Hatramin'ny fiandohan'ity taona ity, ny vidin'ny maritime eran-tany dia nitohy nilatsaka tao anatin'ny tontolon'ny fototra ambony tany am-piandohana, ary nihaingana ny fihenan'ny fironana nanomboka tamin'ny telovolana fahatelo.
Tamin'ny 9 septambra, ny angon-drakitra navoakan'ny Shanghai Shipping Exchange dia nampiseho fa ny tahan'ny entana fanondranana avy any amin'ny seranan-tsambo Shanghai mankany amin'ny tsenan'ny seranan-tsambo Meixi Basic dia $3,484 /FEU (kaontenera 40 metatra), nidina 12% tamin'ny vanim-potoana teo aloha, ary ambany indrindra hatramin'ny volana Aogositra. 2020!
Tamin'ny 2 septambra, nihena mihoatra ny 20 isan-jato ny tahan'ny, avy amin'ny $ 5,000 ka hatramin'ny "telo"
Ny indostria dia manantena fa ny fiakaran'ny vidim-piainana any ivelany dia manindry ny fangatahana, mihamafy ny tsindry ambany amin'ny toe-karena, raha ampitahaina amin'ny vidin'ny fandefasana entana an'aliny dolara tamin'ny taon-dasa, ny ampahefatry ny tsenan'ny entana eran-tany dia mbola tsy manantena, na hiseho amin'ny Ny vanim-potoana faratampony dia tsy tsena miroborobo, hidina bebe kokoa ny vidin'ny entana.
Nidina 90% ny tahan’ny entana any amin’ny morontsiraka Andrefana raha oharina amin’ny tamin’ny taon-dasa!
Ny telovolana fahatelo dia vanim-potoana faran'izay mahazatra mahazatra ho an'ny tsenan'ny entana eran-tany, saingy tamin'ity taona ity dia tsy niakatra araka ny efa nampoizina ny tahan'ny entana, fa nihena tsy fahita firy.
Tamin'ny 9 septambra, ny tondron'ny entana mitambatra ao amin'ny Shanghai Export navoakan'ny Shanghai Shipping Exchange dia 2562.12 isa, nidina 10% tamin'ny vanim-potoana teo aloha, nandrakitra ny fihenan'ny herinandro faha-13 nisesy.Tamin'ny tatitra 35 isan-kerinandro navoakany tamin'ity taona ity dia latsaka tamin'ny 30 izy ireo.
Araka ny angon-drakitra farany, ny taham-pitaterana entana (fifandraisana an-dranomasina sy sarany fanampiny) aondrana avy any amin'ny seranan-tsambon'i Shanghai mankany amin'ny tsenan'ny seranan-tsambo fototra any Andrefana sy atsinanan'i Etazonia dia $3,484 /FEU ary $7,767 /FEU tamin'ny faha-9, nidina 12% ary 6,6 % raha oharina tamin'ny vanim-potoana teo aloha.Ny vidin'ny Tandrefana sy Etazonia dia nandrakitra ny ambany vaovao nanomboka tamin'ny Aogositra 2020. Tamin'ny 2 septambra, ny zotra US-West dia nilatsaka 22.9 isan-jato ho $3,959 /FEU avy amin'ny $5,134 tamin'ny 26 aogositra. mihoatra ny 30%;Miaraka amin'ny vidin'ny $ 7,334 / FEU tamin'ny 1 Jolay, nihena mihoatra ny 50% ny lalana US-Andrefana nanomboka tamin'ny telovolana fahatelo.
Raha jerena fa ny vidin'ny lalana sasany mankany Andrefan'i Etazonia tamin'ny taon-dasa dia nihoatra ny $30,000, ny entana farany farany USD2850/HQ dia nihena 90% raha oharina tamin'ny avo indrindra tamin'ny taon-dasa!
Ny tatitry ny Shanghai Shipping Exchange dia nanamarika fa ny fahombiazan'ny tsenan'ny fitaterana entana fanondranana any Shina dia somary ambany, ny tsy fahampian'ny fitakiana fitaterana.Ho an'ny làlan'i Amerika Avaratra, ny fomba fijery dia stagflationary amin'ny fotoana izay hitohizan'ny Federal Reserve mba hanamafisana ny fiakaran'ny vidim-piainana.Tao anatin'ny herinandro vitsivitsy, tsy nihatsara ny asan'ny tsenan'ny fitaterana, ary somary nalemy ny fototry ny tolotra sy ny tinady, nitarika ny fitotongan'ny vidin'ny entana eny an-tsena.
