D'INTERNATIONAL Longshoremen's Union (ILWU), déi d'Aarbechter an den USA a Spuenien vertrëtt, huet fir d'éischte Kéier eng Suspension vun de Gespréicher opgeruff, bericht Reuters.120.000 eidel Këschte fëllen d'Ostküst!
Westküst Häfen sinn net geläscht, Ostsäit ass blockéiert!Donieft kann den Hafen vu Shanghai, dee just 90% vu sengem Duerchsatz erholl huet, och duerch den Drock vu verschiddene Parteien nach eng Kéier a schwéier Stau falen.
Et kéint déi gréissten Hafenschlusskris zënter dem Ausbroch ausléisen
D'International Longshoremen's Union (ILWU), déi d'Aarbechter an den USA a Spuenien vertrëtt, huet fir d'éischte Kéier eng Suspension vun de Verhandlunge mat der Pacific Maritime Association (PMA) opgeruff, déi d'Patronen vertrëtt.
D'Industrie huet drop higewisen datt d'ILWU Strategie verdächtegt ass "op e Streik virzebereeden", wat déi gréisste Port Blockage Kris zënter der Epidemie ausléise kann.
De Streik wäert 22.400 Dockworker an 29 West Coast Häfen involvéieren.D'New York Times stellt fest datt bal dräi Véierel vun de méi wéi 20.000 Dockworker an den Häfen vu Long Beach a Los Angeles baséiert.Déi zwee Häfen sinn d'Haaptpaart fir Wueren aus Asien an d'USA, an de Stau an hiren Häfen war e Problem fir déi global Versuergungskette.
Et gi Bedenken iwwer d'Resultat vun de Gespréicher baséiert op vergaangene Resultater.D'Welle vun de Streik zu Westport koum fir d'éischt am Joer 2001. Deemools, wéinst Aarbechtskonflikter, hunn d'Docker vu Westport direkt gestreikt, wat zu der Zoumaache vun 29 Häfen op der Westküst fir méi wéi 30 Stonnen gefouert huet.De wirtschaftleche Verloscht vun den USA iwwerschratt 1 Milliard DOLLAR pro Dag, an huet indirekt d'asiatesch Wirtschaft beaflosst.
Zu enger Zäit wou China no der Epidemie komplett zréck op d'Aarbecht war, hunn d'Dockworker an den USA a Spuenien hir Verhandlunge gestoppt, eng aner Bomm an de weltwäite Mangel u Versandkapazitéit geheit.Déi lescht Woch huet de Shanghai Container Index (SCFI) 17 hannereneen Falen ofgeschloss, den europäesche Buedem ëmfaassend erop;Ënnert hinnen, als Barometer vum China Export, "China Export Container Freight Index" (CCFI) war deen éischten eropgaang, vum Fernen Osten an den Osten vun den USA, de Weste vun den USA ass ëm 9,2% an 7,7 eropgaang. %, wat beweist datt den Drock vu steigende Frachtraten eropgaang ass.
Gidderween hunn drop higewisen datt déi rezent Erhiewung vun der COVID-19 Pandemie zu engem Rebound a Frachtvolumen gefouert huet.Virdrun haten déi zwee Schëffer Risen Maersk an Herberod e schaarfen Ofsenkung vun de Frachtpräisser an der zweeter Halschent vum Joer erwaart "soll net sou séier kommen" (), well den Impakt vun den Dockworker Verhandlungen tëscht den USA a Spuenien net geholl gouf. Rechnung droen.D'Perséinlechkeet bannent Studien schätzt, zënter dëser Woch, der Plaz vum Container, laang iwwer Frachtrate gëtt erwaart an de gëllene Kräizpunkt.
Laut enger Persoun, déi mat der Situatioun vertraut ass, sinn déi zwou Säiten zënter dem 10. Mee an intensiv Verhandlunge gespaart, mat "klenge Fortschrëtter" an de Verhandlungen.D'ILWU schéngt kee presséiert ze sinn fir zu engem Ofschloss ze kommen ier de Kontrakt den 1. Juli ofleeft, an d'Dockworker schéngen lues ze goen oder souguer ze streiken.
No IHSMarket JOC d'Verschécken Medien gemellt datt am Numm vun den amerikanesche Westbank Dockers international Terminals a Warehousing Unioun (ILWU) e Moratorium op Kontraktgespréicher mat den US Westküst Hafe Patronen opgeruff huet, bis den 1. Juni, wann guttgeheescht, suspendéiert ginn. ab Freideg, Grond ass nach onkloer, der Gewerkschaft fir temporäre huet net op widderholl Demanden fir Commentaire geäntwert.Awer d'Leit, déi mat der Saach vertraut sinn, soten et wier kloer datt d'Aarbecht net presséiert huet en neie Kontrakt ze finaliséieren ier deen aktuellen den 1. Juli ofleeft.
D'Biden Administratioun huet d'Aarbecht a d'Gestioun gesot datt et keng Stéierungen an de Westküsthäfen toleréiere géif.D'Biden Administratioun huet bal wöchentlech mat Westküst Akteuren getraff zënter der Schafung vum Hafen Envoy Büro am leschte Hierscht.E Member vun der Task Force huet virdru gesot datt d'Wäiss Haus souwuel de Patronen wéi och de Gewerkschaften kloer gemaach huet datt et dëst Joer keng Dockworker Verlängerungen oder Employeur Lockouts toleréiere wäert.Awer et schéngt datt d'ILWU, déi Biden an Harris bei de Presidentschaftswahle virun méi wéi engem Joer ënnerstëtzt hunn, et net kaaft.
120.000 eidel Këschte fëllen d'Ostküst
Ier d'Westküst Häfen komplett ausgebaggert sinn, ass d'Ostsäit blockéiert - 120.000 eidel Container fëllen d'Ostküst!!
D'Häfen vun Oakland a Savannah a Kalifornien a Charleston a South Carolina sinn déi nächst bescht Optioun fir vill Schëffer déi probéieren d'Stauen a Südkalifornien ëmzegoen nodeems d'Häfe vu Los Angeles a Long Beach op der Westküst vun den USA weider iwwerschwemmt sinn. Container lescht Joer, US Medien gemellt.Elo Schëffer, déi no engem "Lück" an d'Festland sichen, iwwerschwemmt Häfen zu New York an New Jersey op der Ostküst, an dat ass just den Ufank.
Cargo-Handhabungsanlagen an den Häfen vun New York an New Jersey hu sech zënter dem Ufank vum Joer gekämpft well d'Shipper méi laang daueren fir Wueren aus Terminaler opzehuelen an eidel Container opstapelen fir iwwerséiesch geschéckt ze ginn.Containergäert op Ostküsthäfen ware mat 120.000 eidel Container gefëllt, méi wéi duebel sou vill wéi soss.E puer Terminaler funktionnéieren de Moment mat méi wéi 100% Kapazitéit, wat zu Blockaden féiert.
Wéi d'Summer Versandsaison ufänkt, schwätze Hafebeamten mat Versandfirmen, Camionschauffer a Lagerhaiser fir Stau ze erliichteren.
Zousätzlech, laut der Shanghai Säit vun der Informatioun, huet Shanghai Port Packing Lëscht alldeeglechen Duerchsatz 90% erholl.Am Moment sinn de Passage an d'Operatioun vu Schëffer am Shanghai Hafen normal, an et gëtt kee Stau am Hafen.Wéi elo d'Parteien weider den Drock vun Stau ausbaue, The Port of Shanghai oder nach eng Kéier zu engem grousse Stau.
Post Zäit: Mee-27-2022