യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെയും സ്പെയിനിലെയും തൊഴിലാളികളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഇന്റർനാഷണൽ ലോംഗ്ഷോർമെൻസ് യൂണിയൻ (ILWU) ആദ്യമായി ചർച്ചകൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടതായി റോയിട്ടേഴ്സ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.കിഴക്കൻ തീരത്ത് നിറയുന്ന 120,000 ശൂന്യമായ പെട്ടികൾ!
പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്തെ തുറമുഖങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കിയിട്ടില്ല, കിഴക്ക് ഭാഗം തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു!കൂടാതെ, ത്രൂപുട്ടിന്റെ 90% വീണ്ടെടുത്ത ഷാങ്ഹായ് തുറമുഖം വിവിധ കക്ഷികളുടെ സമ്മർദ്ദം കാരണം വീണ്ടും കനത്ത തിരക്കിലേക്ക് വീഴാം.
പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതിന് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും വലിയ തുറമുഖ അടച്ചുപൂട്ടൽ പ്രതിസന്ധിക്ക് ഇത് കാരണമായേക്കാം
യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെയും സ്പെയിനിലെയും തൊഴിലാളികളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഇന്റർനാഷണൽ ലോംഗ്ഷോർമെൻസ് യൂണിയൻ (ILWU), തൊഴിലുടമകളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന പസഫിക് മാരിടൈം അസോസിയേഷനുമായുള്ള (പിഎംഎ) ചർച്ചകൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കാൻ ആദ്യമായി ആവശ്യപ്പെട്ടു.
ILWU യുടെ തന്ത്രം "ഒരു പണിമുടക്കിന് തയ്യാറെടുക്കുക" എന്ന് സംശയിക്കുന്നതായി വ്യവസായം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഇത് പകർച്ചവ്യാധിക്ക് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും വലിയ തുറമുഖ തടസ്സ പ്രതിസന്ധിക്ക് കാരണമായേക്കാം.
29 വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് തുറമുഖങ്ങളിലെ 22,400 ഡോക്ക് വർക്കർമാർ പണിമുടക്കിൽ പങ്കെടുക്കും.20,000-ലധികം ഡോക്ക് വർക്കർമാരിൽ മുക്കാൽ ഭാഗവും ലോംഗ് ബീച്ച്, ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് തുറമുഖങ്ങളിലാണെന്ന് ന്യൂയോർക്ക് ടൈംസ് പറയുന്നു.രണ്ട് തുറമുഖങ്ങളും ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് അമേരിക്കയിലേക്കുള്ള ചരക്കുകളുടെ പ്രധാന കവാടമാണ്, കൂടാതെ അവരുടെ തുറമുഖങ്ങളിലെ തിരക്ക് ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലയ്ക്ക് ഒരു പ്രശ്നമാണ്.
മുൻകാല ഫലങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ചർച്ചകളുടെ ഫലത്തെക്കുറിച്ച് ആശങ്കയുണ്ട്.2001-ലാണ് വെസ്റ്റ്‌പോർട്ടിൽ പണിമുടക്കുകളുടെ തരംഗം ആദ്യമായി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത്. ആ സമയത്ത്, തൊഴിൽ തർക്കങ്ങൾ കാരണം, വെസ്റ്റ്‌പോർട്ടിലെ ഡോക്കർമാർ നേരിട്ട് പണിമുടക്കി, അതിന്റെ ഫലമായി വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റിലെ 29 തുറമുഖങ്ങൾ 30 മണിക്കൂറിലധികം അടച്ചു.യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിന്റെ സാമ്പത്തിക നഷ്ടം ഒരു ദിവസം 1 ബില്യൺ ഡോളർ കവിഞ്ഞു, ഇത് ഏഷ്യൻ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ പരോക്ഷമായി ബാധിച്ചു.
