Pagājušajā nedēļā astoņu dienu streiks, ko organizēja 1900 doku strādnieki Fēliksstovā, Apvienotās Karalistes lielākajā konteineru ostā, pagarināja konteineru aizkavēšanos terminālī par 82%, liecina analītikas firmas Fourkites dati, un tikai piecu dienu laikā no 21. līdz 26. augustam streiks. palielināja eksporta konteinera gaidīšanas laiku no 5,2 dienām līdz 9,4 dienām.
Taču tik sliktā situācijā Fēliksstovas ostas operators ir izdevis papīru, atkal saniknot doku arodbiedrības!
Astoņu dienu streikam Fēliksstoves ostā bija jābeidzas svētdien pulksten 23.00, taču ostas operators lika dokeriem nenākt uz darbu līdz otrdienai.
Tas nozīmēja, ka dokeri zaudēja iespēju saņemt samaksu par virsstundām valsts svētku pirmdienās.
Tiek saprasts: Fēliksstovas dokeru streika akciju sabiedrība ir ļoti atbalstījusi, jo tiek uzskatīts, ka dokeri ir krietni atpalikuši no pašreizējās situācijas un, lai situāciju vēl vairāk pasliktinātu, tagad viņus sanikno ostas operatora acīmredzamais ieteikums, ka dokeri. ieradīsies darbā.
Daži nozares skaitļi liecina, ka Apvienotajā Karalistē veiktās ražošanas darbības ietekme varētu būt dziļa un ilgstoša.Dokeri arī turēja savu vārdu un atsauca savu darbu, lai atbalstītu savas algas prasības.
Viens ekspeditors Loadstar sacīja: "Ostas vadība visiem stāsta, ka varbūt streiks nenotiks un strādnieki nāks strādāt. Bet svētdienas pusnaktī, blīkšķ, bija piketu līnija."
"Neviens dokers nenāca uz darbu, jo streiks vienmēr tika atbalstīts. Tas nav tāpēc, ka viņi vēlas paņemt dažas brīvas dienas vai tāpēc, ka viņi to var atļauties; tas ir tāpēc, ka viņiem tas [streiks] ir vajadzīgs, lai aizsargātu savas tiesības."
Kopš svētdienas streika Feliksstovā kuģniecības kompānijas ir reaģējušas dažādi: dažas ir paātrinājušas vai palēninājušas kuģošanu, lai izvairītos no ierašanās ostā streika laikā;Dažas kuģniecības līnijas ir vienkārši izlaidušas valsti (tostarp COSCO un Maersk) un izkrāvušas savas kravas, kas ved uz Lielbritāniju, citur.
Pa to laiku nosūtītāji un ekspeditori centās mainīt maršrutu un izvairīties no traucējumiem, ko izraisīja streiks un ostas reakcija un plānošana.
"Mēs esam dzirdējuši, ka tas, visticamāk, turpināsies līdz decembrim," sacīja avots, atsaucoties uz faktu, ka arodbiedrības ģenerālsekretāre Šarona Grehema bija publiski apsūdzējusi ostu īpašniekus, ka viņi aizmirst strādniekus un ir noskaņoti uz "bagātības radīšanu". akcionāriem un algu samazināšanu strādniekiem”, un draudēja ar streiku ostā, kas varētu ilgt līdz Ziemassvētkiem!
Arodbiedrības prasība tiek saprasta kā vienkārša, un šķiet, ka tā gūst atbalstu: algu paaugstināšana atbilstoši inflācijai.
Fēliksstovas ostas operators sacīja, ka piedāvājis 7% prēmiju un vienreizēju 500 mārciņu prēmiju, kas bija "ļoti godīgi".
Taču citi nozares pārstāvji tam nepiekrita, nodēvējot par "muļķībām", ka 7% varētu būt attaisnojami, jo norādīja, ka strauji augošā inflācija, 12,3% pēc 17. augusta RPI skaitļiem, kas ir līmenis, kas nav pieredzēts kopš 1982. gada janvāra – dzīves dārdzības krīzes saasināšanās. Paredzams, ka enerģijas rēķins standarta trīsvietīgai mājai šoziem pārsniegs 4000 mārciņu.
Kad streiks būs beidzies, strīda ietekme uz Apvienotās Karalistes ekonomiku un tās turpmākajām piegādes ķēdēm, visticamāk, kļūs pamanāmāka – īpaši ar līdzīgu rīcību Liverpūlē nākammēnes un ja notiks turpmāku streiku draudi!
Avots sacīja: "Ostas operatora lēmums neļaut darbiniekiem pirmdien strādāt virsstundas neveicina problēmas risināšanu un var veicināt turpmāku streiku, kas var novest pie tā, ka nosūtītāji izvēlēsies lidot uz Eiropu, ja streiki turpināsies arī Ziemassvētkos."
Publicēšanas laiks: 01.09.2022