ಊಹಿಸಿದಂತೆ, ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ US ಡಾಕ್‌ಸೈಡ್ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮಾತುಕತೆಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೂಲಗಳು ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಆಗಸ್ಟ್ ಅಥವಾ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಡಾಕ್‌ಸೈಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಡ್ಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತಲುಪುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಿದೆ!ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಊಹಾಪೋಹಗಳಿಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ತಂಡದ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಬೇಕು, ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಬೇಡಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಂಪನಿಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಬ್ರೈನ್‌ವಾಶ್‌ನ ಪರವಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಸರಕುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ ಎಂದು ನಾನು ಪದೇ ಪದೇ ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದೇನೆ.
- "ಪಕ್ಷಗಳು ಭೇಟಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜೀನ್ ಸೆರೋಕಾ ಇಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.."ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಮೇಜಿನ ಬಳಿ ಅನುಭವಿ ಸಮಾಲೋಚಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಅಮೆರಿಕಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.ನಾವು ಉತ್ತಮ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಹರಿವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿದ್ದೇನೆ.
2. ಬಿಡೆನ್ ಆಡಳಿತವು ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರ್ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸದೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತಲುಪಲು ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಮೇಲೆ ಭಾರೀ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹಾಕಿತು.ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸುಗಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬದವರು ಇನ್ನೂ ಇದ್ದಾರೆ.ಮಾತುಕತೆಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಳ್ಳಿಹಾಕಲು ಯಾರೂ ಸಿದ್ಧರಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಅದನ್ನು ಸಣ್ಣ ಸಾಧ್ಯತೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.
3. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೇರ್‌ಹೌಸ್ ಯೂನಿಯನ್ (ILWU) ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (PMA) ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಜಂಟಿ ಹೇಳಿಕೆಗಳು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಪ್ಪಂದವು ಜುಲೈ 1 ರಂದು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುವ ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು ನೀಡಲಾದ ಒಂದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಈ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಹೇಳಿಕೆಯು ಭಾಗವಾಗಿ ಓದಿದೆ: "ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸದಿದ್ದರೂ, ಸಾಗಣೆಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಬಂದರುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ..." .
4. 1990 ರ ದಶಕದ ಹಿಂದಿನ ilWU-PMA ಒಪ್ಪಂದದ ಮಾತುಕತೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಲಾಕ್‌ಔಟ್‌ಗಳ ಸುದೀರ್ಘ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ಕೆಲವರು ಸಂಶಯಾಸ್ಪದವಾಗಿ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ."ಇತ್ತೀಚಿನ ಜಂಟಿ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರು ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಡೆತಡೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಅಥವಾ ವಿಳಂಬಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ" ಎಂದು 150 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯಮ ಸಂಘಗಳು ಜುಲೈ 1 ರಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೋ ಬಿಡನ್‌ಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ.."ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಕಾಳಜಿಯು ಹಿಂದಿನ ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಅಡ್ಡಿಗಳ ಸುದೀರ್ಘ ಇತಿಹಾಸದಿಂದ ಉದ್ಭವಿಸಿದೆ."
5.ಇನ್ನೂ, ಮಾತುಕತೆಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಮೂಲಗಳ ನಡುವೆ ಚಿತ್ತ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.ಇತ್ತೀಚೆಗಿನ ಸುದ್ದಿ ಏನೆಂದರೆ, ಉಭಯ ಕಡೆಯವರು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಭಾರಿ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ."ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಪ್ಪಂದದ ಅವಧಿ ಮುಗಿದಿದ್ದರೂ, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಬಂದರು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ವಿಶ್ವಾಸ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಡೆಮೋಕ್ರಾಟ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಜಾನ್ ಗರಮೆಂಡಿ ಹೇಳಿದರು. ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ನೀತಿ ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ ವಾರ..ಕಾರ್ಮಿಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮಾರ್ಟಿ ವಾಲ್ಷ್ ಮತ್ತು ಶ್ವೇತಭವನದ ಬಂದರುಗಳ ರಾಯಭಾರಿ ಸ್ಟೀಫನ್ ಆರ್.ಲಿಯಾನ್ಸ್ ಅವರಂತಹ ಬಿಡೆನ್ ಆಡಳಿತದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಮುಂದುವರಿದ, ತೀವ್ರವಾದ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ, ಅವರು ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಂಘದ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಯಮಿತ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು.
