Америка Құрама Штаттары мен Испаниядағы жұмысшыларды білдіретін ХАЛЫҚАРАЛЫҚ Longshoremen's Union (ILWU) алғаш рет келіссөздерді тоқтатуға шақырды, деп хабарлайды Reuters.Шығыс жағалауды толтыратын 120 000 бос жәшік!
Батыс жағалау порттары тазартылмаған, шығыс жағы жабылған!Сонымен қатар, өткізу қабілетінің 90% қалпына келген Шанхай порты да әртүрлі тараптардың қысымынан тағы да қатты кептеліске ұшырауы мүмкін.
Бұл індет басталғаннан бергі ең үлкен портты жабу дағдарысын тудыруы мүмкін
Америка Құрама Штаттары мен Испаниядағы жұмысшыларды ұсынатын Халықаралық Longshoremen одағы (ILWU) бірінші рет жұмыс берушілерді ұсынатын Тынық мұхиты теңіз қауымдастығымен (PMA) келіссөздерді тоқтатуға шақырды.
Өнеркәсіп ILWU стратегиясы эпидемиядан кейінгі ең үлкен порттың бітелу дағдарысын тудыруы мүмкін «ереуілге дайындық» деп күдіктенетінін атап өтті.
Ереуілге батыс жағалаудағы 29 порттағы 22 400 док жұмысшысы қатысады.The New York Times 20,000-нан астам док жұмысшыларының төрттен үш бөлігі Лонг-Бич пен Лос-Анджелес порттарында орналасқанын атап өтеді.Екі порт Азиядан Америка Құрама Штаттарына тауарлардың негізгі шлюзі болып табылады және олардың порттарындағы кептеліс жаһандық жеткізу тізбегі үшін проблема болды.
Өткен нәтижелерге негізделген келіссөздердің нәтижесіне қатысты алаңдаушылық бар.Вестпорттағы ереуілдер толқыны алғаш рет 2001 жылы пайда болды. Сол кезде еңбек дауларына байланысты Вестпорт докерлері тікелей ереуілге шығып, нәтижесінде Батыс жағалаудағы 29 порт 30 сағаттан астам уақытқа жабылды.Америка Құрама Штаттарының экономикалық шығыны күніне 1 миллиард доллардан асып, Азия экономикасына жанама әсер етті.
Эпидемиядан кейін Қытай толығымен жұмысқа кіріскен кезде АҚШ пен Испаниядағы док жұмысшылары келіссөздерді тоқтатып, жүк тасымалдау қабілетінің жаһандық тапшылығына тағы бір бомба тастады.Өткен аптада Shanghai Container Index (SCFI) қатарынан 17 құлдырауды аяқтады, бұл еуропалық деңгейді жан-жақты жоғарылатты;Олардың ішінде Қытай экспортының барометрі ретінде «Қытай экспорттық контейнерлік жүктер индексі» (CCFI) бірінші болып көтерілді, Қиыр Шығыстан Америка Құрама Штаттарының шығысына дейін, Америка Құрама Штаттарының батысы 9,2% және 7,7 өсті. % құрады, бұл жүк тасымалы тарифтерінің көтерілу қысымының жоғарылағанын көрсетеді.
Экспедиторлар жақында COVID-19 пандемиясының көтерілуі жүк тасымалдау көлемінің өсуіне әкелгенін атап өтті.Бұрын Maersk және Herberod екі жүк тасымалдау алыбы жылдың екінші жартысында жүк тасымалының күрт төмендеуін «соншалықты тез болмауы керек» деп күткен болатын (), өйткені АҚШ пен Испания арасындағы док жұмысшылары келіссөздерінің әсері болмады. есепке алу.Оқу барысындағы тұлғаның бағалауынша, осы аптадан бастап жүк тасымалының құны ұзаққа созылған контейнер нүктесі алтын өткелге кіреді деп күтілуде.
