Greva li Oakland kete roja xwe ya sêyemîn: hemî bender hatin girtin û karûbarên bendergehê bi felçbûnê re rû bi rû man.

Greva kamyonan a li Port of Oakland ji roja Duşemê û vir ve di roja sêyemîn de berdewam dike, bi qasî 450 xwepêşanderan protesto kirin AB5 hemî termînalan asteng kirin û karûbarên li benderê girtin.

AB5-1

Hat ragihandin ku kamyongerên ku li Oakland protesto dikin gotin, heya ku AB5 winda nebe dê tişt nelivin.

AB5-2

Heya nuha, barkêşên xwenîşander neçar kirin ku termînalên TraPac û operatora termînalê ya herî mezin, Termînala Konteyner a Navneteweyî ya Auckland (ku bi navê SSA jî tê zanîn), roja Çarşemê operesyonên xwe bidin sekinandin.

"Rêvebiriya Termînala Konteyner a Navneteweyî ya Auckland (OICT) biryar da ku îro operasyonan bigire ji ber protestoyên barkêşên serbixwe," Rêvebirê ragihandinê yê Port of Auckland Roberto Bernardo roja Çarşemê di e-nameyek ji FreightWaves re got.

"Sê termînalên din ên deryayî yên bendergehê bi rastî ji kamyonan re girtî ne," wî got."Tenê hin karkerên keştiyê hîn jî dixebitin."

Termînala TraPac ji şofêrên kamyonên barkêş re peyamek şand û got ku termînal roja Çarşemê nikarîbû di gera xwe ya yekem de bixebite "ji ber protestoyên domdar ên ku gihîştinê asteng kirin."

"Heya ku AB5 neçe dê ti tevgera baran nebe," peyama xwepêşanderan ji Waliyê California Gavin Newsom re roja Çarşemê bû.

AB5-3

Alîkara serokê Iraheta Bros. Trucking li Oakland, Kimberly Sulsar-Campos, got: "Waliyê Newsom berdewam e paşguhkirina barkêşên serbixwe yên ku pişta Amerîkayê ne."

Newsom berî sê sal berê, Meclîs Bill 5, qanûnek dewletê ya nakokî ya AB5, îmze kir ku armanc ew bû ku xebata peykerên serbixwe sînordar bike û bi giranî wan wekî ajokarên karmend binav bike.

Naha, barkêş dibêjin Newsom û meclîsa Kalîforniyayê dikarin barkêşiyê ji AB5-ê derxînin wekî ku wan ji bo pîşesaziyên din, di nav de parêzer, brokerên nekêşbar û hesabgiran jî kiriye.

Mînakî, Pêşniyar 22, ku di Mijdara 2020-an de derbas bû, pargîdaniyên parvekirina siwarbûnê yên bingehîn Uber û Lyft ji AB5 derxist.

Ajokarên kamyonên benderê tabelayên "Em niha îstîfadeyê dixwazin. Divê em hurmetê bidin aboriya cîhanê û xebata Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê."

Sulsar-campos got Iraheta Bros ji hêla komek xwedan-operator ve hatî destpêkirin ku dixwestin karsaziya xwe ya barkêşiyê bidin destpêkirin.Pargîdaniya kişandinê nuha 20 xwedan-operator hene ku li dijî AB5 ne.

Pir xemgîn e ku pîşeyên din ji vê qanûnê têne derxistin, lê ne ajokarên kamyonên karsaziya piçûk, yên ku barên girîng ên ku cîhanê dixwin, radest dikin, "wê got.

Roja Sêşemê, nêzîkê 100 endamên Yekîtiya Navneteweyî ya Longshore û Warehouse red kirin ku ji xeta protestoyê derbas bibin piştî ku xwedan-operatorên Oakland zû deriyê termînalê SSA asteng kirin.

AB5-4

"Em aniha bêyî peyman dixebitin, ji ber vê yekê em piştgirî didin xwedan-operatoran û fam dikin ku ew hewl didin çi bikin," got George, endamê ILWU ji bo neh salan ku nexwest paşnavê xwe bide.

Di eslê xwe de, ajokarên porta Auckland roja Duşemê protestoyek yek-rojî plan kiribûn, lêbelê, wan biryar da ku wê heya roja Çarşemê û dibe ku di dawiya hefteyê de dirêj bikin.

Ew îdîa dikin ku karbidestên port of Oakland protesto kêm kirin, û gotin ku li termînalên TraPac û SSA "hinek qerebalixiya trafîkê" hebû, dema ku bi rastî kamyonvanan seyrûsefer li sê ji wan girtin.

AB5-5

Peymandarek serbixwe ku xizmeta bendera Oakland dike dibêje ku ew neçar e ku xaniyê xwe bifroşe û malbata xwe ji Kalîforniyayê bihêle eger ew neçar bimîne ku bibe karmend û bi saetan mûçe bide.

"We li bihayên xaniyan ji bo xaniyan an kirêyên li dewletê nihêrî?""Şofêrê portê yê 20-salî, ku ji tirsa tolhildanê xwest ku navê wî neyê eşkerekirin, ji FreightWaves re got. "Di rojek baş de, ez dikarim 1,200 $ qezenc bikim, lê heke ez biçim kar li pargîdaniyek ku tenê saetekê 25 $ dide min û saetên ku ez dikarim bixebitim kontrol dike, ez nikarim debara malbata xwe bikim."

Aboudi xwepêşanderek e ku xwediyê şeş ​​ajokarên kamyonan e ku li bendera Oakland konteynir radigihînin.

"Gelek ajokarên ku li benderan dixebitin koçî vî welatî dikin da ku ew hilbijêrin û bi serbestî biryar bidin ka ew çawa û kengê dixwazin bixebitin," Aboudi ji FreightWaves re got."Ev (AB5) zagonek xirab e ji ber ku ew vebijarka wan distîne ku bibin xwedan-operator û wan neçar dike ku bibin ajokarên karmend."

AB5-6

Dema şandinê: 22-22-2022