យោងតាមទូរទស្សន៍ CCTV News និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអេហ្ស៊ីប នាវាដឹកប្រេងទង់ជាតិសិង្ហបុរី ផ្ទុកទម្ងន់ ៦៤,០០០តោន និងប្រវែង ២៥២ម៉ែត្រ បានក្រឡាប់នៅក្នុងព្រែកជីកស៊ុយអេ កាលពីល្ងាចថ្ងៃទី៣១ ខែសីហា ម៉ោងក្នុងស្រុក ដែលនាំឱ្យមានការផ្អាកការធ្វើនាវាចរណ៍តាមប្រឡាយស៊ុយអេ។
អាជ្ញាធរប្រឡាយ Suez (SCA) បាននិយាយនៅថ្ងៃពុធ (ម៉ោងក្នុងតំបន់) ថា នាវាដឹកប្រេង Affra Affinity V បានរអិលមួយភ្លែតនៅក្នុងប្រឡាយ Suez របស់ប្រទេសអេហ្ស៊ីប កាលពីល្ងាចថ្ងៃពុធ ដោយសារបញ្ហាបច្ចេកទេសជាមួយនឹងក្រវ៉ាត់ករបស់វា។បន្ទាប់ពីកប៉ាល់ដឹកប្រេងបានក្រឡាប់ ទូកអូសចំនួន 5 មកពីអាជ្ញាធរព្រែកជីក Suez បានគ្រប់គ្រងកប៉ាល់ម្តងទៀតក្នុងប្រតិបត្តិការសម្របសម្រួលមួយ។
អ្នកនាំពាក្យរបស់ SCA បាននិយាយថា កប៉ាល់បានក្រឡាប់នៅម៉ោង 7.15 នាទីយប់ ម៉ោងក្នុងស្រុក (ម៉ោង 1.15 នាទីព្រឹក ម៉ោងនៅទីក្រុងប៉េកាំង) ហើយអណ្តែតម្តងទៀតប្រហែល 5 ម៉ោងក្រោយមក។ប៉ុន្តែចរាចរណ៍បានវិលមករកធម្មតាវិញភ្លាមៗបន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រម៉ោងក្នុងស្រុក នេះបើយោងតាមប្រភព SCA ពីរ។
គេយល់ថា ឧបទ្ទវហេតុនេះបានកើតឡើងនៅក្នុងផ្នែកបន្ថែមឆានែលតែមួយភាគខាងត្បូងនៃប្រឡាយ ដែលជាទីតាំងដូចគ្នាដែលបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភជាសកលនៅពេលដែលកប៉ាល់ "Changsi" បានចត។មានតែ 18 ខែបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីការស្ទះដ៏ធំនៃសតវត្សទី។
កប៉ាល់ដឹកប្រេងមានទង់ជាតិសិង្ហបុរីត្រូវបានគេនិយាយថាជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាដែលធ្វើដំណើរទៅភាគខាងត្បូងទៅសមុទ្រក្រហម។កងនាវាពីរឆ្លងកាត់ព្រែកជីកស៊ុយអេជារៀងរាល់ថ្ងៃ មួយភាគខាងជើងទៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ និងមួយនៅភាគខាងត្បូងទៅសមុទ្រក្រហម ដែលជាផ្លូវសំខាន់សម្រាប់ប្រេង ឧស្ម័ន និងទំនិញ។
កង់ Affinity V ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2016 មានប្រវែង 252 ម៉ែត្រ និងទទឹង 45 ម៉ែត្រ។យោងតាមអ្នកនាំពាក្យ កប៉ាល់នេះបានចេញដំណើរពីប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រក្រហម Yanbu ក្នុងប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។
ការកកស្ទះញឹកញាប់ក្នុងប្រឡាយស៊ុយអេ ក៏បានធ្វើឲ្យអាជ្ញាធរប្រឡាយសម្រេចចិត្តពង្រីក។បន្ទាប់ពី Changci បានរសាត់ទៅ SCA បានចាប់ផ្តើមពង្រីក និងធ្វើឱ្យឆានែលកាន់តែស៊ីជម្រៅនៅផ្នែកខាងត្បូងនៃប្រឡាយ។ផែនការរួមមានការពង្រីកបណ្តាញទីពីរ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់ធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅទាំងពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ការពង្រីកនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2023។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ០២ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២២