កាលពីសប្តាហ៍មុន កូដកម្មរយៈពេលប្រាំបីថ្ងៃដោយកម្មករចតចំនួន 1,900 នៅ Felixstowe ដែលជាកំពង់ផែកុងតឺន័រធំបំផុតរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានពន្យារពេលកុងតឺន័រនៅស្ថានីយចំនួន 82% នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុនវិភាគ Fourkites ហើយក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែប្រាំថ្ងៃចាប់ពីថ្ងៃទី 21 ដល់ថ្ងៃទី 26 ខែសីហា កូដកម្មនេះ។ បង្កើនពេលវេលារង់ចាំសម្រាប់កុងតឺន័រនាំចេញពី 5.2 ថ្ងៃទៅ 9.4 ថ្ងៃ។
ទោះបីជាយ៉ាងណា នៅចំពោះមុខស្ថានការណ៍ដ៏អាក្រក់បែបនេះ ប្រតិបត្តិករកំពង់ផែ Felixstowe បានចេញក្រដាសមួយ ធ្វើឱ្យសហជីពចតខឹងម្ដងទៀត!
កូដកម្មរយៈពេលប្រាំបីថ្ងៃនៅកំពង់ផែ Felixstowe នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅម៉ោង 11 យប់ថ្ងៃអាទិត្យ ប៉ុន្តែអ្នកចតត្រូវបានប្រាប់ដោយប្រតិបត្តិករកំពង់ផែមិនឱ្យមកធ្វើការរហូតដល់ថ្ងៃអង្គារ។
នោះមានន័យថាអ្នកចតបានបាត់បង់ឱកាសក្នុងការទទួលបានប្រាក់បន្ថែមម៉ោងនៅថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់ធនាគារកាលពីថ្ងៃចន្ទ។
វាត្រូវបានគេយល់ថា៖ សកម្មភាពកូដកម្មដោយអ្នកចត Felixstowe ត្រូវបានគាំទ្រយ៉ាងល្អដោយសាធារណជនទូទៅ ដោយសារអ្នកចតត្រូវបានគេមើលឃើញថាបានធ្លាក់ចុះឆ្ងាយពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន ហើយធ្វើឱ្យបញ្ហាកាន់តែអាក្រក់ ឥឡូវនេះត្រូវបានខឹងសម្បារចំពោះការលើកឡើងជាក់ស្តែងរបស់ប្រតិបត្តិករកំពង់ផែដែលថាអ្នកចូលចត។ នឹងឡើងសម្រាប់ការងារ។
តួលេខឧស្សាហកម្មមួយចំនួនបង្ហាញថា ផលប៉ះពាល់នៃសកម្មភាពឧស្សាហកម្មនៅចក្រភពអង់គ្លេសអាចមានភាពស៊ីជម្រៅ និងយូរអង្វែង។អ្នកចតក៏បានរក្សាពាក្យសម្ដីរបស់ពួកគេ ហើយដកកម្លាំងពលកម្មរបស់ពួកគេចេញដើម្បីគាំទ្រការទាមទារប្រាក់ឈ្នួលរបស់ពួកគេ។
អ្នកបញ្ជូនបន្តម្នាក់បានប្រាប់ Loadstar ថា "អ្នកគ្រប់គ្រងនៅកំពង់ផែកំពុងប្រាប់អ្នកគ្រប់គ្នាថាប្រហែលជាកូដកម្មនឹងមិនកើតឡើងទេ ហើយកម្មករនឹងមកធ្វើការ។ ប៉ុន្តែនៅពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រថ្ងៃអាទិត្យ Bang មានខ្សែរជ្រើសរើស"។
"គ្មានអ្នកចតមកធ្វើការទេ ពីព្រោះកូដកម្មតែងតែត្រូវបានគាំទ្រ។ វាមិនមែនដោយសារតែពួកគេចង់សម្រាកពីរបីថ្ងៃ ឬដោយសារតែពួកគេអាចមានលទ្ធភាពនោះទេ វាគឺជាពួកគេត្រូវការវា [កូដកម្ម] ដើម្បីការពារសិទ្ធិរបស់ពួកគេ។"
