16 किलोची एक्स्प्रेस चीनमधून नेदरलँडला पाठवण्यात आली

फेब्रुवारीमध्ये एके दिवशी, आमची कंपनी मैदानी टूर तयार करत असताना, एका ग्राहकाने मला कॉल केला आणि सांगितले की हॉलंडमधील एका ग्राहकाला एक तातडीची केस पाठवायची आहे.ग्राहकाची मागणी ऐकून मी जे काही करत होतो ते लगेच खाली टाकले आणि ग्राहकाला या बॅचच्या वस्तू हाताळण्यासाठी धाव घेतली.त्यावेळी हा माल सुझोत होता.मी ताबडतोब सुझोऊच्या जवळच्या ड्रायव्हरशी संपर्क साधला आणि त्याला शांघायमधील आमच्या वेअरहाऊसमध्ये माल पोहोचवण्यास सांगितले.मग मी शांघायमधील वेअरहाऊसच्या कर्मचार्‍यांना माल गोदामात आल्यानंतर ताबडतोब ऑर्डर करण्यास सांगितले आणि नंतर तो माल वितरणासाठी यूपीएस कर्मचार्‍यांना दिला.माल १६ फेब्रुवारीला उचलला गेला आणि १७ फेब्रुवारीला शांघायमधील आमच्या गोदामात आला.माल मिळाल्यानंतर, कर्मचार्‍यांनी मालाचे मोजमाप आणि वजन केले आणि नंतर यूपीएस कर्मचार्‍यांना हस्तांतरणासाठी एक्सप्रेस शीट चिकटवली.ते 18 फेब्रुवारीला शांघायहून निघून 20 फेब्रुवारीला हॉलंडला पोहोचेल.एक्स्प्रेस वाहिनीचे वितरण ऑपरेशन समुद्र LCL आणि हवाई मालवाहतुकीपेक्षा सोपे आहे.मुळात, माल त्याच दिवशी येतो आणि त्याच दिवशी ऑपरेशन काढण्यासाठी रात्री UPS वर वितरित केले जाऊ शकते.एकूण वेळ मर्यादा 3-4 दिवस आहे आणि हॉलंडमधील ग्राहक या वेळेच्या मर्यादेबद्दल खूप समाधानी आहेत.अनेक FCL शिपमेंट आमच्याकडे प्रक्रियेसाठी सुपूर्द केल्या जातील, असेही त्यांनी मला सांगितले.

या प्रकरणात, ग्राहकाच्या मालाची तातडीची गरज होती, म्हणून आम्ही त्याला यूपीएस एक्सप्रेस चॅनेल पाठवले.डिलिव्हरीपासून पावतीपर्यंत 3-4 दिवस लागले.जरी या चॅनेलची किंमत थोडी जास्त होती, तरीही ग्राहकाने एकूण समयसूचकतेची पुष्टी केली.यूपीएस एक्सप्रेसमध्ये दोन प्रकारचे प्रिस्क्रिप्शन आहेत, एक आर्थिक आहे, दुसरे तातडीचे आहे, हे प्रकरण मुख्यत्वे तातडीच्या चॅनेलबद्दल आहे.आपण पुढच्या वेळी आर्थिक वाहिन्यांबद्दल बोलू.