Tsara ny manamarika fa ny fanondroana Shanghai Composite amin'ny tahan'ny entana entana fanondranana entana dia nampiseho fa ny tahan'ny entana dia nilatsaka nandritra ny 17 herinandro nifanesy nanomboka tamin'ny fara tampony tamin'ny fiandohan'ny taona, avy eo dia nihemotra nandritra ny 4 herinandro, ary avy eo dia nilatsaka nandritra ny 13 herinandro nifanesy, nidina ambany. ny haavon'ny vanim-potoana mitovy tamin'ny taon-dasa tamin'ny faran'ny volana Jolay.Ny tsena dia mianjera sy mianjera, na dia ao anatin'ny iray andro aza, dia mety hahatratra an-jatony dolara.
Ao amin'ny angona manan-danja hafa, ny Drury's World Container Freight Index (WCI) dia nihena nandritra ny 28 herinandro nisesy, nilatsaka 5% ho $5,378.68 /FEU tamin'ny vanim-potoana farany, nidina 47% tamin'ny herintaona ary 46% ambony noho ny salan'ny 5 taona. $3 679;Ny index composite maneran-tany FBX amin'ny tahan'ny entana dia $4,862 / FEU, rehefa nilatsaka 8% tamin'ny herinandro lasa.
Ny mari-pamantarana Baltic Dry momba ny tahan'ny entana dia niakatra 35 isa na 3% teo ho eo tamin'ny 1,213 tamin'ny zoma, taorian'ny nisondrotry ny 11.7% tamin'ny herinandro lasa teo ho any amin'ny ambaratonga ambony indrindra hatramin'ny tapaky ny volana Mey.Saingy rehefa nilatsaka mihoatra ny 49 isan-jato tamin'ny volana Aogositra, dia eo amin'ny ambaratonga ambany indrindra ao anatin'ny roa taona eo ho eo ihany koa ny tondro.
Nandritra izany fotoana izany dia nihena ny vidin'ny entana, ary ny vidin'ny orinasan'ny fandefasana entana
Vao haingana, ny vidin'ny tsenan'ny fandefasana dia nidina tamin'ny vidin'ny vidin'ny orinasa voatanisa hita taratra.
Tamin'ny faran'ny volana Jona, ny sehatry ny ranomasina dia nahita onjam-pandrosoana.Ny ankamaroan'ny orinasam-pandefasana entana dia nahita ny vidin'ny anjarany dia nitombo be taorian'ny nanamafisana ny fidiram-bolan'ny telovolana faharoa, ary nitombo ny fihetseham-pon'ny mpampiasa vola.Na izany aza, noho ny fihenan'ny vidin'ny fandefasana, ny vidin'ny ampahany amin'ny sehatra dia nidina indray vao haingana, Maersk, Evergreen, Yangming ary orinasa hafa indray mandeha dia nanoratra ambany vaovao tamin'ity taona ity.
Tamin'ny fiandohan'ny volana septambra, ny orinasan-tsambo sasany voatanisa dia nanambara ny valin'ny volana aogositra, izay nampiseho ihany koa ny fihenan'ny tsena.Ny fidiram-bolan'i Wanhai tamin'ny T $21.3bn tamin'ny volana Aogositra dia ambany indrindra tao anatin'ny herintaona ary nidina 13.58% raha oharina tamin'ny volana tamin'ny taon-dasa.Ny fidiram-bolan'i Yangming dia T $35.1 miliara, nidina tamin'ny herintaona lasa lasa fitomboana isa tokana 7 isan-jato.Ny fidiram-bolan'ny Evergreen Marine dia nihena ho T $57.4bn, niakatra 14.83% isan-taona.
Tamin'ny 7 septambra, niaiky i Zhang Shaofeng, lehiben'ny mpitatitra entana ao Yangming, fa tamin'ny volana Mey dia nanantena be loatra momba ny fampitoviana ny tahan'ny entana izy ary nihoatra ny nantenaina ny fitotongan'ny tsena, ary niatrika faneren'ny mpitatitra entana izy ireo mba hifampiraharaha indray ny tahan'ny fifanarahana.
Zhang Shaofeng dia nilaza, noho ny fisondrotry ny vidim-piainana ketraka ny fanjifana, ny tahan'ny entana noho ny entana dia mitohy amin'ny "ara-dalàna", nandritra ny roa taona lasa tany Eoropa sy ny tahan'ny tsipika hatramin'ny dimy isa amin'ny toe-javatra tsy mahazatra intsony, fa tsy niverina tany. $ 2000 alohan'ny aretina sy ny haavon'ny rano ambany, dia jereo ny 10 volana, raha toa ka andrasana hanaraka ny fomba fijery ara-toekarena manoloana ny fivoaran'ny sambo an-dranomasina, dia manana fahafahana hampitsahatra ny fianjerana na hiverina indray ny tahan'ny.
Ny filohan'ny foibem-piasan'i Maersk any Azia Pasifika, Andrew Coan, dia nilaza teo aloha fa ny fandefasana entana any Azia dia somary milamina ary ny orinasa dia mifantoka amin'i Eoropa ankehitriny, izay miatrika fanamby toy ny fitokonana, ny haavon'ny renirano vokatry ny hain-tany ary ny tsy fahampian'ny mpamily kamiao.Ny laharam-pahamehan'ny ekipan'ny Maersk Asia dia ny manamaivana ny fiantraikan'ireo olana ireo amin'ny alàlan'ny fiaraha-miasa manerantany, manara-maso akaiky ny fivoarana ary manome antoka fa omena vaovao farany ny mpanjifa mba hanampiana azy ireo hiatrika ireo fanamby eran-tany.
Ny vanim-potoana ambony dia tsy miroborobo, ny indostrian'ny karatra napetraka dia niharan'ny tsena ratsy indrindra tao anatin'ny 10 taona?
Amin'ny maha mpandray anjara manan-danja amin'ny tsena an-dranomasina dia lalina dia lalina ny fanangonana ireo mpamily karatra amin'ny fiheverana ny tsena.Teo aloha dia efa nisy filaharana lava be mialohan’ny fetin’ny tapaky ny volana fararano sy ny fetim-pirenena satria nihazakazaka nanatitra entana ireo mpanafatra entana, saingy tamin’ity taona ity dia niova ny toe-draharaha.
Vao haingana, nandefa lahatsary iray ny mpiserasera iray izay nilaza hoe: "Feno kamiao kaontenera ny seranan-tsambon'i Waigaoqiao ao Shanghai, mirefy kilometatra am-polony."Nitsidika ny mpanao gazety ary nahita fa mihoapampana ny horonan-tsary toy izany.Saingy amin'ny lafiny indostrian'ny toe-javatra misy, maro ireo mpamily karatra napetraka dia maneho ny toe-draharaham-barotra dia ambany tokoa.
Nilaza i Yang, izay efa ela be tamin’ny fitaterana manodidina ny seranan-tsambon’i Shanghai, fa tao anatin’ny roa taona izay, betsaka ny isan’ny fiara manangona karatra ary mafy ny fifaninanana eny an-tsena.Na izany aza, noho ny valan'aretina miverimberina, ny toe-javatra misy ny "fiara betsaka kokoa ary mihena ny entana" dia mahatonga ny mpiasan'ny entana hizaka ny tsindry bebe kokoa.
Ao amin'ny Shenzhen, Yantian Port, ny lalana Shekou manodidina dia misy fiara fitateram-bahoaka bebe kokoa.Ny antony, nanamarika ny indostria fa amin'ny lafiny iray, amin'ny tranga vitsy dia tsy maintsy miandry ela ny mpamily kamiao kaontenera amin'ny baiko, ny fiantsonan'ny fiara eny amoron-dalana dia mety kokoa, fa mitsitsy ihany koa ny saram-piantsonana, na dia amin'ny ny mety hisian'ny fiantsonana tsy ara-dalàna dia "tsara";Etsy ankilany, maro ny toerana fiantsonan’ny fiara novolavolaina ho an’ny fampiasana hafa, ary ny toerana fiantsonan’ny fiara dia voatsindry mafy, ka tsy mahasosotra ny mpamily ny fiara.
Fiara napetraka karatra tokony ho 13 taona ny Master Hu nilaza tamin'ny mpanao gazety fa ny tsena fiara, somary kely boky ny entana, fifaninanana mafy, aoka ny mpamily baiko tsindry avo roa heny.Miaraka amin'ny fiakaran'ny vidin-tsolika, mora ny baiko amin'ny kamiao kaontenera, ka sarotra kokoa ny manohana ny tombony mahafaly.“Saika isan’andro aho no nahazo baiko, saingy efa in-telo no nanao commande hatramin’ny volana septambra.Nilaza Andriamatoa Hu fa matetika ny mpamily no misafidy ny haka aina rehefa tsy afa-po amin'ny vidiny.
Niaiky Atoa Wu, izay efa hisotro ronono, fa tao anatin'ny 10 taona mahery nitondrany ny kamiao tao amin'ny seranan-tsambo, "ny tsena amin'ity taona ity no malemy indrindra"."Afaka nifampiraharaha tamin'ny orinasa lozisialy aho taloha rehefa nandray baiko, fa ankehitriny tsy misy toerana hanaovana fifampiraharahana," hoy i Wu.
