နောက်ထပ် အဓိက ဥရောပ ကွန်တိန်နာ ဆိပ်ကမ်းသည် သပိတ်မှောက်ရန် အန္တရာယ် ရှိနေသည်။

ဆိပ်ကမ်းအသစ်တွင် ဒဏ်ခတ်မှုအကြောင်း မပြောမီ၊ ဂျာမန်ဆိပ်ကမ်းတွင် ယခင်ဒဏ်ခတ်မှုအသေးစိတ်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ကြည့်ကြပါစို့။

ဂျာမန်သင်္ဘောကျင်းလုပ်သားများသည် ၎င်းတို့၏အလုပ်ရှင်များနှင့် လုပ်ခလစာညှိနှိုင်းမှု အဆင်မပြေသဖြင့် ဇူလိုင် ၁၄ ရက် ဒေသစံတော်ချိန် ညနေ ၆ နာရီမှ ၄၈ နာရီအထိ သပိတ်မှောက်မည်ဖြစ်သည်။

ရထားပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပွဲစား GmbH အရ၊RTSB ၏တရားဝင်သတိပေးချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်- ၎င်းတို့သည် ဟမ်းဘတ်ဆိပ်ကမ်းတွင် 48 နာရီသတိပေးချက်ထုတ်ပြန်ချက်ကို 2022 ခုနှစ် ဇူလိုင်လ 14 ရက်နေ့ 06:00 နာရီအချိန်မှစ၍ ဟမ်းဘတ်၏သင်္ဘောကျင်းများအားလုံးသတိပေးချက်တွင်ပါဝင်ခဲ့သည် (CTA၊ CTB၊ CTT၊ EUROGATE/EUROKOMBI၊ BILLWERDER DUSS၊ STEINWEG SuD-West) မီးရထားနှင့် ကုန်တင်ယာဉ် လည်ပတ်မှုအားလုံးကို ယာယီ ရပ်နားထားမည် - ဤကာလအတွင်း ကုန်ပစ္စည်းများ ကောက်ယူခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်းမှာ မဖြစ်နိုင်ပါ။

ဆိပ်ကမ်းအလုပ်သမား ၁၂,၀၀၀ က သပိတ်မှောက်ပြီး ကွန်တိန်နာအချက်အချာကျတဲ့ နေရာတွေမှာ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ပျက်ပြားစေမယ့်၊Hamburg၊ Bremerport နှင့် Wilhelmportခါးသီးသော အလုပ်သမားရေးရာ အငြင်းပွားမှုတွင် တတိယမြောက်ဖြစ်ပြီး၊ နှစ်ပေါင်း ၄၀ ကျော်အတွင်း ဂျာမနီ၏ အရှည်ကြာဆုံးနှင့် ဂျာမနီ၏ ဆိပ်ကမ်းသပိတ်မှောက်မှုမှာ တတိယမြောက်ဖြစ်သည်။

လစာနှင့် သတ်မှတ်ချက်များအပေါ် ဒဏ်ခတ်ခြင်း ရှိ၊မရှိကို ယနေ့တွင် လီဗာပူးလ်ရှိ ရာနှင့်ချီသော docker များက မဲပေးကြမည်ဖြစ်သည်။

MDHC Container Services မှ အလုပ်သမား ၅၀၀ ကျော်ရှိကြောင်း Unite မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။Peel Ports များဗြိတိန် ဘီလီယံနာ ဂျွန်ဝစ်တာကာ၏ လက်အောက်ခံ ကုမ္ပဏီခွဲဖြစ်သော သပိတ်မှောက်ရေး လုပ်ဆောင်ချက်ကို မဲခွဲဆုံးဖြတ်မည် ဖြစ်သည်။အခွံယူကေ၏ အကြီးမားဆုံး ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် ဩဂုတ်လကုန်တွင် "မတ်တပ်ရပ်ခြင်း" သို့ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။

အဆိုပါ အငြင်းပွားမှုသည် MDHC မှ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော လစာတိုးပေးရန် ပျက်ကွက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံး 7 ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်မှုသည် လက်ရှိစစ်မှန်သော ငွေကြေးဖောင်းပွမှုနှုန်း 11.7 ရာခိုင်နှုန်းထက် များစွာ လျော့နည်းသွားကြောင်း သမဂ္ဂမှ ပြောကြားခဲ့သည်။2021 လစာသဘောတူညီချက်တွင် သဘောတူထားသည့် လုပ်ခလစာ၊ အပြောင်းအရွှေ့အချိန်ဇယားနှင့် ဘောနပ်စ်ပေးချေမှုစသည့် ကိစ္စရပ်များကို သမဂ္ဂက မီးမောင်းထိုးပြခဲ့ပြီး 2018 ခုနှစ်မှစ၍ တိုးတက်ကောင်းမွန်ခြင်းမရှိပေ။

“ဒဏ်ခတ်အရေးယူမှုသည် ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို မလွှဲမရှောင်သာ ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေပြီး ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် ပြတ်တောက်မှုများဖြစ်စေသည်၊ သို့သော် ဤအငြင်းပွားမှုသည် Peel ၏ကိုယ်ပိုင်ဖန်တီးမှုဖြစ်သည်။သမဂ္ဂက ကုမ္ပဏီနဲ့ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ညှိနှိုင်းမှုတွေ လုပ်ခဲ့ပေမယ့် အဖွဲ့ဝင်တွေရဲ့ စိုးရိမ်မှုတွေကို ဖြေရှင်းဖို့ ငြင်းဆိုထားပါတယ်။”သမဂ္ဂ၏ ဒေသဆိုင်ရာ အကြီးအကဲ စတီဗင်ဂျရတ်က ပြောကြားခဲ့သည်။

ယူကေတွင် ဒုတိယအကြီးဆုံး ဆိပ်ကမ်းအုပ်စုအဖြစ်၊Port Peelနှစ်စဉ် ကုန်စည်တန်ချိန် သန်း ၇၀ ကျော်ကို ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်လျက်ရှိပါသည်။သပိတ်မှောက်မှုဆိုင်ရာ မဲလက်မှတ်ကို ဇူလိုင် ၂၅ ရက်တွင် ဖွင့်လှစ်မည်ဖြစ်ပြီး သြဂုတ် ၁၅ ရက်တွင် ပိတ်မည်ဖြစ်သည်။

ဥရောပ၏ ဆိပ်ကမ်းကြီးများသည် စွန့်ပစ်ရန် မတတ်နိုင်တော့သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ဂျာမနီနိုင်ငံ၏ မြောက်ပင်လယ်ဆိပ်ကမ်းများတွင် သင်္ဘောကျင်းလုပ်သားများသည် ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ်က ဆန္ဒပြခဲ့ကြပြီး၊ အများစုမှာ ဆိပ်ကမ်းများဖြစ်သည့် အဓိကဆိပ်ကမ်းများတွင် ကုန်တင်ကုန်ချကိုင်တွယ်မှုကို အလွန်အမင်း တုန်လှုပ်သွားစေသည့် နောက်ဆုံးအကြိမ် သပိတ်မှောက်မှုဖြစ်သည်။Hamburg၊ Bremerhaven နှင့် Wilhelmina.