Жағдайдан хабардар адамның айтуынша, екі тарап 10 мамырдан бері қарқынды келіссөздер жүргізіп, келіссөздерде «аз ғана ілгерілеушілік» бар.ILWU келісім-шарт мерзімі 1 шілдеде аяқталмай тұрып, қорытындыға келуге асықпайтын сияқты, ал док жұмысшылары баяу немесе тіпті ереуілге шыққан сияқты.
IHSMarket JOC тасымалдаушы бұқаралық ақпарат құралдарының хабарлауынша, американдық батыс жағалаудағы докерлердің халықаралық терминалдары мен қойма кәсіподақтары (ILWU) атынан АҚШ-тың батыс жағалауындағы порт жұмыс берушілерімен келісімшарттық келіссөздерге мораторий жариялауға шақырды, егер мақұлданса, 1 маусымға дейін тоқтатылады. жұмадан бастап, себебі әлі түсініксіз, уақытша кәсіподақ түсініктеме беру туралы қайталанатын сұрауларға жауап бермеді.Бірақ бұл мәселеден хабардар адамдар жұмыс күші ағымдағы 1 шілдеде аяқталмайынша жаңа келісімшартты аяқтауға асықпайтыны анық екенін айтты.
Байден әкімшілігі жұмысшылар мен басшылыққа батыс жағалау порттарындағы үзілістерге жол бермейтінін айтты.Байден әкімшілігі өткен күзде порт өкілдігінің кеңсесін құрғаннан бері Батыс жағалаудағы мүдделі тараптармен апта сайын дерлік кездесті.Жұмыс тобының мүшесі бұған дейін Ақ үй жұмыс берушілерге де, кәсіподақтарға да биыл док жұмысының баяулауына немесе жұмыс берушінің құлыпталуына жол бермейтінін түсіндірді деп айтты.Бірақ бір жылдан астам уақыт бұрын президенттік сайлауда Байден мен Харристі қолдаған ILWU оны сатып алмайтын сияқты.
120 000 бос жәшік шығыс жағалауды толтырады
Батыс жағалауындағы порттар толығымен тереңдетілгенге дейін, шығыс жағы жабылады - шығыс жағалауды толтыратын 120 000 бос контейнер!!
Калифорниядағы Окленд пен Саванна және Оңтүстік Каролинадағы Чарлстон порттары АҚШ-тың батыс жағалауындағы Лос-Анджелес пен Лонг-Бич порттарын су басқаннан кейін Оңтүстік Калифорниядағы кептелістерді айналып өтуге тырысатын көптеген кемелер үшін келесі ең жақсы нұсқа болып табылады. контейнерлер өткен жылы, деп хабарлады американдық БАҚ.Енді материкке «саңылау» іздейтін кемелер Нью-Йорк пен Шығыс жағалаудағы Нью-Джерси порттарын су басып жатыр, бұл тек бастамасы ғана.
Нью-Йорк пен Нью-Джерси порттарындағы жүктерді өңдеу қондырғылары жыл басынан бері қиынға соқты, өйткені жүк жөнелтушілер терминалдардан тауарларды алу үшін ұзағырақ уақыт алады және бос контейнерлер шетелге жөнелтілуін күтуде.Шығыс жағалауындағы порттардағы контейнер алаңдары 120 000 бос контейнермен толтырылды, бұл әдеттегіден екі есе көп.Кейбір терминалдар қазіргі уақытта 100%-дан астам сыйымдылықпен жұмыс істейді, бұл бітелуге әкеліп соқтырады.
Жазғы жүк тасымалдау маусымы басталғалы, порт қызметкерлері кептелісті жеңілдету үшін жүк тасымалдау компанияларымен, жүк тасымалдаушыларымен және қоймалармен сөйлесуде.
Сонымен қатар, ақпараттың Шанхай жағына сәйкес, Шанхай портының орау тізімі күнделікті өткізу қабілеті 90% қалпына келтірілді.Қазіргі уақытта Шанхай портында кемелердің өтуі мен жұмысы қалыпты, портта кептеліс жоқ.Қазір тараптар кептеліс қысымын кеңейтуді жалғастыруда, Шанхай порты немесе тағы да үлкен кептеліс.
Хабарлама уақыты: 27 мамыр 2022 ж