ចាប់តាំងពីការធ្វើកូដកម្មកាលពីថ្ងៃអាទិត្យនៅ Felixstowe ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបានឆ្លើយតបតាមវិធីផ្សេងៗគ្នា៖ មួយចំនួនបានបង្កើនល្បឿន ឬបន្ថយការជិះទូកដើម្បីចៀសវាងការមកដល់កំពង់ផែអំឡុងពេលកូដកម្ម។ខ្សែដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនបានលុបចោលប្រទេស (រួមទាំង COSCO និង Maersk) ហើយបានផ្ទុកទំនិញដែលជាប់នឹងចក្រភពអង់គ្លេសរបស់ពួកគេនៅកន្លែងផ្សេង។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកដឹកជញ្ជូន និងអ្នកបញ្ជូនបន្តបានព្យាយាមប្តូរទិស និងជៀសវាងការរំខានដែលបណ្តាលមកពីកូដកម្ម និងការឆ្លើយតប និងផែនការរបស់កំពង់ផែ។
ប្រភពមួយដោយសំដៅលើការពិតដែលថា Sharon Graham អគ្គលេខាធិការនៃសហជីពបានចោទប្រកាន់ម្ចាស់កំពង់ផែជាសាធារណៈថាបានភ្លេចកម្មករនិងកំពុងធ្វើឱ្យខូចដល់ "ជំនាន់ទ្រព្យសម្បត្តិ" បាននិយាយថា "យើងបានឮថារឿងនេះទំនងជាបន្តរហូតដល់ខែធ្នូ" ។ សម្រាប់ម្ចាស់ភាគហ៊ុន និងកាត់ប្រាក់ខែកម្មករ» និងគំរាមធ្វើកូដកម្មនៅកំពង់ផែ ដែលអាចអូសបន្លាយរហូតដល់បុណ្យណូអែល!
តម្រូវការរបស់សហជីពត្រូវបានគេយល់ថាមានលក្ខណៈសាមញ្ញ ហើយហាក់ដូចជាកំពុងទទួលបានការគាំទ្រ៖ ការដំឡើងប្រាក់ខែស្របតាមអតិផរណា។
ប្រតិបត្តិករនៃកំពង់ផែ Felixstowe បាននិយាយថា ខ្លួនបានផ្តល់ប្រាក់រង្វាន់ 7% និងប្រាក់រង្វាន់ 500 ផោនក្នុងមួយដង ដែលជា "យុត្តិធម៌ណាស់" ។
ប៉ុន្តែអ្នកផ្សេងទៀតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះមិនយល់ស្របដោយហៅវាថា "សមហេតុសមផល" ដែល 7% អាចត្រូវបានរាប់ជាសុចរិតដូចដែលពួកគេបានចង្អុលបង្ហាញថាអតិផរណាកើនឡើង 12.3% នៅថ្ងៃទី 17 ខែសីហាតួលេខ RPI ដែលជាកម្រិតដែលមិនបានឃើញចាប់តាំងពីខែមករាឆ្នាំ 1982 - ការកើនឡើងនៃវិបត្តិរស់នៅ។ វិក្កយបត្រថាមពលសម្រាប់ផ្ទះស្ដង់ដារគ្រែបីក្នុងរដូវរងានេះ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលើសពី £4,000។
នៅពេលដែលកូដកម្មត្រូវបានបញ្ចប់ ផលប៉ះពាល់នៃជម្លោះលើសេដ្ឋកិច្ចចក្រភពអង់គ្លេស និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នាពេលអនាគតទំនងជាកាន់តែច្បាស់ ជាពិសេសជាមួយនឹងសកម្មភាពស្រដៀងគ្នានៅទីក្រុង Liverpool នៅខែក្រោយ ហើយប្រសិនបើការគំរាមកំហែងនៃកូដកម្មបន្ថែមទៀតកើតឡើង!
ប្រភពមួយបាននិយាយថា "ការសម្រេចចិត្តរបស់ប្រតិបត្តិករកំពង់ផែមិនអនុញ្ញាតឱ្យកម្មករធ្វើការបន្ថែមម៉ោងនៅថ្ងៃច័ន្ទគឺមិនអំណោយផលដល់ការដោះស្រាយបញ្ហានោះទេ ហើយអាចជំរុញឱ្យមានសកម្មភាពធ្វើកូដកម្មបន្ថែមទៀត ដែលអាចនាំឱ្យអ្នកដឹកជញ្ជូនជ្រើសរើសហោះហើរទៅកាន់អឺរ៉ុប ប្រសិនបើកូដកម្មបន្តដល់បុណ្យណូអែល"។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ០១-០២-២០២២