ಮತ್ತೊಂದು ದಾಖಲೆ!ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ Cosco 64.716 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ನಿವ್ವಳ ಲಾಭವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ!ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 74.45% ಹೆಚ್ಚಳ!

ಜುಲೈ 6 ರ ಸಂಜೆ, CoSCO 2022 ರ ಅರ್ಧ ವರ್ಷದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ.ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಪ್ರಕಾರ, 2022 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಲಿಸ್ಟೆಡ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಷೇರುದಾರರಿಗೆ ನಿವ್ವಳ ಲಾಭವು ಸುಮಾರು 64.716 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ಆಗಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 27.618 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ಹೆಚ್ಚಳ, ಸುಮಾರು 74.45% ಹೆಚ್ಚಳ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ.2022 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಲಿಸ್ಟೆಡ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಷೇರುದಾರರಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಪುನರಾವರ್ತಿತವಲ್ಲದ ಲಾಭಗಳು ಮತ್ತು ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ನಿವ್ವಳ ಲಾಭವು ಸುಮಾರು 64.436 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ಆಗಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 27.416 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ಹೆಚ್ಚಳ, ಸುಮಾರು 74.06 ಹೆಚ್ಚಳ % ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ.2022 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಬಡ್ಡಿ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗೆ (EBIT) ಮೊದಲು ಗಳಿಕೆಯು ಸುಮಾರು 95.245 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 45.658 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ಮತ್ತು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 92.08% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

1. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪೂರ್ವ-ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, CoSCO 2022 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಟೇನರ್ ಸಾಗಣೆಯ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಂಬಂಧವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟ್ರಂಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ರಫ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಉಳಿದಿವೆ.ವರದಿ ಮಾಡುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ರಫ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರದ ಸಂಯುಕ್ತ ಸೂಚ್ಯಂಕ (CCFI) ಸರಾಸರಿ 3,286.03 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 59% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

2. ವರದಿ ಮಾಡುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ, ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯು ಗಂಭೀರ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಗ್ರಾಹಕರು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಕೊಸ್ಕೋ ಹೇಳಿದರು.ತೆರೆದ ಸಮುದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ "ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ" ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯುವುದು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಲ್ಪನೆ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡುವುದು, "ನೀರಿನ ವರ್ಗಾವಣೆ", "ನೀರಿನ ಸಾರಿಗೆ" ಮತ್ತು ಇತರ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾದವುಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಆಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣದ ಪಾತ್ರ, ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸವಾಲಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಅವರು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡುವುದು.

3. ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಕರಾವಳಿಯ ಬಂದರುಗಳು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ನಿರಂತರ ಏರಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಯಾವುದೇ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಬಂದರುಗಳ ಹೊರಗೆ ಸಾಲುಗಟ್ಟಿ ನಿಂತಿರುವ ಹಡಗುಗಳ ಬ್ಯಾಕ್‌ಲಾಗ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆಮದು ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಪಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಭೂಮಿ.

PIERS ಪ್ರಕಾರ, ಹಣದುಬ್ಬರದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಬದಲಾವಣೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಯು 2022 ರವರೆಗೂ ಮುಂದುವರಿದಂತೆ 2021 ರಲ್ಲಿ 13.1 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾದ ನಂತರ ಒಟ್ಟು US ಆಮದುಗಳು ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಐದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 3 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಗಣೆದಾರರು ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್‌ನಿಂದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಶೇಕಡಾ 6.1 ಮತ್ತು 21.3 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಅಸಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಆಮದುಗಳು ಶೇಕಡಾ 3.5 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

Cosco ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ

5. ಈ ಹೆಚ್ಚಳದ ಭಾಗವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಋತುಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ;ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಆಮದುದಾರರು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ಸಮಯ-ಸೂಕ್ಷ್ಮವಲ್ಲದ ರಜಾದಿನದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ರಜಾ ಋತುವಿನ ಹತ್ತಿರ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲು ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.ಈ ವರ್ಷದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಕಾರ್ಮಿಕ ಒಪ್ಪಂದದ ಮಾತುಕತೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಡ್ಡಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಆಮದುಗಳು ಮುಂಚೆಯೇ ಬರಲಾರಂಭಿಸಿದವು.

6. "ನಾವು 2019 ರಲ್ಲಿ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ 33 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಪೋರ್ಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ (PANYNJ) ನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಬೆಥಾನ್ ರೂನಿ ಜುಲೈ 1 ರಂದು ಮಾಧ್ಯಮಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. PANYNJ ಪ್ರಕಾರ, ಜೂನ್ 20 ರಂದು ದಾಖಲೆಯ 21 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದ ನಂತರ, ಜೂನ್ ಕೊನೆಯ ವಾರದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಬಂದರುಗಳ ಹೊರಗೆ ಸರಾಸರಿ 17 ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಡಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ, 107 ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳು ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದವು, ಸರಾಸರಿ 4.5 ದಿನಗಳ ಕಾಯುವಿಕೆ ಸಮಯ.ಈ ವರ್ಷ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಅವರು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಕ್ಕೆ 0 ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಆಮದುಗಳ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸರಾಸರಿ 3.8 ದಿನಗಳನ್ನು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ!

7. ದಟ್ಟಣೆಯು ಕೆಲವು ನಾರ್ಡಿಕ್ ಹಬ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಸವಾಲುಗಳ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಮಿಸ್ಡ್ ಶೆಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ್ದಾರೆ.ನಿರಂತರ ಚಾಲಕರ ಕೊರತೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ರೈಲು ಮತ್ತು ಬಾರ್ಜ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಅಡಚಣೆಗಳು ಆಮದುಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಹದಗೆಡುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಲೂ ಸಹ ನಿವಾರಿಸಲಾಗದ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.

8. ಆದರೆ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು US ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತ + ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣದುಬ್ಬರ + ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಆತಂಕಕಾರಿಯಾಗಿದೆ


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-08-2022