ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ಕರ್ ಮುಷ್ಕರ ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಮೂರನೇ ದಿನಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ, ಸುಮಾರು 450 ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರು AB5 ಎಲ್ಲಾ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದರು.
ಓಕ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಭಟನೆ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳು ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, AB5 ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವವರೆಗೂ ಸರಕುಗಳು ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಪ್ರತಿಭಟನಾನಿರತ ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳು ಟ್ರಾಪ್ಯಾಕ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಪರೇಟರ್ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಂಟೈನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ (ಎಸ್‌ಎಸ್‌ಎ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಅನ್ನು ಬುಧವಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ.
"ಸ್ವತಂತ್ರ ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯಿಂದಾಗಿ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಂಟೈನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ (OICT) ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಇಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ" ಎಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಸಂವಹನ ನಿರ್ದೇಶಕ ರಾಬರ್ಟೊ ಬರ್ನಾರ್ಡೊ ಬುಧವಾರ ಇಮೇಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೈಟ್‌ವೇವ್ಸ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
"ಬಂದರಿನ ಇತರ ಮೂರು ಮೆರೈನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು."ಕೆಲವು ಹಡಗು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮಾತ್ರ ಇನ್ನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ."
ಟ್ರಾಪ್ಯಾಕ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ್ದು, "ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬುಧವಾರದ ಮೊದಲ ಶಿಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ."
"AB5 ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವವರೆಗೂ ಯಾವುದೇ ಸರಕುಗಳ ಚಲನೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಬುಧವಾರ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಗವರ್ನರ್ ಗೇವಿನ್ ನ್ಯೂಸಮ್ ಅವರಿಗೆ ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರ ಸಂದೇಶವಾಗಿದೆ.
"ಗವರ್ನರ್ ನ್ಯೂಸಮ್ ಅಮೆರಿಕದ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿರುವ ಸ್ವತಂತ್ರ ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಓಕ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇರಾಹೆಟಾ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್‌ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಕಿಂಬರ್ಲಿ ಸುಲ್ಸರ್-ಕಾಂಪೋಸ್ ಹೇಳಿದರು.
ನ್ಯೂಸಮ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಬಿಲ್ 5, ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ರಾಜ್ಯ ಕಾನೂನು AB5 ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು, ಇದು ಸುಮಾರು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉದ್ಯೋಗಿ ಚಾಲಕರು ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಈಗ, ನ್ಯೂಸಮ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಶಾಸಕಾಂಗವು ವಕೀಲರು, ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ದಲ್ಲಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಕೌಂಟೆಂಟ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಮಾಡಿದಂತೆ AB5 ನಿಂದ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್‌ಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಬಹುದು ಎಂದು ಟ್ರಕರ್‌ಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನವೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ 22, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಆಧಾರಿತ ರೈಡ್-ಹಂಚಿಕೆ ಕಂಪನಿಗಳಾದ Uber ಮತ್ತು Lyft ಅನ್ನು AB5 ನಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿದೆ.
ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು, "ನಾವು ಈಗ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ವಿಶ್ವ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಗೌರವಿಸಬೇಕು" ಎಂಬ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದರು.
ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಯಸುವ ಮಾಲೀಕರು-ನಿರ್ವಾಹಕರ ಗುಂಪಿನಿಂದ Iraheta ಬ್ರದರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು Sulsar-campos ಹೇಳಿದರು.ಟೋಯಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯು ಈಗ AB5 ಅನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ 20 ಮಾಲೀಕರು-ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇತರ ವೃತ್ತಿಗಳು ಈ ಕಾನೂನಿನಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆದಿರುವುದು ತುಂಬಾ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಆಹಾರ ನೀಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪಾರ ಟ್ರಕ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಲ್ಲ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಮಂಗಳವಾರ, ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಲೀಕರು-ನಿರ್ವಾಹಕರು SSA ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲೇ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ ನಂತರ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲಾಂಗ್‌ಶೋರ್ ಮತ್ತು ವೇರ್‌ಹೌಸ್ ಯೂನಿಯನ್‌ನ ಸುಮಾರು 100 ಸದಸ್ಯರು ಪ್ರತಿಭಟನಾ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು.
"ನಾವು ಈಗ ಒಪ್ಪಂದವಿಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಮಾಲೀಕರು-ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಏನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ILWU ಸದಸ್ಯ ಜಾರ್ಜ್ ಹೇಳಿದರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು.
ಮೂಲತಃ, ಆಕ್ಲೆಂಡ್‌ನ ಬಂದರು ಚಾಲಕರು ಸೋಮವಾರ ಒಂದು ದಿನದ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಬುಧವಾರದವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ವಾರಾಂತ್ಯದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.
ಟ್ರಾಪ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಎಸ್‌ಎ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ "ಕೆಲವು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ" ಇತ್ತು ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಂದರಿನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರರಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದರು.
ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಸ್ವತಂತ್ರ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ತನ್ನ ಮನೆಯನ್ನು ಮಾರಿ ತನ್ನ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಿಂದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅವನು ನೌಕರನಾಗಲು ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೊಮ್ಮೆ ಪಾವತಿಸಿದರೆ.
"ನೀವು ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಮನೆ ಅಥವಾ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೀರಾ?""ಪ್ರತಿಕಾರದ ಭಯದಿಂದ ಹೆಸರಿಸದಿರಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡ 20 ವರ್ಷದ ಪೋರ್ಟ್ ಡ್ರೈವರ್, ಫ್ರೈಟ್‌ವೇವ್ಸ್‌ಗೆ ಹೇಳಿದರು. "ಒಳ್ಳೆಯ ದಿನದಲ್ಲಿ, ನಾನು $ 1,200 ಗಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನಾನು ಕಂಪನಿಗೆ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋದರೆ ಗಂಟೆಗೆ $ 25 ಮಾತ್ರ ಪಾವತಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ನನ್ನ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಪೋಷಿಸಲು ನನಗೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ."
ಅಬೌಡಿ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕಂಟೈನರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಆರು ಟ್ರಕ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
"ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಈ ದೇಶಕ್ಕೆ ವಲಸೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ಅಬೌಡಿ ಫ್ರೈಟ್‌ವೇವ್ಸ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು."ಇದು (AB5) ಒಂದು ಕೆಟ್ಟ ಕಾನೂನು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮಾಲೀಕ-ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಲು ಅವರ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿ ಚಾಲಕರಾಗಲು ಅವರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ."
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-22-2022