ಸುಸ್ಥಿರತೆಗಾಗಿ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ದೈತ್ಯರ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ

ಈ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತೊಂದು ಆರು ದೊಡ್ಡ ಹಸಿರು ಮೆಥನಾಲ್-ಇಂಧನ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸುಮಾರು 17,000 TEUs (20-ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು) ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನ ಪ್ರಮಾಣದ ಜೀವನ-ಚಕ್ರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಜಾಗತಿಕ ಹಡಗು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಶನ್ ಅಪ್ರೋಚ್ (ACT) ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ WBA ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಬೆಂಚ್‌ಮಾರ್ಕ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ದೈತ್ಯರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 90 ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು "ಸುಸ್ಥಿರತೆ"ಗಾಗಿ ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸಿದೆ.

ಪ್ರಕಟಿತ ಪಟ್ಟಿಯ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿದ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದೆ.WBA ಯಿಂದ "ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಕಂಪನಿಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಗುರಿಯು ಟೈಪ್ 1 ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು

ಇದರ ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ HMM ನಂ. 17, ಹ್ಯಾಬ್ರೆಕ್ಟ್ ನಂ. 25, ವಾನ್ಹೈ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತೈವಾನ್‌ನಿಂದ ಎವರ್‌ಗ್ರೀನ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ನಂ. 34 ಮತ್ತು ನಂ. 41.

MSC, ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಕಂಪನಿ, 46 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ನಂತರ ZIM (47 ನೇ);CMA CGM 50 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.

ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅನೇಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದೈತ್ಯರು ಸಹ ಈ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.

ಪಟ್ಟಿಯ ದತ್ತಾಂಶ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಪ್ರಕಾರ: ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದೈತ್ಯ DSV 23 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಕುಹೆನೆ + ನಗೆಲ್ 44 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ;ಚೀನಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಾದ ಸಿನೋಟ್ರಾನ್ಸ್, 72 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಂದರು, ನಂತರ CH ರಾಬಿನ್ಸನ್.

ಡಿಕಾರ್ಬನೈಸೇಶನ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಹ "ವಿವರಗಳು, ಆಳ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಗುರಿಗಳ ಕೊರತೆ... ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಗುರಿಯ ಸಾಧನೆಯ ಸಮರ್ಪಕ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವುದು" ಎಂದು ವರದಿಯು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯವನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದೆ.

ಸಿಡಿಪಿಯ ಜಾಗತಿಕ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಮೀರ್ ಸೊಕೊಲೊಸ್ಕಿ, "ಮಧ್ಯಂತರ" ಗುರಿಗಳ ಕೊರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು.

"ಈ ಮಾನದಂಡವು ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ 1.5 ° C ಮಿತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಲಿವರ್ ಅಥವಾ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಕ್ರಮದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

"ಕಂಪನಿಗಳು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸಮೀಪಾವಧಿಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಅವರು ಈ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಹವಾಮಾನ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, 51 ಪ್ರತಿಶತ ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾತ್ರ ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿವೆ."

ವರ್ಲ್ಡ್ ಬೆಂಚ್‌ಮಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಎನರ್ಜಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಶನ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ವಿಕಿ ಸಿನ್ಸ್, ಸಾರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು "ಹೆಜ್ಜೆಗೇರುವಂತೆ" ಕರೆದರು.

"ಸಂಶೋಧನೆಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ-ಕಾರ್ಬನ್ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳವರೆಗೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಸಲಹೆಯವರೆಗೆ" ಅವರು ಹೇಳಿದರು, "ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಯ ಸಕ್ರಿಯ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ."

"ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಜನರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಜನರು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದದ ಹೊರತು ಅವರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೇಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ನಮ್ಮ ಪ್ರಪಂಚದ ಭವಿಷ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಅತಿಶಯೋಕ್ತಿಯಲ್ಲ. ಅವರ ಭರವಸೆಗಳು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ."

ಪರಿಸರ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವ ಲಾಭೋದ್ದೇಶವಿಲ್ಲದ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ CDP ಯೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ವಿಧಾನ (ACT), ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ನಿಜವಾದ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಶ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಅವರ ಉಪಕ್ರಮಗಳ ಮೇಲೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತದೆ.