10CBM gravitācijas sega tika nosūtīta no Šaoksingas, Ķīnas uz Toronto noliktavu Kanādā

12. oktobra pusdienlaikā klients nosūtīja ziņu, jautājot, vai mēs varam piegādāt preces ar Kanādas jūras transportu, kā arī transportēšanu no kravas automašīnas durvīm līdz durvīm.Pēc ziņas saņemšanas es viņam nosūtīju informāciju par mūsu uzņēmuma kanālu Shipping + truck Kanādā.Šim kanālam mums ir saņemšanas noliktavas Šanhajā, Ningbo, Yiwu un Shenzhen.Klienti var tieši piegādāt preces uz mūsu noliktavu vai mēs varam paņemt preces rūpnīcā.Pēc mūsu kanāla informācijas izlasīšanas klients nosūtīja mums preces datus: 10CBM 150cnts 1800kg.Mēs piedāvājām klientam 2100 RMB/CBM+ tarifa piedāvājumu, un pēc tam klients pats nosūtīja noliktavu uz mūsu Ningbo noliktavu.Pēc tam, kad preces uz noliktavu utt. Pēc šķirsta ievietošanas, atnāks pēc nosūtīšanas vankūveras ostā, vilciens Vankūverā uz Toronto, pēc preču ierašanās Toronto, mūsu vietējā muitošanas komanda, Kanādas preču muitošana, muitošana pēc plkst. nodoklis tiks nosūtīts klienta apstiprinājumam, pēc tam, kad ārvalstu komanda piegādās preces uz aizjūras noliktavas šķirstu, pēc konteinera demontāžas preces tiek nosūtītas uz ārvalstu klienta noliktavu ar kravas automašīnu.Tā kā kravas saņēmējs atrodas dzīvojamajā rajonā, lielas kravas automašīnas nevar iebraukt precēm.Mūsu ārvalstu darbinieki arī noorganizēja trīs automašīnas preču piegādei.Lai gan izmaksas pieaugs, mēs par šīm izmaksām neiekasējām no klienta.Mūsu norādītās cenas ir viss iekļauts, un par to nebūs jāmaksā.

Preču gadījumā kopējā efektivitāte ir aptuveni 45 dienas, jo, trenējot Vankūverā uz Toronto, brauciena laiks ir ilgāks, it īpaši katra gada jūnijā un jūlijā lietus sezona un ziema decembrī, un Kanāda būs pārmērīga. lietusgāzes un puteņa sliežu bojājumi, tādējādi ietekmējot dzelzceļa transportu, ietekmē visu laiku.Mums katru nedēļu ir 10 preču konteineri caur Kanādas okeānu + kravas automašīnu kanālu, kas ir stabils un nobriedis.