Transport d'Wueren aus China an en Drëtt Partei Lager zu New York mam Mier + Camion

Geméiss den Donnéeën vum Client, hu mir dem Client en Devis vun 2300RMB / CBM + Tarif ugebueden.Um 23:00 deen Owend krute mir eng E-Mail Äntwert vum Client, deen eis gefrot huet den Export vun de Wueren ze arrangéieren.Nodeems mir d'E-Mail-Äntwert kritt hunn, hu mir direkt mam Client iwwer d'Bezuelung kommunizéiert an de Client gefrot fir 70% vun der Fracht op eise Kont ze bezuelen.Déi reschtlech 30% gi bezuelt nodeems d'Wueren an d'Lager am Ausland geschéckt ginn.Den zweeten Dag no a Client Kommunikatioun kee Problem, wäerte mir Gefierer arrangéieren fir d'Wueren opzehuelen, Fabréck no de Wueren an de Lagerhaus, op de Container gewaart, no der Luede vun der Ark duerch 30 Deeg Versand fir d'Wuer vu Shenzhen op New York ze transportéieren port, d'Wueren op den Hafen no, eis amerikanesch Kollegen wäert Wueren fir Douane Minnen, no Botzen der komplett, Steiererklärungen un de Client ze confirméieren, an dann de Wueren an iwwerséiesch Lager Ark liwweren, No der Ofbau, goufen d'Wuer geliwwert ze déi auslännesch Flott fir Liwwerung, an der Réck-Enn Liwwerung huet zwee Deeg.

Den Transportmodus vum Mier + Camion ass gëeegent fir grousse Volumen, net gëeegent fir Wueren ze schécken, d'Gesamtalterung vun dësem Kanal ass ongeféier 30-50 Deeg.D'Empfangsadress vum Weste vun den USA gëtt haaptsächlech op Los Angeles transshipéiert, d'Empfangsadress vum Oste vun den USA gëtt haaptsächlech op New York transshipped, an déi amerikanesch a chinesesch Adresse ginn haaptsächlech op Chicago an Houston iwwerginn.Kann op eng Vielfalt vun Drëtt Partei Lager geschéckt ginn, wéi Amazon Warehouse, Wal-Mart Warehouse, etc.