ຕາມຂ່າວ CCTV ແລະສື່ມວນຊົນອີຢິບ, ກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳໜັກສິງກະໂປລຳໜຶ່ງບັນທຸກນ້ຳໜັກ 64.000 ໂຕນ ແລະ ຍາວ 252 ແມັດ ໄດ້ຫຼົ້ມຢູ່ໃນຄອງຄອງຊູເອໃນຕອນຄ່ຳວັນທີ 31 ສິງຫານີ້ຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ, ເຮັດໃຫ້ການຢຸດການເດີນເຮືອຜ່ານຄອງສຸເອັສ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ຄອງຄອງ Suez (SCA) ກ່າວໃນວັນພຸດວານນີ້ (ຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ) ວ່າກຳປັ່ນບັນທຸກ Affra Affinity V ໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດຢູ່ໃນທ່າເຮືອ Suez ຂອງອີຈິບ ໃນຕອນແລງວັນພຸດວານນີ້ ຍ້ອນຄວາມຜິດພາດທາງດ້ານເຕັກນິກ.ຫຼັງຈາກທີ່ກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນໄດ້ຕົກແລ້ວ, ເຮືອຫາງ 5 ລຳຈາກອຳນາດການປົກຄອງຄອງປະເທດ Suez ສາມາດລອຍເຮືອໄດ້ອີກດ້ວຍການປະສານງານ.
ໂຄສົກຂອງ SCA ກ່າວວ່າ ກຳປັ່ນລຳດັ່ງກ່າວໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດໃນເວລາ 7 ໂມງ 15 ນາທີ ຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ (1 ໂມງ 15 ນາທີຕາມເວລາປັກກິ່ງ) ແລະ ໄດ້ລອຍຂຶ້ນອີກປະມານ 5 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາ.ແຕ່ການສັນຈອນໄດ້ກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິບໍ່ດົນຫຼັງຈາກເວລາທ່ຽງຄືນຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ, ອີງຕາມສອງແຫຼ່ງ SCA.
ເປັນທີ່ເຂົ້າໃຈກັນວ່າ ອຸບັດເຫດດັ່ງກ່າວ ເກີດຂຶ້ນຢູ່ທາງໃຕ້ ຊ່ອງຂະຫຍາຍດຽວ ຂອງຄອງ, ສະຖານທີ່ດຽວກັນ ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເປັນຫ່ວງ ໃນທົ່ວໂລກ ເມື່ອກຳປັ່ນ "ຊາງຊີ" ແລ່ນຈອດ.ພຽງແຕ່ 18 ເດືອນຜ່ານໄປນັບຕັ້ງແຕ່ການອຸດຕັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງສະຕະວັດ.
ກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນທີ່ມີທຸງຊາດສິງກະໂປ ໄດ້ຖືກກ່າວວ່າ ເປັນສ່ວນນຶ່ງຂອງກຳປັ່ນລຳນຶ່ງ ທີ່ມຸ່ງໜ້າໄປທາງພາກໃຕ້ຂອງທະເລແດງ.ເຮືອ 2 ລຳ ແລ່ນຜ່ານ ຄອງ Suez ໃນແຕ່ລະມື້, ທິດເໜືອ 1 ລຳ ໄປຫາທະເລເມດິເຕີເຣນຽນ ແລະ ທິດໃຕ້ 1 ລຳ ສູ່ທະເລແດງ, ເສັ້ນທາງຫຼັກ ສຳລັບນ້ຳມັນ, ແກັສ ແລະ ສິນຄ້າ.
ການກໍ່ສ້າງໃນປີ 2016, ລໍ້ Affinity V ມີຄວາມຍາວ 252 ແມັດແລະກວ້າງ 45 ແມັດ.ຕາມໂຄສົກຄົນໜຶ່ງແລ້ວ, ກຳປັ່ນລຳນີ້ໄດ້ອອກເດີນທາງຈາກປອກຕຸຍການໄປຮອດທ່າກຳປັ່ນທະເລແດງ Yanbu ຂອງຊາອຸດີ ອາຣາບີ.
ຄວາມແອອັດຢູ່ເລື້ອຍໆໃນຄອງ Suez ຍັງເຮັດໃຫ້ອໍານາດການປົກຄອງຄອງຄອງມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຂະຫຍາຍ.ຫຼັງຈາກທີ່ Changci ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, SCA ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂະຫຍາຍແລະເລິກຊ່ອງທາງໃນພາກໃຕ້ຂອງຄອງໄດ້.ແຜນການລວມມີການຂະຫຍາຍຊ່ອງທາງທີສອງເພື່ອໃຫ້ເຮືອສາມາດເດີນທາງໄປໃນທັງສອງທິດທາງພ້ອມໆກັນ.ການຂະຫຍາຍຕົວຄາດວ່າຈະສໍາເລັດໃນປີ 2023.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-02-2022