반세기가 넘는 글로벌 컨테이너 해운 산업을 거쳐 지난 10년 동안 가장 화려하고 짜릿한 10년을 맞이했습니다!
10년이 어떤 차이를 만들까요?오늘은 우리 회사가 집계한 2012-2022 글로벌 해운 용량 단독 순위를 통해, 우리가 걷다 보면 사라진 그 익숙한 해운사들을 살펴보자!
Global Shipping Capacity List 2012-2022에서 지난 10년 동안 용량 기준으로 세계에서 가장 유명한 20개 해운 회사 중 절반 또는 10개의 잘 알려진 해운 브랜드가 목록에서 사라진 것이 분명합니다!
그들은 폐업했거나 매각되었습니다.일부 브랜드는 컨테이너 운송 시장에서 철수했으며 더 많은 브랜드가 업계의 시야에서 완전히 사라졌습니다. 많은 사람들이 한때 사랑했던 화주와 화물 대리점 및 업계 내부자들이 안타까워합니다!
한때 친숙했던 컨테이너 운송 브랜드를 기억해 봅시다.
한때 익숙했던 해운사 브랜드
2015년 12월, 전 세계에서 8번째로 큰 해운 회사였던 China Shipping Lines(CSCL)는 China Ocean Shipping Group Co., LTD로 조직 개편을 발표했습니다.새 그룹의 이름은 "China Ocean Shipping Group Co., LTD"였습니다.상하이에 본사를 두고 있습니다.Cosco Shipping은 두 운송 회사의 비즈니스와 연결됩니다.
2016년 세계 9위 해운사이자 국내 최대 선사인 한진해운이 파산하고 역사의 무대에서 퇴장을 선언했다.
2016년 K Line, NYK Line 및 MOL이 합병하여 현재 세계에서 7번째로 큰 해운 회사인 ONE이 되었습니다.
2017년 5월 24일, 중동 최대 정기선 선사인 UASC가 HAPAG-Lloyd와 합병을 발표했습니다.UASC가 HAPAG-Lloyd에 인수된 후 원래의 "UASC" 브랜드는 국제 해운 업계에서 유지되지 않고 완전히 사라졌습니다!
또한 2017년에 Hamburg Sud는 오래된 선박 Maersk에 인수되었으며 Maersk는 다음과 같이 말했습니다.
1872년에 설립된 CSAV(South American Steamship)는 세계에서 가장 오래된 선박 회사 중 하나입니다.Hapag-lloyd와 CSAV는 2014년 4월 두 회사의 합병을 발표했습니다.관련 규제 당국의 검토를 거쳐 2016년에 합병이 공식적으로 완료되었습니다.
전 세계 6위 해운사였던 APL은 2016년 CMA CMA에 인수됐으며 2020년 상업조업 철수를 공식 선언하며 글로벌 해운능력 순위에서 완전히 자취를 감췄다.
게시 시간: 2022년 8월 25일