4월 11일부터 UPS의 미국 육상 서비스 고객은 16.75%의 유류 할증료를 지불하게 되며, 이는 추가 요금으로 알려진 대부분의 추가 서비스뿐만 아니라 각 배송의 기본 요율에 적용됩니다.지난주 15.25%에서 상승한 것이다.
UPS의 국내 항공운송 할증료도 오르고 있다.3월 28일 UPS는 할증료를 1.75% 인상한다고 발표했습니다.4월 4일 이후 20%까지 치솟았고 월요일에는 21.75%에 이르렀다.
미국을 오가는 회사의 국제 고객의 경우 상황도 마찬가지로 나쁩니다.4월 11일부터 수출은 23.5%, 수입은 27.25%의 유류할증료가 부과된다.새로운 수수료는 3월 28일보다 450 베이시스 포인트 높습니다.
3월 17일 fedex는 할증료를 1.75% 인상했습니다.이 회사는 4월 11일부터 페덱스 랜드가 취급하는 모든 미국 화물에 17.75%, 페덱스 익스프레스가 배송하는 국내 항공 및 육상 화물에 21.75%, 모든 미국 수출품에 24.5% 할증료를 부과하고 28.25 미국 수입품에 대한 퍼센트 추가 요금.fedex의 육상 서비스에 대한 할증료는 실제로 전주 수치보다 25bp 하락했습니다.
UPS와 fedex는 EIA(에너지 정보 관리국)에서 발표한 디젤 및 제트 연료 가격을 기준으로 매주 추가 요금을 조정합니다.도로 디젤 가격은 매주 월요일에 게시되며 제트 연료 지수는 다른 요일에 게시될 수 있지만 매주 업데이트됩니다.디젤의 최근 전국 평균은 갤런당 $5.14를 조금 넘는 반면 제트 연료는 갤런당 평균 $3.81입니다.
두 회사 모두 유류 할증료를 EIA에서 정한 가격 범위에 연결합니다.UPS는 EIA 디젤 가격이 12센트 인상될 때마다 육상 유류 할증료를 25bp씩 조정합니다.FedEx의 육상 운송 사업부인 FedEx Ground는 EIA 디젤 가격이 갤런당 9센트 상승할 때마다 추가 요금을 25bp 인상합니다.
게시 시간: 2022년 4월 25일