АНУ-д 9-р сарын эхээр Хөдөлмөрийн баяраас 12-р сарын сүүлчээр Зул сарын баярын хооронд ихэвчлэн бараа тээвэрлэлтийн оргил үе байдаг бол энэ жил бүх зүйл тэс өөр байна.
"One Shipping"-ийн мэдээлснээр: Өмнөх жилүүдэд чингэлэг ачааллаас болж худалдаачдын гомдлыг татаж байсан Калифорнийн боомтууд энэ жил ачаалалгүй, намар, өвлийн улиралд ердийн чингэлэгийн саатал гарч ирээгүй байна.
Өмнөд Калифорнийн Лос-Анжелес болон Лонг Бич боомтуудад буулгахаар хүлээгдэж буй хөлөг онгоцны тоо нэгдүгээр сард дээд цэгтээ хүрсэн 109 байсан бол энэ долоо хоногт ердөө дөрөв болж буурчээ.
Нийлүүлэлтийн сүлжээний програм хангамжийн компани болох Descartes Systems Group-ийн мэдээллийн шинжилгээний групп Декарт Датамайны мэдээлснээр, 9-р сард АНУ-д хийсэн чингэлэгийн импорт өмнөх оны мөн үеэс 11 хувиар, өмнөх сараас 12.4 хувиар буурсан байна.
Далайн тагнуулын мэдээлснээр далайн тээврийн компаниуд ирэх долоо хоногт Номхон далай дамнасан маршрутынхаа 26-31 хувийг цуцалж байна.
Ачаа тээвэр буурсан нь тээврийн үнэ огцом унасан нь бас харагдаж байна.2021 оны 9-р сард Азиас АНУ-ын баруун эрэг рүү чингэлэг тээвэрлэх дундаж зардал 20,000 гаруй доллар байжээ.Өнгөрсөн долоо хоногт энэ чиглэлийн дундаж зардал өмнөх оны мөн үеэс 84 хувиар буурч, 2720 ам.доллар болжээ.
Есдүгээр сар ихэвчлэн АНУ-ын боомтуудын ачаалал ихтэй улирал эхэлдэг ч энэ сард Лос Анжелесийн боомтод импортолсон чингэлэгийн тоо сүүлийн 10 жилийнхтэй харьцуулахад 2009 оны АНУ-ын санхүүгийн хямралын үеийнхээс л илүү байсан.
Импортын чингэлэгийн тоо уналтад орсон нь дотоодын авто болон төмөр замын ачаа тээвэрт ч нөлөөлсөн.
АНУ-ын ачааны машины ачааны индекс 2009 оны санхүүгийн хямралын үеийнхээс ердөө гуравхан центээр 1 миль тутамд 1.78 доллар болж буурчээ. Jpmorgan-ийн тооцоолсноор ачааны тээврийн компаниуд миль тутамд 1.33-1.75 долларын ханштай байна.Өөрөөр хэлбэл, үнэ цаашид буурах юм бол тээврийн компаниуд алдагдалтай ачаа тээвэрлэхээс аргагүйд хүрч, нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлэх нь ойлгомжтой.Энэ нь Америкийн ачааны тээврийн салбар бүхэлдээ уналтад орж, олон тээврийн компаниуд энэ хямралын үед зах зээлээс гарах шаардлагатай болно гэж зарим шинжээч үзэж байна.
Муугаар бодоход дэлхийн өнөөгийн нөхцөл байдалд улам олон улс орон дэлхийн нийлүүлэлтийн сүлжээнд найдахаасаа илүүтэй хамтдаа дулаарч байна.Энэ нь маш том хөлөг онгоцтой тээврийн компаниудын амьдралыг улам хүндрүүлдэг.Учир нь эдгээр хөлөг онгоцнуудын засвар үйлчилгээ маш өндөр өртөгтэй байдаг ч одоо ачаагаа дүүргэх боломжгүй болсон тул ашиглалтын түвшин маш бага байна.Airbus A380-ийн нэгэн адил хамгийн том зорчигч тээврийн онгоцыг эхэндээ энэ салбарын аврагч гэж үздэг байсан ч хожим нь энэ нь дунд оврын, түлшний хэмнэлттэй, илүү олон чиглэлд хөөрч, газардах боломжтой онгоц шиг тийм ч алдартай биш болохыг олж мэдэв.
Баруун эргийн боомтуудад гарсан өөрчлөлтүүд нь АНУ-ын импортын уналтыг харуулж байна.Харин импортын огцом бууралт нь Америкийн худалдааны алдагдлыг бууруулахад тустай эсэхийг харах л үлдлээ.
АНУ-ын импортын хэмжээ огцом буурсан нь АНУ-ын эдийн засгийн уналт ирж магадгүй гэсэн үг гэж зарим шинжээч үзэж байна.Zero Hedge санхүүгийн блог эдийн засаг удаан хугацаанд сул байна гэж үзэж байна.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 11-р сарын 01