Дүниежүзілік тасымалдау контейнерден табу қиын тауарлардың тез төмендеуіне дейін.Құлдыраудың артында барлық жүк тасымалдау компаниялары жүк тасымалдауға, акциялардың бағасына және үш өлтірудің кірісіне тап болады!
Біздің Тайваньдық БАҚ-қа сілтеме жасаған соңғы есептің жаңалықтары бойынша: жаһандық жоғары инфляция мәселесін шешу қиын, халықтың күрт өзгеріске түсуге дайындығы, контейнерлік тасымалдау индустриясының көңіл-күйіне әсер етеді, әсіресе үшінші тоқсанда американдық желілік импорт. маусымы анемиялық көп сызықша алға шоу қазірдің өзінде, Ева, Ян Мин және нақты пайда 9 жылдан астам Ван Хаймин, Ван Хай контейнер mitsuo шығындарды бірінші тасымалдаушылар болуы ықтималдығы жоғары!
Есепте былай делінген: Дүниежүзілік контейнерлік тасымалдау нарығы сұраныстың тез қысқаруы, екі есе теріс шабуылдарды реттеу, үлкен құлдыраудың жүк индексі, инвестициялық институттар, Тайваньдағы үш тасымалдаушы компания Ева (2023), Ян Мин, Ван Хайминг жылдағы пайда. барлық рендерлік блефтер түрін тастайды, тіпті жоғалта бастады, бұл HSBC және citigroup жаһандық бағалы қағаздардан кейін консервативті, нарыққа ең сақтықпен қарайды.
Kgi Cast gu инфляция қысымы, шектеулі терминалды тұтыну, бөлшек сауда маркалары түгендеуге агрессивті түрде, үшінші тоқсанға шолу, желілік импорт маусымы өркендемегенін, әсіресе 9 айда минус 11%, сұраныс күткеннен көп қысқарғанын, соңғы бағалаулар төртінші тоқсандағы импорт минус 5%, минус 4%, жаһандық контейнерлік тасымалдау биылғы жылы нөлдік өсім болады, келесі жылы сұраныстың өсу қарқыны тек 2%
Ұсыныс жағынан АҚШ желісінің өткізу қабілеті үшінші тоқсанда тоқсан сайын 5 пайызға төмендеді, бұл сұраныстың төмендеуіне сәйкес келді, бірақ қыркүйектегі 3 пайыздық айлық төмендеу сұраныстың төмендеуінің 11 пайызын артта қалдырды, бұл ұсыныс пен ұсыныс арасындағы теңгерімсіздікті жеделдетті. сұраныс.Екіншіден, американдық желінің қуаттылығын төмендету негізінен Еуропаға, Таяу Шығысқа, Африкаға және Оңтүстік Америкаға енгізілген 2M және OCEAN альянсының бастамасымен болды.Нәтижесінде артық ұсыныс жағдайы кеңейіп, кейбір кемелер жоспарланып, сұранысы азайып бара жатқан бағыттарда тіпті теріс жүк тасымалы тарифтері болды.Қазан айына қарай АҚШ желісінің өткізу қабілеті 5 пайыздан 10 пайызға дейін қысқарады деп күтілуде, бұл сұраныстың төмендеуі әлі де артта қалды.
Сұраныс пен ұсыныс арасындағы жеделдетілген теңгерімсіздікті және барлық бағыттар бойынша спот бағалары келісім-шарт бағасынан төмен түсіп, спот-байланысты баға бойынша орындалу фактісін ескере отырып, АҚШ-Батыс сызығы тіпті одақтас емес тасымалдаушылардың шығындар сызығынан да төмен түсті. .Kgi осы тоқсанда АҚШ-Батыс және Азия сызығы шығынға айналады деп есептейді, ал АҚШ-Шығыс және Еуропа желісі сәйкесінше келесі жылдың бірінші және екінші тоқсанында шығынға айналады.
Әсері, ірі ғылыми-зерттеу институттары үш Xiong жөнелту келесі жылы пайда үлкен құлдырауға ұшырайды деп есептейді, бір акцияға салықтан кейінгі Evergreen таза пайда (EPS) биылғы жылы 165,66 юаньнан (NT $, төменде бірдей), 94,9% -ға 8,51 юаньға дейін төмендеді. келесі жылы, 2024 жылғы пайдадан шығынға;Яңминнің EPS көрсеткіші 54,61 юаннан 0,61 юаньға төмендеді, ал келер жылдың пайдасы биылғы жылдың 1%-ына тең және Evergreen сияқты 2024 жылы шығынға айналады.
Ван Хай альянс емес, заңды тұлғаның бағалауы бойынша баланстық мөлшерлемені ұстап тұру үшін өлтіру туралы ұсыныстың астында болуы керек, үш ер адам шығынының ең ерте жылы болады, EPS биылғы 35,8 юань, келесі жылы тыныс алу. акцияға шаққандағы таза шығын 5,27 юань.
Хабарлама уақыты: 21 қазан 2022 ж