10CBM 2000KG 120 ຊິ້ນຂອງ LCL ກັບປະເທດຝຣັ່ງທາງທະເລ

ວັນທີ 5 ມີນານີ້, ຕອນຂ້ອຍໄປເຮັດທຸລະກິດຢູ່ເມືອງຫາງໂຈ່ວ, ຂ້ອຍຫາກໍ່ກິນເຂົ້າຢູ່ KFC, ເພາະວ່າຄົນໃນ KFC ຫຼາຍເກີນໄປ, ຄົນຫຼາຍຄົນສາມາດສະກົດຕາຕະລາງໄດ້, ໃນເວລາໂຕະຂອງຂ້ອຍກັບສອງຄົນ, ພວກເຂົາແມ່ນ ເວົ້າລູກຄ້າຕ່າງປະເທດຂໍໃຫ້ພວກເຂົາສົ່ງສິນຄ້າ 10 LCL ໄປປະເທດຝຣັ່ງ, ເພາະວ່າພວກເຂົາພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນເຮັດການຄ້າຕ່າງປະເທດ, ຄໍາສັ່ງນີ້ແມ່ນຄໍາສັ່ງທໍາອິດ, ພວກເຂົາບໍ່ມີປະສົບການສົ່ງອອກແລະບໍ່ຮູ້ວິທີການສົ່ງອອກສິນຄ້າຈໍານວນຫລາຍທາງທະເລ.ສະນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ລິເລີ່ມເພື່ອສົນທະນາກັບພວກເຂົາ, ແນະນໍາຂໍ້ດີຂອງບໍລິສັດຂອງຂ້ອຍແລະຕອບຄໍາຖາມຂອງພວກເຂົາ.ສຸດທ້າຍ, ຫຼັງຈາກການສົນທະນາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ພວກເຂົາຄິດວ່າພວກເຮົາມີຄວາມເປັນມືອາຊີບຫຼາຍແລະໄດ້ເຊື້ອເຊີນຂ້ອຍໄປຫາບໍລິສັດຂອງພວກເຂົາເພື່ອປຶກສາຫາລືຢ່າງລະອຽດ.ບໍລິສັດຂອງພວກເຂົາແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບ Zijingang ຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Zhejiang.ຫຼັງຈາກການສົນທະນາລາຍລະອຽດໃນຕອນບ່າຍ, ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງສິນຄ້າ LCL ຂອງພວກເຂົາໄປປະເທດຝຣັ່ງແມ່ນ 10CBM, 2000KG, 120 ຊິ້ນ, ແລະທ່າເຮືອປາຍທາງແມ່ນ Dunkirk.ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງສິນຄ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ້າງເຖິງພວກເຂົາວ່າການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ອະທິບາຍໃຫ້ພວກເຂົາບາງເລື່ອງທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈສໍາລັບການສົ່ງອອກສິນຄ້າ, ຕົວຢ່າງ, ໄມ້ແຂງບໍ່ຄວນໃຊ້ສໍາລັບ pallets, ແລະຂໍ້ມູນທີ່ຈໍາເປັນຕ່າງໆຄວນໄດ້ຮັບການສະຫນອງ. ໃນ cartons, ເຊັ່ນຂໍ້ມູນເອີຣົບແລະຄູ່ມືການສອນພາສາຝຣັ່ງ.ຫຼັງຈາກການສື່ສານດົນນານ, ພວກເຂົາໄວ້ວາງໃຈຂ້ອຍຫຼາຍ.ຫຼັງຈາກການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນຂອງບໍລິສັດ, ພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກຸ່ມ wechat ຢູ່ຈຸດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າຮ່ວມການດໍາເນີນງານຂອງທັງສອງຝ່າຍໃນກຸ່ມ.ເນື່ອງຈາກໂຮງງານຢູ່ໃນ Shangyu, batch ຂອງສິນຄ້ານີ້ຈະຖືກນໍາເຂົ້າໄປໃນສາງ ningbo ຂອງພວກເຮົາ.ຫຼັງຈາກສິນຄ້າຖືກໃສ່ໃນສາງ, ພວກເຮົາຈະຈັດແຈງການໂຫຼດແລະສົ່ງອອກ.ຫຼັງຈາກການຂົນສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 40 ມື້, ສິນຄ້າຈະມາຮອດທ່າເຮືອ Dunkirk, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈະໂອນຕູ້ຄອນເທນເນີໄປທີ່ສາງຄວບຄຸມຂອງພວກເຮົາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງອີເມວເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງຕ່າງປະເທດມາເອົາສິນຄ້າຢູ່ໃນສາງຄວບຄຸມຂອງພວກເຮົາ.

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຊຸດນີ້ແມ່ນກ້ຽງຫຼາຍ, ແລະຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຊໍາລະເງິນຊໍາລະໃຫ້ລູກຄ້າທັນທີຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບສິນຄ້າ.ດ້ວຍການຮ່ວມມືນີ້, ຄໍາສັ່ງເພີ່ມເຕີມຈາກຜູ້ຮັບສົ່ງໄດ້ສືບຕໍ່ເຂົ້າມາ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີຮັບຜິດຊອບການຂົນສົ່ງ.