പകർച്ചവ്യാധിയെത്തുടർന്ന് ചൈന പൂർണ്ണമായും ജോലിയിൽ തിരിച്ചെത്തിയ ഒരു സമയത്ത്, യുഎസിലെയും സ്പെയിനിലെയും ഡോക്ക് വർക്കർമാർ അവരുടെ ചർച്ചകൾ നിർത്തി, ഷിപ്പിംഗ് ശേഷിയുടെ ആഗോള ക്ഷാമത്തിലേക്ക് മറ്റൊരു ബോംബ് എറിഞ്ഞു.കഴിഞ്ഞ ആഴ്‌ച, ഷാങ്ഹായ് കണ്ടെയ്‌നർ സൂചിക (എസ്‌സിഎഫ്‌ഐ) തുടർച്ചയായി 17 ഇടിവുകൾ അവസാനിപ്പിച്ചു, യൂറോപ്യൻ ഗ്രൗണ്ട് സമഗ്രമായി ഉയർന്നു;അവയിൽ, ചൈനയുടെ കയറ്റുമതിയുടെ ഒരു ബാരോമീറ്റർ എന്ന നിലയിൽ, "ചൈന എക്‌സ്‌പോർട്ട് കണ്ടെയ്‌നർ ഫ്രൈറ്റ് ഇൻഡക്‌സ്" (CCFI) ആണ് ആദ്യം ഉയർന്നത്, ഫാർ ഈസ്റ്റ് മുതൽ കിഴക്ക് അമേരിക്ക വരെ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിന്റെ പടിഞ്ഞാറ് 9.2% ഉം 7.7 ഉം വർദ്ധിച്ചു. %, ഉയരുന്ന ചരക്ക് നിരക്കുകളുടെ സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിച്ചതായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
COVID-19 പാൻഡെമിക് അടുത്തിടെ ഉയർത്തിയത് ചരക്ക് വോള്യത്തിൽ ഒരു തിരിച്ചുവരവിന് കാരണമായി എന്ന് ചരക്ക് കൈമാറ്റക്കാർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.മുമ്പ്, രണ്ട് ഷിപ്പിംഗ് ഭീമൻമാരായ മെഴ്‌സ്‌കും ഹെർബറോഡും ഈ വർഷത്തിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ ചരക്ക് നിരക്കിൽ കുത്തനെ ഇടിവ് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു, "ഇത്ര പെട്ടെന്ന് വരാൻ പാടില്ല" (), കാരണം യുഎസും സ്‌പെയിനും തമ്മിലുള്ള ഡോക്ക് വർക്കേഴ്‌സ് ചർച്ചകളുടെ ആഘാതം എടുത്തില്ല. അക്കൗണ്ടിലേക്ക്.ഈ ആഴ്‌ച മുതൽ, ചരക്ക് നിരക്കിനെക്കുറിച്ച് നീളമുള്ള കണ്ടെയ്‌നർ സ്‌പോട്ട് ഗോൾഡൻ ക്രോസിംഗ് പോയിന്റിൽ പ്രവേശിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിനാൽ, പഠന കോഴ്സിനുള്ളിലെ വ്യക്തികൾ കണക്കാക്കുന്നു.
സാഹചര്യം പരിചയമുള്ള ഒരു വ്യക്തി പറയുന്നതനുസരിച്ച്, മെയ് 10 മുതൽ ഇരുപക്ഷവും തീവ്രമായ ചർച്ചകളിൽ പൂട്ടിയിരിക്കുകയാണ്, ചർച്ചകളിൽ "ചെറിയ പുരോഗതി" ഉണ്ടായില്ല.ജൂലൈ 1-ന് കരാർ കാലഹരണപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു നിഗമനത്തിലെത്താൻ ILWU തിടുക്കം കാണിക്കുന്നില്ലെന്ന് തോന്നുന്നു, കൂടാതെ ഡോക്ക് വർക്കർമാർ മന്ദഗതിയിലോ പണിമുടക്കിലോ പോകുന്നതായി കാണപ്പെട്ടു.
IHSMarket JOC യുടെ ഷിപ്പിംഗ് മീഡിയ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തതനുസരിച്ച്, അമേരിക്കൻ വെസ്റ്റ് ബാങ്ക് ഡോക്കേഴ്‌സ് ഇന്റർനാഷണൽ ടെർമിനലുകൾക്കും വെയർഹൗസിംഗ് യൂണിയനും (ILWU) യുഎസ് വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് പോർട്ട് തൊഴിലുടമകളുമായുള്ള കരാർ ചർച്ചകൾക്ക് മൊറട്ടോറിയം ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, ജൂൺ 1 വരെ, അംഗീകരിച്ചാൽ അത് താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കും. വെള്ളിയാഴ്ച മുതൽ, കാരണം ഇപ്പോഴും വ്യക്തമല്ല, അഭിപ്രായത്തിനുള്ള ആവർത്തിച്ചുള്ള അഭ്യർത്ഥനകളോട് താൽക്കാലിക യൂണിയൻ പ്രതികരിച്ചില്ല.എന്നാൽ നിലവിലെ കരാർ ജൂലായ് ഒന്നിന് അവസാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പുതിയ കരാറിന് അന്തിമരൂപം നൽകാൻ തൊഴിലാളികൾക്ക് തിടുക്കമില്ലെന്ന് വ്യക്തമാണെന്ന് ഇക്കാര്യം പരിചയമുള്ള ആളുകൾ പറഞ്ഞു.
വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് തുറമുഖങ്ങളിലെ തടസ്സങ്ങൾ സഹിക്കില്ലെന്ന് ബിഡൻ ഭരണകൂടം തൊഴിലാളികളോടും മാനേജ്‌മെന്റിനോടും പറഞ്ഞിരുന്നു.കഴിഞ്ഞ വീഴ്ചയിൽ തുറമുഖ ദൂതന്റെ ഓഫീസ് സൃഷ്ടിച്ചതിനുശേഷം ബിഡൻ ഭരണകൂടം വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് ഓഹരി ഉടമകളുമായി ഏകദേശം ആഴ്ചതോറും കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തിയിരുന്നു.ഈ വർഷം ഡോക്ക് വർക്കർ മാന്ദ്യങ്ങളോ തൊഴിലുടമകളുടെ ലോക്കൗട്ടുകളോ വെച്ചുപൊറുപ്പിക്കില്ലെന്ന് വൈറ്റ് ഹൗസ് തൊഴിലുടമകളോടും യൂണിയനുകളോടും വ്യക്തമാക്കിയതായി ടാസ്‌ക് ഫോഴ്‌സിലെ ഒരു അംഗം മുമ്പ് പറഞ്ഞു.എന്നാൽ ഒരു വർഷം മുമ്പ് പ്രസിഡന്റ് തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ ബിഡനെയും ഹാരിസിനെയും അംഗീകരിച്ച ILWU അത് വാങ്ങുന്നില്ലെന്ന് തോന്നുന്നു.
120,000 ശൂന്യമായ പെട്ടികൾ കിഴക്കൻ തീരത്ത് നിറയുന്നു
പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്തെ തുറമുഖങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും ഡ്രെഡ്ജ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, കിഴക്ക് ഭാഗം തടഞ്ഞു - 120,000 ശൂന്യമായ പാത്രങ്ങൾ കിഴക്കൻ തീരം നിറയ്ക്കുന്നു !!
യുഎസിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്തുള്ള ലോസ് ഏഞ്ചൽസ്, ലോംഗ് ബീച്ച് തുറമുഖങ്ങൾ വെള്ളപ്പൊക്കത്തിൽ തുടരുന്നതിനെത്തുടർന്ന്, തെക്കൻ കാലിഫോർണിയയിലെ ജാമുകൾ മറികടക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന നിരവധി കപ്പലുകൾക്ക് കാലിഫോർണിയയിലെ ഓക്ക്ലാൻഡ്, സവന്ന തുറമുഖങ്ങളും സൗത്ത് കരോലിനയിലെ ചാൾസ്റ്റണും അടുത്ത മികച്ച ഓപ്ഷനാണ്. കഴിഞ്ഞ വർഷം കണ്ടെയ്നറുകൾ, യുഎസ് മാധ്യമങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.ഇപ്പോൾ പ്രധാന ഭൂപ്രദേശത്തേക്ക് ഒരു "വിടവ്" തിരയുന്ന കപ്പലുകൾ ന്യൂയോർക്കിലെയും കിഴക്കൻ തീരത്തെ ന്യൂജേഴ്‌സിയിലെയും തുറമുഖങ്ങളിൽ വെള്ളപ്പൊക്കത്തിലാണ്, അത് ഒരു തുടക്കം മാത്രമാണ്.
ന്യൂയോർക്കിലെയും ന്യൂജേഴ്‌സിയിലെയും തുറമുഖങ്ങളിലെ ചരക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സൗകര്യങ്ങൾ വർഷാരംഭം മുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുന്നു, കാരണം ഷിപ്പർമാർ ടെർമിനലുകളിൽ നിന്ന് സാധനങ്ങൾ എടുക്കാൻ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുകയും വിദേശത്തേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ കാത്തിരിക്കുന്ന ഒഴിഞ്ഞ കണ്ടെയ്നറുകൾ കുന്നുകൂടുകയും ചെയ്യുന്നു.ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് തുറമുഖങ്ങളിലെ കണ്ടെയ്‌നർ യാർഡുകളിൽ 120,000 ശൂന്യമായ കണ്ടെയ്നറുകൾ നിറഞ്ഞു, സാധാരണയേക്കാൾ ഇരട്ടിയിലധികം.ചില ടെർമിനലുകൾ നിലവിൽ 100% ത്തിലധികം ശേഷിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് തടസ്സങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
വേനൽ ഷിപ്പിംഗ് സീസൺ ആരംഭിക്കുന്നതിനാൽ, തിരക്ക് കുറയ്ക്കാൻ തുറമുഖ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളുമായും ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാരുമായും വെയർഹൗസുകളുമായും സംസാരിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, വിവരങ്ങളുടെ ഷാങ്ഹായ് വശം അനുസരിച്ച്, ഷാങ്ഹായ് പോർട്ട് പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റ് പ്രതിദിന ത്രൂപുട്ട് 90% വീണ്ടെടുത്തു.നിലവിൽ, ഷാങ്ഹായ് തുറമുഖത്ത് കപ്പലുകളുടെ കടന്നുപോകലും പ്രവർത്തനവും സാധാരണമാണ്, തുറമുഖത്ത് തിരക്കില്ല.ഇപ്പോൾ പാർട്ടികൾ തിരക്കിന്റെ സമ്മർദ്ദം, ഷാങ്ഹായ് തുറമുഖം അല്ലെങ്കിൽ വീണ്ടും ഒരു വലിയ തിരക്കിലേക്ക് വിപുലീകരിക്കുന്നത് തുടരുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-27-2022