6. ಸರಕುಗಳ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಇಂಧನಗಳ ಹಣದುಬ್ಬರವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಮವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ನವೆಂಬರ್‌ನ ಮಧ್ಯಂತರ ಚುನಾವಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಶ್ರೀ ಬಿಡೆನ್‌ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ರಾಜಕೀಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ.
7.ಸ್ಟೇಕ್‌ಹೋಲ್ಡರ್ ಆಶಾವಾದವು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮಾತುಕತೆಯ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ಊಹೆಯ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ.ಉದ್ಯೋಗದಾತರು 2008 ರಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮೇಲೆ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧರಿಲ್ಲ.ಅಂದಿನಿಂದ, ಅವರು ಡಾಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪಾವತಿಸಿದ್ದಾರೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿಯಮಗಳ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತಾರೆ ("ಆನ್-ಡಿಮಾಂಡ್ ಸುಸಜ್ಜಿತ" ತತ್ವ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ), ಬದಲಿಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯರಲ್ಲಿ ಅದರ ILWU ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂರು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ವಾರ್ಫ್ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.
8. ಕಳೆದ ಪೂರ್ಣ ILWU-PMA ಮಾತುಕತೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 2014-15 ರಲ್ಲಿ ಆರು ತಿಂಗಳ ಬಂದರು ಅಡಚಣೆಗೆ ಮೂಲ ಕಾರಣವಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳು ಈ ಬಾರಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಈ ಮೂಲಗಳು ಊಹಿಸುತ್ತವೆ.ಈ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿವೆ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಾರ್ತ್‌ವೆಸ್ಟ್ ಡಾಕ್‌ವರ್ಕರ್‌ಗಳ ನಂಬಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ, ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಸಿಯಾಟಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ 5 ರ ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ಇತರ ಒಕ್ಕೂಟಗಳಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸದ ಮೇಲಿನ ILWU ನ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯಲು 2008 ರ ಒಪ್ಪಂದದ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.
9. ಉಳಿದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುವುದು, ಯಾಂತ್ರೀಕರಣದಂತಹ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅನೇಕರು ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಮುಕ್ತತೆಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ನೋಡಿದ್ದಾರೆ: ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಲಾಭವನ್ನು 2021 ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಲಾಂಗ್‌ಶೋರ್‌ಮೆನ್‌ಗಳ ವೇತನ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಹಣವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಏರ್‌ಲೈನ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಮಿಕರ ನಡುವಿನ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಹೇಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ.ಆ ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಒಕ್ಕೂಟವು ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಮುಂದಿನ 18 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 14 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ಈ ಹೆಚ್ಚಳವು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ "ಉದಾರ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಿಧಾನಗತಿ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ.ಹಿಂದಿನ ಒಪ್ಪಂದವು ಜುಲೈ 1 ರಂದು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, US ಲೇಬರ್ ಕಾನೂನಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಇನ್ನೂ "ಸದುದ್ದೇಶದಿಂದ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು" ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಡೆಡ್ಲಾಕ್ ಎಂದು ಘೋಷಿಸುವವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಪಕ್ಷವು ಮುಷ್ಕರ ಅಥವಾ ಬೀಗಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಕರೆಯುವಂತಿಲ್ಲ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮಾತುಕತೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಕ್ಷಗಳು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡ ಸಾಮೂಹಿಕ ಚೌಕಾಸಿ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಷರತ್ತುಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-15-2022