံးတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စရိတ်စကများ တိုးလာပါသည်။ လျှော့ချထားသော ပမာဏများသည် အစပိုင်းတွင် ဈေးနှုန်းများ အပေါ် ဖိအားများ လျော့ပါးစေရန် ကူညီပေးနိုင်သော်လည်း ပမာဏများ တိုးလာပါက ရနိုင်သော နေရာများသည် လျင်မြန်စွာ တင်းကျပ်လာမည်ဖြစ်ပါသည်။"
ပယ်ဖျက်မှုများနှင့် ပိတ်ဆို့မှုများသည် ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများအောက်တွင် ကြမ်းပြင်ကို ထိန်းသိမ်းထားမည်ဖြစ်သည်။ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအားလုံးကို ရှင်းမပြမချင်း၊ ငွေကြေးဖောင်းပွမှု ဖိအားများသည် စားသုံးသူများထံ ဆက်လက်ရောက်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။သို့သော် ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ကုန်သွယ်မှုစီးဆင်းမှုကို ပိတ်ဆို့ထားသည်။
နောက်ဆုံးထွက် Drury WCI ပေါင်းစပ်အညွှန်းကိန်းသည် ပေ ၄၀ ရှည်လျားသည့် ကွန်တိန်နာတစ်လုံးလျှင် ၆,၇၆၂ ဒေါ်လာဖြင့် ရပ်တည်နေပြီး ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးဒေါ်လာ ၁၀,၃၇၇ အောက် ၃၅ ရာခိုင်နှုန်းသည် 2021 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် ရောက်ရှိခဲ့သော်လည်း ၎င်း၏ 5 နှစ်ပျှမ်းမျှ $3,574 ထက် 89 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရှိနေသေးသည်။
မြင့်တက်မှု၏ အလုံးစုံကျဆင်းမှုသည် ကျဉ်းမြောင်းသော်လည်း Los Angeles-Shanghai၊ Shanghai-New York၊ Rotterdam-New York နှင့် New York-Rotterdam တို့၏စျေးနှုန်းများသည် ယခင်အပတ်၏အဆင့်တွင် ရွေ့လျားနေသော်လည်း ရှန်ဟိုင်း-ဂျီနိုအာ လမ်းကြောင်းသည် များစွာကျဆင်းနေဆဲဖြစ်သည်။ တစ်ပတ်လျှင် 4% အဖြစ်;
မစ္စတာ Drury သည် လာမည့်ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း အညွှန်းကိန်း ဆက်လက်ကျဆင်းမည်ဟု မျှော်လင့်သည်။
Drury ၏နောက်ဆုံးထွက်အချက်အလက်များအရ၊ ရက်သတ္တပတ် ၃၁ မှ ၃၅ အတွင်း ဖျက်သိမ်းမှု ၁၀၀ ကို ကြေညာခဲ့ပြီး ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော်၊ အတ္တလန္တိတ်ဖြတ်ကျော်နှင့် အာရှ-နော်ဒစ်နှင့် မြေထဲပင်လယ်လမ်းကြောင်းများကဲ့သို့သော အဓိကလမ်းကြောင်းများတွင် ရွက်လွှင့်မှု ၇၅၆ ခုအနက်မှ ဖျက်သိမ်းမှု ၁၀၀ ကို ကြေညာခဲ့ပြီး၊ ဖျက်သိမ်းမှုနှုန်းမှာ ၁၃ ရာခိုင်နှုန်း၊
ဖျက်သိမ်းလိုက်သော လေကြောင်းခရီးစဉ်များအနက် ၆၈ ရာခိုင်နှုန်းသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ အနောက်ဘက်ကမ်းခြေသို့ အများစုဖြစ်ပြီး အရှေ့ဘက်-ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော် လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။
လာမည့် ၅ ပတ် (၃၁-၃၅ ပတ်) အတွက် ဆိုင်းငံ့ထားမှု အစီအစဉ်အရ မဟာမိတ်သုံးဖွဲ့သည် စုစုပေါင်း လမ်းကြောင်း ၇၆ ခုကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ပြီး၊
2M မဟာမိတ်အဖွဲ့သည် ဖျက်သိမ်းမှုပေါင်း ၃၀ ကို ကြေညာခဲ့သည်။
အဖွဲ့ချုပ်က ဖျက်သိမ်းမှု ၂၅ ခုကို ကြေညာခဲ့သည်။
OA လိဂ်က ဖျက်သိမ်းမှု ၂၁ ခုကို ကြေညာခဲ့ပါတယ်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၀၂-၂၀၂၂