영국 최대 컨테이너 항구인 펠릭스토우에서 8일간의 파업이 일요일 오후 11시에 끝날 예정이지만 부두 노동자들은 화요일까지 출근하지 말라는 지시를 받았습니다.
즉, 부두 근로자는 월요일 공휴일에 초과 근무할 기회를 잃게 됩니다.
Bank Holiday는 일반적으로 공휴일에 항구에서 초과 근무가 허용되지만 노동 조합인 Unite와의 점점 더 격렬한 분쟁의 일환으로 항만 당국은 이미 부두에 있는 선박에서 일하는 것을 허용하지 않았습니다. 또는 다음주 월요일 아침에 도착할 가능성이 있습니다.
이러한 선박에는 AE7/Condor 노선에 배치된 17,816 Teu 용량의 2M Alliance의 Evelyn Maersk가 포함되며, The Evelyn Maersk는 AE6/Lion 노선에 배치된 19,224 Teu MSC Sveva가 Le Havre에서 하역한 영국행 화물을 실었습니다.
MSC Sveva에 화물을 실은 화주들은 컨테이너가 좌초될 것을 우려한 운송 조치의 속도에 유쾌하게 놀랐습니다.
Felixstow에 기반을 둔 화물 운송업자는 The Loadstar에 "The ship이 르아브르에서 우리 컨테이너를 내리고 있다는 소식을 들었을 때 과거 다른 항구에서 일어났던 것처럼 컨테이너가 몇 주 동안 거기에 갇히지 않을까 걱정했습니다."라고 The Loadstar에 말했습니다.
그러나 Felixstowe 항구가 초과 근무 요금을 변경하지 않고 약 2,500개의 상자가 하역되지 않는 한 그는 컨테이너가 해제될 때까지 24시간을 더 기다려야 합니다.
그러나 피크 수요 기간 동안 Felixstowe를 몇 달 동안 괴롭혔던 육상 혼잡이 상당히 완화되었고 배송 가용성이 좋기 때문에 그의 고객은 일단 선박이 하역되고 세관이 통과되면 합리적으로 적시에 제품을 받을 수 있어야 합니다.
한편 유나이트노조 샤론 그레이엄 사무총장은 최근 펠릭스토우 부두 1번 게이트 피켓 라인을 찾아 파업 와중에 파업 지지를 호소했다.
노조와 항구 사이의 분쟁이 크게 증가함에 따라 Graham은 항구 소유주 Hutchison Whampoa가 "주주를 위한 부와 근로자를 위한 급여 삭감"을 조장한다고 비난하고 항구에서 크리스마스까지 지속될 수 있는 파업 조치를 위협했습니다.
이에 대해 항만항은 노조가 비민주적이며 "많은 직원을 희생시키면서 국가적 의제를 밀어붙인다"고 비난하며 반격했다.
Felixstowe에서 The Loadstar의 연락처 사이의 일반적인 느낌은 The dockers가 The dockers가 양측 사이의 The spat에서 "폰"으로 사용되고 있다는 것이었고 일부는 항만 최고 경영자 Clemence Cheng과 그의 경영진이 분쟁을 해결해야 한다고 말했습니다.
한편, 독일 최대 서비스 노동조합인 VER.di와 항구 고용주인 중앙독일항만회사중앙협회(ZDS)의 조합원 12,000명 사이에 오랫동안 지속되어 온 임금 분쟁은 어제 임금 인상 합의로 해결되었습니다: A 9.4 7월 1일부터 컨테이너 부문의 임금이 퍼센트 인상되고 내년 6월 1일부터 4.4퍼센트 추가 인상됩니다.
또한 Ver.di와 ZDS의 계약 조건에는 인플레이션이 두 번의 급여 인상 이상으로 상승할 경우 "최대 5.5%의 가격 인상을 보상"하는 인플레이션 조항이 제공됩니다.
게시 시간: 2022년 8월 29일