Fl-Istati Uniti, il-perjodu bejn Jum ix-Xogħol fil-bidu ta 'Settembru u l-Milied fl-aħħar ta' Diċembru huwa normalment l-istaġun tal-quċċata għat-tbaħħir tal-merkanzija, iżda din is-sena l-affarijiet huma differenti ħafna.
Skont One Shipping: il-portijiet tal-Kalifornja, li ġibdu l-ilmenti min-negozjanti minħabba l-kontenituri b'lura fis-snin ta 'qabel, mhumiex okkupati din is-sena, u l-kontenituri b'lura tas-soltu fil-ħarifa u fix-xitwa ma dehrux.
In-numru ta’ vapuri li qed jistennew biex jinħattu fil-portijiet ta’ Los Angeles u Long Beach fin-Nofsinhar ta’ Kalifornja naqas minn quċċata ta’ 109 f’Jannar għal erbgħa biss din il-ġimgħa.
Skont Descartes Datamyne, il-Grupp ta’ analiżi tad-dejta ta’ Descartes Systems Group, kumpanija tas-softwer tal-katina tal-provvista, l-importazzjonijiet tal-kontejners fl-Istati Uniti naqsu 11 fil-mija f’Settembru minn sena qabel u 12.4 fil-mija mix-xahar ta’ qabel
Il-kumpaniji tat-tbaħħir qed jikkanċellaw 26 sa 31 fil-mija tar-rotot tagħhom trans-Paċifiku fil-ġimgħat li ġejjin, skont Sea-Intelligence.
It-tnaqqis fil-merkanzija huwa rifless ukoll fi tnaqqis qawwi fil-prezzijiet tat-trasport.F'Settembru 2021, l-ispiża medja tat-tbaħħir ta 'kontenitur mill-Asja lejn il-Kosta tal-Punent tal-Istati Uniti kienet ta' aktar minn $20,000.Il-ġimgħa li għaddiet, l-ispiża medja fuq ir-rotta naqset 84 fil-mija minn sena qabel għal $2,720.
Settembru huwa ġeneralment il-bidu tal-istaġun impenjattiv fil-portijiet tal-Istati Uniti, iżda n-numru ta 'kontenituri importati fil-Port ta' Los Angeles dan ix-xahar, meta mqabbel mal-aħħar għaxar snin, kien biss ogħla minn matul il-kriżi finanzjarja tal-Istati Uniti tal-2009.
Il-kollass fin-numru ta 'kontejners importati nfirex ukoll għall-merkanzija domestika bit-triq u bil-ferrovija.
L-indiċi tal-merkanzija tat-trakkijiet tal-Istati Uniti naqas għal $1.78 għal mil, tliet ċenteżmi biss ogħla milli kien matul il-kriżi finanzjarja fl-2009. Jpmorgan jistma li l-kumpaniji tat-trakkijiet jistgħu jkissru l-istess għal $1.33 sa $1.75 għal mil.Fi kliem ieħor, kieku l-prezz kellu jonqos aktar, il-kumpaniji tat-trakkijiet ikollhom iġorru l-oġġetti b'telf, li ovvjament jagħmel is-sitwazzjoni agħar.Xi analisti jemmnu li dan ifisser li l-industrija kollha tat-trakkijiet Amerikana se tiffaċċja tħawwad, u ħafna kumpaniji tat-trasport se jkollhom joħorġu mis-suq f'dan ir-rawnd ta 'dipressjoni.
Biex tgħaxxaq, fis-sitwazzjoni globali attwali, aktar u aktar pajjiżi qed jisħnu flimkien aktar milli jiddependu fuq ktajjen tal-provvista globali.Dan jagħmel il-ħajja aktar diffiċli għall-kumpaniji tat-tbaħħir b'bastimenti kbar ħafna.Minħabba li dawn il-vapuri huma għaljin ħafna biex jinżammu, iżda issa ħafna drabi ma jkunux jistgħu jimlew il-merkanzija, ir-rata ta 'utilizzazzjoni hija baxxa ħafna.Bħall-Airbus A380, l-akbar jet tal-passiġġieri kien inizjalment meqjus bħala s-salvatur tal-industrija, iżda aktar tard sab li ma kienx daqshekk popolari daqs ajruplani ta 'daqs medju, aktar effiċjenti fil-fjuwil li setgħu jitilgħu u jinżlu aktar destinazzjonijiet.
Il-bidliet fil-portijiet tal-Kosta tal-Punent jirriflettu kollass fl-importazzjonijiet tal-Istati Uniti.Madankollu, għad irid jara jekk it-tnaqqis qawwi fl-importazzjonijiet hux se jgħin biex jitnaqqas id-defiċit kummerċjali tal-Amerika.
Xi analisti jgħidu li t-tnaqqis qawwi fl-importazzjonijiet fl-Istati Uniti jfisser li tista 'tiġi riċessjoni fl-Istati Uniti.Zero Hedge, blog finanzjarju, jaħseb li l-ekonomija se tkun dgħajfa għal żmien twil.
Ħin tal-post: Nov-01-2022