ຕອນຄ່ຳວັນທີ 6 ກໍລະກົດ, CoSCO ໄດ້ເຜີຍແຜ່ການຄາດຄະເນການປະຕິບັດເຄິ່ງປີ 2022.ຕາມການຄິດໄລ່ເບື້ອງຕົ້ນ, ຄາດວ່າກຳໄລສຸດທິຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງບັນດາບໍລິສັດຈົດທະບຽນໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ 2022 ແມ່ນປະມານ 64,716 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 27,618 ຕື້ຢວນ ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 74,45%. ປີຕໍ່ປີ.ຄາດຄະເນວ່າໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ 2022, ກຳໄລສຸດທິທີ່ບໍ່ລວມເອົາກຳໄລແລະການສູນເສຍທີ່ບໍ່ເກີດຂຶ້ນໂດຍຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງບັນດາບໍລິສັດຈົດທະບຽນແມ່ນປະມານ 64,436 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 27,416 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 74,06. % ປີຕໍ່ປີ.ຄາດຄະເນວ່າລາຍຮັບຂອງບໍລິສັດກ່ອນດອກເບ້ຍແລະອາກອນ (EBIT) ໃນເຄິ່ງປີທຳອິດຂອງປີ 2022 ຈະມີປະມານ 95,245 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 45,658 ຕື້ຢວນ ແລະເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີກາຍປະມານ 92,08%.
1. ສໍາລັບເຫດຜົນຂອງການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, CoSCO ກ່າວວ່າໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2022, ການພົວພັນດ້ານການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີລະຫວ່າງປະເທດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຄັ່ງຄັດ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສົ່ງອອກຂອງເສັ້ນທາງລໍາຕົ້ນຍັງສູງ.ໃນໄລຍະການລາຍງານ, ສະເລ່ຍຂອງດັດຊະນີອັດຕາການສົ່ງອອກຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງຈີນ (CCFI) ແມ່ນ 3,286,03 ຈຸດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 59% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ.
2. Cosco ກ່າວວ່າໃນໄລຍະການລາຍງານ, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງການລະບາດ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກໄດ້ມີຄວາມຊັກຊ້າທີ່ຮ້າຍແຮງ, ແລະລູກຄ້າທົ່ວໂລກໄດ້ສະເຫນີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ.ໃນການຄວບຄຸມທະເລເປີດສະເຫມີໄປສະເຫມີ "ລູກຄ້າເປັນສູນກາງ" ແນວຄວາມຄິດການຄຸ້ມຄອງ, ການປົກປັກຮັກສາຄວາມອາດສາມາດແລະຄວາມຕ້ອງການກ່ອງ, ສະຫນອງ "ການຍົກຍ້າຍນ້ໍາ" "ການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາ" ແລະທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນອື່ນໆ ພາລະບົດບາດຂອງ digitization ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ເຮັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າຜ່ານເວລາທີ່ທ້າທາຍ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໃນທົ່ວໂລກ.
3. ທ່າເຮືອຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນອອກ ແລະ ຝັ່ງອ່າວກຳລັງນຳໃຊ້ວິທີການໃດກໍໄດ້ ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບ ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນ, ເຊິ່ງມີທ່າອ່ຽງຈະເພີ່ມການບັນທຸກຂອງກຳປັ່ນທີ່ຈອດຢູ່ຂ້າງນອກທ່າເຮືອ, ລວມທັງການນຳໃຊ້ໃກ້ຄຽງ. ທີ່ດິນເພື່ອເກັບຮັກສາການນໍາເຂົ້າແລະຖັງເປົ່າ.
ການນໍາເຂົ້າທັງຫມົດຂອງສະຫະລັດເພີ່ມຂຶ້ນ 3 ສ່ວນຮ້ອຍໃນຫ້າເດືອນທໍາອິດຂອງປີຫຼັງຈາກເພີ່ມຂຶ້ນ 13.1 ສ່ວນຮ້ອຍໃນທັງຫມົດຂອງປີ 2021 ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສືບຕໍ່ໄປສູ່ປີ 2022, ເຖິງວ່າຈະມີການເຕືອນໄພເງິນເຟີ້ແລະການປ່ຽນແປງການໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິການ, ອີງຕາມ PIERS.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂະຫຍາຍຕົວແມ່ນບໍ່ສະເຫມີພາບ, ໂດຍຜູ້ຂົນສົ່ງໄດ້ຍ້າຍສິນຄ້າຈາກຝັ່ງຕາເວັນຕົກ, ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງຂອງຝັ່ງຕາເວັນອອກແລະ Gulf Coast ເພີ່ມຂຶ້ນ 6.1 ເປີເຊັນແລະ 21.3 ເປີເຊັນຕາມລໍາດັບ, ໃນຂະນະທີ່ການນໍາເຂົ້າຂອງຝັ່ງຕາເວັນຕົກຫຼຸດລົງ 3.5 ເປີເຊັນ.
5. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ສາມາດຖືໄດ້ຕາມລະດູການປົກກະຕິ;ຜູ້ຄ້າປີກແລະຜູ້ນໍາເຂົ້າອື່ນໆມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສົ່ງສິນຄ້າວັນພັກທີ່ບໍ່ມີເວລາອ່ອນໄຫວໄປຫາ East Coast ໃນຕົ້ນລະດູຮ້ອນແລະໃຊ້ West Coast ເພື່ອເລັ່ງການຂົນສົ່ງທີ່ໃກ້ຊິດກັບລະດູການວັນພັກ.ຄວາມແຕກຕ່າງໃນປີນີ້ແມ່ນວ່າການນໍາເຂົ້າຂອງ East Coast ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນມາຮອດກ່ອນຫນ້ານັ້ນຍ້ອນວ່າຜູ້ຂົນສົ່ງໄດ້ພະຍາຍາມຫຼີກລ້ຽງການຂັດຂວາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຈລະຈາສັນຍາແຮງງານຂອງ West Coast ທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາ.
6. ທ່ານ Bethann Rooney, ຜູ້ ອຳ ນວຍການບໍລິສັດ Port Authority of New York ແລະ New Jersey (PANYNJ) ກ່າວໃນກອງປະຊຸມສື່ມວນຊົນໃນວັນທີ 1 ກໍລະກົດວ່າ "ພວກເຮົາກໍາລັງຈັດການຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼາຍກວ່າ 33 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດໃນຊ່ວງດຽວກັນໃນປີ 2019". ເຮືອບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີໂດຍສະເລ່ຍ 17 ລຳ ໄດ້ເຂົ້າຈອດຢູ່ນອກທ່າກຳປັ່ນຂອງນະຄອນນິວຢອກ ແລະລັດນິວເຈີຊີ ໃນອາທິດສຸດທ້າຍຂອງເດືອນມິຖຸນາ, ຫຼັງຈາກໄດ້ຕີສະຖິຕິເປັນສະຖິຕິໃນວັນທີ 20 ມິຖຸນາ 21 ທີ່ຜ່ານມາ, ອີງຕາມການລາຍງານຂອງ PANYNJ.ໃນຈຸດໜຶ່ງໃນເດືອນມິຖຸນາ, ກຳປັ່ນບັນທຸກ 107 ລຳພວມລໍຖ້າເຂົ້າທ່າກຳປັ່ນນິວຢອກ ແລະ ລັດນິວເຈີຊີ, ໂດຍມີເວລາລໍຖ້າໂດຍສະເລ່ຍ 4.5 ວັນ.ມາຮອດປີນີ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ລໍຖ້າໂດຍສະເລ່ຍ 3,8 ວັນ, ເມື່ອທຽບໃສ່ 0 ວັນກ່ອນການແຜ່ລະບາດຂອງການແຜ່ລະບາດແລະຜົນໄດ້ຮັບການນໍາເຂົ້າອຸປະກອນເພີ່ມຂຶ້ນ!
7. ຄວາມແອອັດໄດ້ບັນລຸລະດັບທີ່ສໍາຄັນຢູ່ບາງທ່າເຮືອ Nordic, ດ້ວຍການຂົນສົ່ງແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໄດ້ຖືກຈັບຢູ່ໃນວົງຈອນທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດຂອງສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຂົນສົ່ງ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສະຖານີທີ່ສົມບູນແລະການຂົນສົ່ງທີ່ພາດໂອກາດ, ແລະຂະຫຍາຍເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາເລິກ.ການຂາດແຄນຄົນຂັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການຂັດຂວາງການບໍລິການທາງລົດໄຟພາຍໃນ ແລະ ເຮືອບັນທຸກ ເພີ້ມການຂອດຂອດທີ່ບໍ່ສາມາດບັນເທົາໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າການນໍາເຂົ້າຊ້າລົງ ແລະ ສະພາບເສດຖະກິດທີ່ຊຸດໂຊມລົງຢ່າງໄວວາ.
8. ແຕ່ສິ່ງທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງກວ່ານັ້ນແມ່ນຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງເສດຖະກິດຖົດຖອຍ + ອັດຕາເງິນເຟີ້ສູງ + ພູມສາດການເມືອງໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-08-2022