Li gorî nûçeya CCTV û medyaya Misrê, tankereke bi ala Sîngapurê ku 64 hezar ton giraniya mirî û 252 metre dirêjiya wê bû, êvara 31ê Tebaxê li gorî dema herêmî li Kanala Sûweyşê noqî avê bû û bû sedema rawestandina seyaheta di Kanala Suweyşê de.
Tankera Affra Affinity V roja Çarşemê dereng li Kanala Sûweyşê ya Misirê ji ber xeletiyeke teknîkî di rêbenda wê de bi kurtî noqî avê bû, Rêveberiya Kanala Suweyşê (SCA) roja Çarşemê (bi dema herêmî) got.Piştî ku tanker noqî avê bû, 5 keştiyên keştiyê yên ji Rêveberiya Kanala Sûweyşê bi operasyoneke koordînekirî dîsa li keştiyê noqî avê bûn.
Berdevkê SCA got ku keştî li gorî dema herêmî demjimêr 19.15ê êvarê (1.15 danê sibê bi dema Pekînê) noqî avê bû û bi qasî 5 demjimêran şûnda dîsa noqî avê bû.Lê li gorî du çavkaniyên SCA, seyrûsefer demek kin piştî nîvê şevê dema herêmî vegeriyabû normalê.
Hate fêhmkirin ku qeza di dirêjahiya yek kanalê ya başûr a kanalê de qewimî, heman cihê ku dema keştiya "Changsi" binav bû bû sedema nîgeraniya cîhanî.Di ser bloka mezin a sedsalê re tenê 18 meh derbas bûn.
Hat gotin ku tankera bi ala Sîngapurê beşek ji flotileke ye ku ber bi başûrê Behra Sor ve diçû.Her roj du fîlo di Kanala Sûweyşê re derbas dibin, yek ji bakur ber bi Deryaya Navîn û yek jî ji başûr ber bi Deryaya Sor ve, ku riya sereke ya neft, gaz û kelûpelan e.
Di sala 2016-an de hatî çêkirin, çerxa Affinity V 252 metre dirêj û 45 metre fireh e.Li gorî berdevkekî, keştî ji Portekîzê ber bi bendera Yanbû ya Behra Sor a Erebistana Siûdî ve bi rê ketibû.
Pir caran qerebalixa li Kanala Sûweyşê jî meqamên kanalê bibiryar kir ku berfireh bikin.Piştî ku Changci bi avê ket, SCA dest bi firehkirin û kûrkirina kanalê li beşa başûrê kanalê kir.Plan di nav xwe de berfirehkirina kanalek duyemîn e ku rê bide keştiyên ku di her du aliyan de bi hevdemî bigerin.Tê payîn ku berfirehbûn di sala 2023 de biqede.
Dema şandinê: Sep-02-2022