Америка Құрама Штаттарында қыркүйектің басындағы Еңбек күні мен желтоқсанның аяғындағы Рождество арасындағы кезең әдетте тауарларды тасымалдаудың ең жоғары маусымы болып табылады, бірақ биылғы жылы бәрі басқаша.
One Shipping мәліметтері бойынша: Өткен жылдардағы контейнерлік кешігуге байланысты трейдерлердің шағымдарын тартқан Калифорния порттары биыл бос емес, ал күзгі және қыстағы әдеттегі контейнерлік кешігулер пайда болған жоқ.
Калифорнияның оңтүстігіндегі Лос-Анджелес пен Лонг-Бич порттарында түсіруді күтіп тұрған кемелер саны қаңтардағы 109 шыңынан осы аптада төртке дейін төмендеді.
Descartes Datamyne мәліметтеріне сәйкес, Descartes Systems Group, жеткізу тізбегі бағдарламалық қамтамасыз ету компаниясы, деректерді талдау тобы, АҚШ-қа контейнерлік импорт қыркүйекте бір жыл бұрынғымен салыстырғанда 11 пайызға және өткен аймен салыстырғанда 12,4 пайызға төмендеді.
Sea-Intelligence мәліметтері бойынша, жүк тасымалдау компаниялары алдағы апталарда Тынық мұхиты арқылы өтетін маршруттарының 26-31 пайызын тоқтатады.
Жүк тасымалының азаюы көлік бағасының күрт төмендеуінен де көрінеді.2021 жылдың қыркүйегінде Азиядан Америка Құрама Штаттарының Батыс жағалауына контейнерді тасымалдаудың орташа құны 20 000 доллардан асты.Өткен аптада жолдың орташа құны өткен жылмен салыстырғанда 84 пайызға төмендеп, 2720 долларға дейін төмендеді.
Қыркүйек, әдетте, АҚШ порттарында қарқынды маусымның басталуы болып табылады, бірақ осы айда Лос-Анджелес портындағы импорттық контейнерлер саны өткен онжылдықпен салыстырғанда, 2009 жылғы АҚШ қаржылық дағдарысы кезіндегіден жоғары болды.
Импорттық контейнерлер санының құлдырауы ішкі автомобиль және теміржол жүктерін де қамтыды.
АҚШ-тың жүк көліктерінің индексі бір миль үшін 1,78 долларға дейін төмендеді, бұл 2009 жылғы қаржы дағдарысы кезіндегі көрсеткіштен небәрі үш центке жоғары. Jpmorgan жүк тасымалдау компаниялары тіпті бір миль үшін 1,33-1,75 долларды құрауы мүмкін деп есептейді.Басқаша айтқанда, егер баға одан әрі төмендейтін болса, жүк тасымалдаушы компаниялар жүкті шығынмен тасымалдауға мәжбүр болады, бұл жағдайды нашарлататыны анық.Кейбір сарапшылардың пайымдауынша, бұл бүкіл американдық жүк тасымалы саласы сілкініске ұшырайды және көптеген көлік компаниялары депрессияның осы раундында нарықтан шығуға мәжбүр болады.
Ең сорақысы, қазіргі жаһандық жағдайда, көбірек елдер жаһандық жеткізу тізбегіне сенбей, бірге жылынуда.Бұл өте үлкен кемелері бар жүк тасымалдау компанияларының өмірін қиындатады.Өйткені бұл кемелерді ұстау өте қымбат, бірақ қазір олар көбінесе жүкті толтыра алмайды, пайдалану көрсеткіші өте төмен.Airbus A380 сияқты, ең үлкен жолаушылар ұшағы бастапқыда саланың құтқарушысы ретінде қарастырылды, бірақ кейінірек оның көбірек бағыттар көтеріліп, қонуы мүмкін орташа өлшемді, жанармай үнемдейтін ұшақтар сияқты танымал емес екені анықталды.
Батыс жағалау порттарындағы өзгерістер АҚШ импортының құлдырауын көрсетеді.Дегенмен, импорттың күрт төмендеуі Американың сауда тапшылығын азайтуға көмектесе ме, жоқ па, оны әлі анықтау керек.
Кейбір сарапшылар АҚШ импортының күрт төмендеуі АҚШ-тың рецессиясының келе жатқанын білдіреді дейді.Zero Hedge қаржылық блогы экономика ұзақ уақыт бойы әлсіз болады деп ойлайды.
Жіберу уақыты: 01 қараша 2022 ж