Ny telovolana fahefatra ho an'ny indostrian'ny fandefasana entana dia ratsy noho ny nihena ny fitakiana manerantany
Ho an'ny tsenan'ny fitaterana eran-tany, ny telovolana fahatelo dia ny vanim-potoanan'ny peak mahazatra.Nanomboka tamin’ny volana jolay ka hatramin’ny septambra tamin’ity taona ity anefa dia tsy tafarina araka ny tokony ho izy ny tsena, fa nitohy hatrany ny tsindry hazo lena, hany ka maro ny ao anatiny no misento fa nivadika tanteraka ho « tsenan’ny mpividy » ny « tsenan’ ny mpivarotra ».
Ny tatitry ny Maersk teo aloha dia nanamarika fa ny fijery malemy ara-toekarena amin'ny toekarena tandrefana lehibe sy ny fitakian'ny mpanjifa mbola malaina dia nahatonga ny tsy fahombiazana nandritra ny vanim-potoana faratampony tamin'ity taona ity.
Ny mpikaroka momba ny ho avin'ny vanim-potoana antonony Chen Zhen, mpanorina ny securities times mpanao gazety nanadihady dia nilaza fa avy amin'ny lafiny fahaiza-manao eo amin'ny lafiny fitakiana, voan'ny fifandirana eo amin'i Rosia sy Okraina ny fiparitahan'ny ratsy ary ny banky foibe any Eoropa sy Etazonia mba hampiakarana haingana kokoa ny tahan'ny zanabola, hampitombo ny toekarena manerantany. fanerena midina, efa ao anatin'ny fihemorana ara-teknika any Etazonia, ny tsindry midina ara-toekarena eoropeana dia lehibe kokoa, ny fitomboan'ny fangatahana mitovy amin'izany dia nihena be tany Eoropa sy Amerika, ireo mpivarotra Big US dia nanafoana baiko an'arivony tapitrisa.
Eo amin'ny lafiny famatsiana, nitombo 3.9% isan-taona ny fahafahan'ny kaontenera maneran-tany tamin'ny telovolana fahatelo, izay teo amin'ny sehatra antonony tao anatin'ny fito taona farany.Noho ny tsy fahampian'ny fangatahana dia nahatratra ny fara tampony ny taham-pahavitrihana tsy miasa tato anatin'ny dimy taona.Na dia nisy fitokonana aza tany amin'ny seranan-tsambo Eoropeana sy Amerikana maro, ny fironana ankapobeny amin'ny fahombiazan'ny seranan-tsambo sy ny fahombiazan'ny fiodinan'ny sambo dia nitombo niaraka tamin'ny fanafoanana ny fepetra fanaraha-maso COVID-19 tany amin'ny firenena maro, ka niteraka fitomboan'ny famatsiana fahaiza-manao tena izy.
Chen Zhen dia mino fa ny ampahefatry ny tsenan'ny entana eran-tany dia mbola tsy be fanantenana, hisy ny vanim-potoana faran'izay ambany, hidina bebe kokoa ny tahan'ny entana.Azo antoka fa ambany lavitra noho ny tamin’ny taon-dasa ny sarany tamin’ny telovolana fahefatra ary ambany kokoa noho ny tamin’ny telovolana fahatelo tamin’ity taona ity.Ho fanampin'izany, ao anatin'ny efa-bolana ho avy amin'ity taona ity, dia ho voafetra ihany ny habetsahan'ny sambo vaovao, saingy hisy ny fandefasana mifantoka amin'ny roa taona ho avy ary firenena maro kokoa no hampitony ny fifehezana ny valan'aretina, izay hampitombo ny tsindry amin'ny famatsiana fahafaha-manao. maranitra.Hihena bebe kokoa ny tahan'ny spot amin'ny taona ho avy, ary hihena be koa ny tahan'ny maharitra amin'ny taona manaraka.
Shassie Levy, lehiben'ny mpanatanteraka sy mpanorina ny Shifl, sehatra fandefasana nomerika, dia mino fa talohan'ny areti-mifindra, ny vidiny avy any Chine ka hatrany Los Angeles dia mety ho 900 dolara ka hatramin'ny $ 1,000, amin'izay fotoana izay dia ho very vola be ny orinasam-pandefasana entana.Amin'izao fotoana izao, ny seranan-tsambon'i New York sy Los Angeles dia mahita fihenam-bidy mahery vaika, ary hisy fiantraikany amin'ny ripple ireo sarany, hanosika ny fangatahana sy ny tahan'ny hidina bebe kokoa.Saingy nanamarika i Levy fa na dia mihena aza ny taham-pitaterana entana dia mbola avo roa heny noho ny teo aloha ny areti-mifindra.Toa miverina amin'ny fifaninanana ara-pahasalamana ny tsena, ary hiverina amin'ny fifaninanana feno ny vidin'ny entana.
Fotoana fandefasana: Sep-15-2022