Их Британийн хамгийн том чингэлэг боомт болох Феликсстоу дахь найман өдрийн ажил хаялт ням гаригийн 23:00 цагт дуусах байсан ч боомтын ажилтнуудыг мягмар гараг хүртэл ажилдаа ирэхгүй байхыг уриалав.
Энэ нь боомтын ажилтнууд Даваа гарагт банкны амралтын өдөр илүү цагаар ажиллах боломжоо алдах болно гэсэн үг юм.
Банкны амралт нь нийтийн амралтын өдөр боомт дээр илүү цагаар ажиллахыг зөвшөөрдөг боловч үйлдвэрчний эвлэлийн Юнитетэй улам бүр ширүүн маргаантай байгаа тул боомтын захиргаа усан онгоцны зогсоол дээр байгаа хөлөг онгоцонд ажиллахыг зөвшөөрөхөөс татгалзжээ. эсвэл ирэх даваа гарагийн өглөө ирэх магадлалтай.
Эдгээр хөлөг онгоцонд AE7/Condor чиглэлд байрлуулсан 17,816 Теу хүчин чадалтай 2M Alliance-ын Evelyn Maersk, Evelyn Maersk нь AE6/L чиглэлд байрлуулсан 19,224 Teu MSC Sveva хөлөг онгоцоор Le Havre-д буулгасан Их Британийн ачааг ачсан байв.
MSC Sveva-д ачаа тээвэрлэж явсан тээвэрлэгчид чингэлэг нь газар унана гэж эмээж байсан тул дамжин өнгөрөх хөдөлгөөний хурдыг гайхшруулжээ.
"Ле Гавр дахь хөлөг онгоц манай чингэлэгүүдийг буулгаж байна гэж сонсоод бид өнгөрсөн хугацаанд бусад боомтуудад тохиолдож байсан шиг тэнд хэдэн долоо хоног гацах вий гэж санаа зовж байсан" гэж Феликстов хотод байрладаг тээвэр зууч The Loadstar сонинд ярьжээ.
Гэхдээ Феликстовын боомт илүү цагийн тарифыг өөрчлөхгүй бол 2500 хайрцгийг буулгахгүй бол тэр чингэлэгээ гаргах хүртэл дахин 24 цаг хүлээх хэрэгтэй болно.
Гэсэн хэдий ч эрэлт ихтэй үед хэдэн сарын турш Феликстовыг зовоож байсан далайн эрэг дээрх түгжрэл нэлээд багасч, тээвэрлэлтийн хүртээмж сайн байгаа тул түүний үйлчлүүлэгчид хөлөг онгоцыг буулгаж, гаалийн бүрдүүлэлт хийсний дараа бүтээгдэхүүнээ цаг тухайд нь авах боломжтой байх ёстой.
Үүний зэрэгцээ, Нэгдлийн эвлэлийн ерөнхий нарийн бичгийн дарга Шарон Грэхэм саяхан Феликсстоуе усан онгоцны зогсоолын 1-р хаалганы пикет шугам дээр очиж, ажил хаялтыг зогсооход дэмжлэг үзүүлэв.
Үйлдвэрчний эвлэл болон боомтын хоорондох маргаан ихээхэн нэмэгдэхийн хэрээр Грахам боомтын эзэн Хатчисон Вампоаг "хувьцаа эзэмшигчдэд баялаг, ажилчдын цалинг бууруулах" гэж сурталчилж, Христийн Мэндэлсний Баяр хүртэл үргэлжлэх болно гэж боомт дээр ажил хаялт зарлана гэж сүрдүүлэв.
Үүний хариуд тус боомт үйлдвэрчний эвлэлийг ардчилсан бус гэж буруутгаж, "Манай олон ажилчдыг хохироож үндэсний хөтөлбөрийг шахаж байна" гэж буруутгав.
The Loadstar-ын Феликсстоу дахь холбоо барих хүмүүсийн дунд нийтлэг ойлголт бол хоёр талын маргааны үеэр боомтын ажилтнуудыг "ломбард" болгон ашиглаж байгаа явдал байсан бөгөөд зарим нь боомтын гүйцэтгэх захирал Клеменс Ченг болон түүний гүйцэтгэх баг маргааныг шийдвэрлэх ёстой гэж хэлсэн.
Үүний зэрэгцээ, Германы хамгийн том үйлчилгээний үйлдвэрчний эвлэл болох VER.di болон боомтын ажил олгогч Германы далайн боомтын компаниудын төв холбоо (ZDS) хооронд удаан үргэлжилсэн цалингийн маргааныг өчигдөр шийдвэрлэж, цалин хөлсийг нэмэгдүүлэх тохиролцоонд хүрчээ: A 9.4 7-р сарын 1-ээс чингэлэгийн салбарын цалинг 4.4 хувиар, ирэх оны 6-р сарын 1-ээс 4.4 хувиар нэмэгдүүлнэ.
Нэмж дурдахад, Ver.di-ийн ZDS-тэй байгуулсан гэрээний нөхцлүүд нь хэрэв инфляци цалингийн хоёр өсөлтөөс дээш байвал "үнийн өсөлтийг 5.5 хувь хүртэл нөхөх" гэсэн инфляцийн заалтыг тусгасан.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 8-р сарын 29-ний хооронд