오클랜드의 파업은 3일째에 접어들었습니다. 모든 항구가 폐쇄되고 항구 운영이 마비되었습니다.

오클랜드 항에서 트럭 운전사 파업이 월요일부터 사흘째 계속되고 있습니다.

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오클랜드에서 항의하는 트럭 운전사들은 "AB5가 사라질 때까지 물품은 움직이지 않을 것"이라고 말했다고 한다.

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지금까지 항의하는 트럭 운전사들은 TraPac 터미널과 가장 큰 터미널 운영업체인 오클랜드 국제 컨테이너 터미널(SSA라고도 함)이 수요일에 운영을 중단하도록 강요했습니다.

"오클랜드 국제 컨테이너 터미널(OICT) 경영진은 독립 트럭 운전사들의 항의로 인해 오늘 운영을 중단하기로 결정했습니다."라고 오클랜드 항만 통신 이사인 로베르토 베르나르도(Roberto Bernardo)는 수요일 FreightWaves에 이메일을 통해 말했습니다.

"항구의 다른 3개 해양 터미널은 사실상 트럭 출입이 금지되어 있습니다."라고 그는 말했습니다."일부 선박 노동자만 여전히 일하고 있습니다."

TraPac 터미널은 화물 트럭 운전사들에게 "접근을 방해하는 계속되는 시위로 인해" 터미널이 수요일 첫 교대 근무를 할 수 없다는 메시지를 보냈습니다.

시위대는 수요일 개빈 뉴섬 캘리포니아 주지사에게 보낸 메시지에서 "AB5가 사라질 때까지 상품 이동이 없을 것"이라고 말했다.

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오클랜드에 있는 Iraheta Bros. Trucking의 부사장인 Kimberly Sulsar-Campos는 "뉴섬 주지사는 미국의 중추인 독립 트럭 운전사들을 계속해서 무시하고 있습니다"라고 말했습니다.

Newsom은 거의 3년 전에 독립 계약자의 작업을 제한하고 대체로 직원 운전자로 분류하는 것을 목표로 하는 논란이 많은 주법 AB5인 Assembly Bill 5에 서명했습니다.

이제 트럭 운전사들은 Newsom과 캘리포니아 입법부가 변호사, 부동산 중개인 및 회계사를 포함한 다른 산업 분야에서 했던 것처럼 AB5에서 트럭 운송을 면제할 수 있다고 말합니다.

예를 들어, 2020년 11월에 통과된 발의안 22는 앱 기반 승차 공유 회사인 Uber 및 Lyft를 AB5에서 제외했습니다.

항구 트럭 운전사들은 "우리는 지금 면제를 요청하고 있습니다. 우리는 세계 경제와 미국의 기능을 존중해야 합니다."라고 적힌 팻말을 들고 있었습니다.

Sulsar-campos는 Iraheta Bros.가 자신의 트럭 사업을 시작하고자 하는 자영업자 그룹에 의해 시작되었다고 말했습니다.견인 회사에는 현재 AB5에 반대하는 20명의 자영업자가 있습니다.

다른 직업은 이 법에서 면제되지만, 전 세계를 먹여 살리는 중요한 화물을 배달하는 소규모 트럭 운전사는 제외된다는 것은 매우 실망스러운 일입니다.”라고 그녀는 말했습니다.

화요일에 약 100명의 International Longshore and Warehouse Union 회원들이 Oakland 소유주들이 SSA 터미널 게이트를 조기에 차단한 후 항의선을 넘는 것을 거부했습니다.

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9년 동안 ILWU의 회원으로 이름을 밝히기를 거부한 George는 "우리는 이제 계약 없이 일하고 있기 때문에 자영업자를 지원하고 그들이 하려는 일을 이해합니다"라고 말했습니다.

원래 오클랜드의 항만 운전자들은 월요일 하루 동안의 시위를 계획했지만 수요일까지 연장하고 가능하면 주말까지 연장하기로 결정했습니다.

그들은 오클랜드 항구 관리들이 TraPac과 SSA 터미널에 "일부 교통 체증"이 있었다고 말하면서 항의 시위를 경시했다고 주장합니다.

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오클랜드 항구에서 서비스를 제공하는 독립 계약자는 직원이 되어야 하고 시급을 받아야 한다면 집을 팔고 가족을 캘리포니아 밖으로 옮겨야 한다고 말했습니다.

"주에서 주택이나 임대료에 대한 부동산 가격을 살펴보셨습니까?"보복이 두려워 이름을 밝히지 말 것을 요청한 20년 경력의 항구 운전사는 FreightWaves에 말했습니다. 일할 수 있는 시간을 통제하면 가족을 먹일 여유가 없습니다."

Aboudi는 오클랜드 항구에서 컨테이너를 배달하는 6명의 트럭 운전사를 소유한 시위자입니다.

Aboudi는 FreightWaves에 "항구에서 일하는 많은 운전자들이 이 나라로 이주하여 언제 어떻게 일하고 싶은지 자유롭게 결정할 수 있습니다"라고 말했습니다."이(AB5)는 소유자가 될 수 있는 선택권을 박탈하고 직원 운전자가 되도록 강요하기 때문에 나쁜 법입니다."

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게시 시간: 2022년 7월 22일