10CBM 2000KG 120 Stécker VUN LCL zu Frankräich vum Mier

De 5. Mäerz, wéi ech op enger Geschäftsrees zu Hangzhou war, iessen ech just am KFC, well ze vill Leit am KFC, vill Leit kënnen nëmmen Dësch schreiwen, an der Zäit vu mengem Dësch un déi zwee Leit, si sinn schwätzen auslännesch Clienten froen hinnen 10 LCL cargo a Frankräich ze schécken, well se just ufänken Aussenhandel ze maachen, dës Bestellung ass déi éischt Uerdnung, Si hu keng Export Erfahrung a wëssen näischt iwwer wéi Bulk cargo vun Mier exportéieren.Also hunn ech d'Initiativ geholl fir mat hinnen ze schwätzen, d'Virdeeler vu menger Firma virgestallt an hir Froen geäntwert.Endlech, no enger Stonn Gespréich, hu si geduecht datt mir ganz professionell wieren an hunn mech op hir Firma fir eng detailléiert Diskussioun invitéiert.


Produit Detailer

Produit Tags

Produkt beschreiwung

De 5. Mäerz, wéi ech op enger Geschäftsrees zu Hangzhou war, iessen ech just am KFC, well ze vill Leit am KFC, vill Leit kënnen nëmmen Dësch schreiwen, an der Zäit vu mengem Dësch un déi zwee Leit, si sinn schwätzen auslännesch Clienten froen hinnen 10 LCL cargo a Frankräich ze schécken, well se just ufänken Aussenhandel ze maachen, dës Bestellung ass déi éischt Uerdnung, Si hu keng Export Erfahrung a wëssen näischt iwwer wéi Bulk cargo vun Mier exportéieren.Also hunn ech d'Initiativ geholl fir mat hinnen ze schwätzen, d'Virdeeler vu menger Firma virgestallt an hir Froen geäntwert.Endlech, no enger Stonn Gespréich, hu si geduecht datt mir ganz professionell wieren an hunn mech op hir Firma fir eng detailléiert Diskussioun invitéiert.Hir Firma ass no bei Zijingang vun der Zhejiang Universitéit.No enger detailléierter Diskussioun am Nomëtteg sinn déi spezifesch Donnéeën vun hirer LCL Fracht a Frankräich 10CBM, 2000KG, 120 Stécker, an den Destinatiounsport ass Dunkirk.No den Donnéeën vun de Wueren hunn ech hinnen eng Ozeanfracht zitéiert, an hunn hinnen dann e puer Saache erkläert, déi Opmierksamkeet brauche fir den Export vu Wueren, zum Beispill, massiv Holzpaletten sollten net fir Paletten benotzt ginn, a verschidde néideg Informatioune solle geliwwert ginn op Kartonge, wéi Europäesch Informatioun a Franséisch Instruktiounshandbuch.No enger laanger Zäit vu Kommunikatioun hu si mir ganz vill vertraut.Nodeems mir d'Firmainformatioun austauscht hunn, si mir op der Plaz an de wechat-Grupp bäigetrueden an dann an der Operatioun vu béide Säiten am Grupp.Well d'Fabréck zu Shangyu ass, gëtt dës Partie vu Wueren an eis Ningbo Lager gesat.Nodeems d'Wueren an d'Lager gesat ginn, wäerte mir Luede an Export arrangéieren.No méi wéi 40 Deeg Transport kommen d'Wueren an den Hafen vun Dunkirk ukommen, an da wäerte mir d'Container an eist Iwwerwaachungslager transferéieren, an dann eng E-Mail schécken fir den auslännesche Empfänger z'informéieren fir d'Wueren an eisem Iwwerwaachungslager opzehuelen.

D'Versendung vun dëser Partie vu Wueren war ganz glat, an den Empfänger huet direkt d'Gläichgewiicht un de Client bezuelt nodeems hien d'Wuer krut.Mat dëser Partie vun Zesummenaarbecht sinn zousätzlech Bestellungen vum Empfänger ëmmer méi erakomm, an ech war ëmmer zoustänneg fir d'Logistik.

Wann Dir méi wësse wëllt, kontaktéiert w.e.g. de Jerry bei de folgende Kontaktinformatiounen:
Email:Jerry@epolar-zj.com
Skpye:live:.cid.2d48b874605325fe
Whatsapp: http://wa.me/8615157231969


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift Äre Message hei a schéckt en un eis