პროდუქტები
-
10CBM 2000KG ჩინეთიდან ავსტრალიაში ამაზონის საწყობი BWU1 ზღვით LCL DDP
2021 წლის სექტემბრის ერთ დღეს, ჩვენ მივიღეთ მოთხოვნა ავსტრალიელი მომხმარებლისგან.მან ჩვენს ოფიციალურ ვებსაიტზე დაინახა, რომ ჩვენ შეგვიძლია გავაკეთოთ LCL საზღვაო ტრანსპორტირება ჩინეთიდან ავსტრალიაში და გვყავს კოოპერატიული აგენტი ავსტრალიაში, რომელსაც შეუძლია განბაჟება და მიწოდება.ამიტომ, ვიმედოვნებთ, რომ ჩვენ შეგვიძლია მივაწოდოთ მას კარდაკარ გადაზიდვის გონივრული გეგმა მის მიერ მოწოდებული ტვირთის მონაცემების მიხედვით.
-
40HQ ხალიჩა შინაური ცხოველებისთვის ჩინეთიდან კანადაში Amazon YOW1 ზღვით FCL DDP
12 ოქტომბერს მივიღეთ მოთხოვნა კანადელი მომხმარებლისგან.მას ჰქონდა 40hq პროდუქტი, რომელიც უნდა გაეგზავნა იანჯოუდან, ჩინეთიდან Amazon YOW1-ის საწყობში კანადაში.მან მკითხა, შეგვეძლო თუ არა FCL გადაზიდვის სერვისის მიწოდება და, სხვათა შორის, საქონლის უკანა ნაწილის განბაჟებაც გავაკეთეთ.იმ დროს მომხმარებლის მოთხოვნის მიღების შემდეგ, ჩვენ ვთხოვეთ მომხმარებელს Yangzhou-ს ქარხნის კონკრეტული მისამართი, პროდუქტის პაკეტის ზომა, შემთხვევების საერთო რაოდენობა და წონა.
-
6 მუყაო 120 კგ შინაური ცხოველი ამარაგებს ჩინეთს ავსტრალიას MEL1 Amazon Warehouse ზღვით DDP
2019 წლიდან ჩვენი კომპანია მუშაობს საზღვაო სპეციალურ ხაზზე ჩინეთიდან ავსტრალიამდე, რომელიც ემსახურება ასობით მომხმარებელს.არის ფიქსირებული ყოველკვირეული ცვლა ჩინეთის შენჟენიდან, ნინგბოდან და შანხაიდან სიდნეისა და ავსტრალიის სხვა პორტებში.
-
10 მუყაო 130 კგ ელექტრო ბანკები ჩინეთიდან გერმანიაში ექსპრეს DHL-ით
ჩვენი კომპანიის საერთაშორისო ექსპრეს არხი ზუსტად ისეთივეა, როგორც ადრე წარმოდგენილი პროდუქცია, სრულყოფილი სერვისით და უსაფრთხო ტრანსპორტირების მეთოდებით, რომლებიც გამოიყენება სხვადასხვა პროდუქტებზე, როგორიცაა ლითიუმის ბატარეით ან მობილური ელექტრომომარაგების პროდუქტები, რომლებიც იშვიათად ტრანსპორტირდება ბაზარზე.როგორც საწარმოს, რომელსაც აქვს ექვს ან შვიდი წლის მუშაობის გამოცდილება, ჩვენს კომპანიას აქვს მომხმარებელთა მოთხოვნა ამ ასპექტში.ჩვენ მივიღებთ საქონელს შენჟენში ჩვენს საწყობში.მას შემდეგ რაც საქონელი ჩვენს საწყობში მოვა, ჩვენ გადავიტანთ საქონელს შენჟენიდან ჰონგ კონგში.ჰონგ კონგში ჩვენ გადავიტანთ საქონელს მსოფლიოს სხვა ნაწილებში ადგილობრივი Fedex/UPS/DHL-ის მეშვეობით.
-
7 მუყაო 117 კგ ჩინეთიდან ავსტრალიურ ამაზონის საწყობში BWU2 საჰაერო + ექსპრესი DDP
ჩინეთიდან ავსტრალიაში DDP საჰაერო არხებით, იწყება 2019 წლიდან, ჩვენი კომპანია უკვე ოთხი წელია, 19 წლიდან დაწყებული, ჩვენმა კომპანიამ ნინგბოში, შანხაიში, ივუში, შენჟენში შექმნა მიმღები საწყობი, ამჟამად აქვს ყოველკვირეული ფრენები შანხაიდან პუდონგის აეროპორტი და შენჟენ ბაოანის აეროპორტი ავსტრალიაში სიდნეისა და მელბურნის მიმართულებით ფრენისთვის.
-
8CBM 1600KG ჩინეთი კალგარი, კანადა LCL ზღვის დონიდან
ჩვენ გვაქვს საკუთარი საწყობები შანხაიში, ნინგბოსა და შენჟენში საქონლის შეგროვებისთვის.ამჟამად, ჩინეთიდან კანადაში LCL ტრანსპორტირებისთვის ჩვენი მთავარი გადაზიდვის მარშრუტებია: ნინგბო/შანხაი/შენჟენი/ცინგდაო — ვანკუვერი, ნინგბო/შანხაი/შენჟენი/ცინგდაო — კალგარი, ნინგბო/შანხაი/შენჟენი/ცინგდაო — ტორონტო.თითოეულ მარშრუტს აქვს გემი ყოველ კვირას, რომელიც გადის ყოველ კვირას განსაზღვრულ დროს.უცხოურ ტერმინალში საქონლის მისვლის შემდეგ, ჩვენი თანამშრომლები კანადაში გაემგზავრებიან პორტის ტერიტორიაზე და კონტეინერებს მიიტანენ ზედამხედველობის ქვეშ მყოფ საწყობში, სადაც კონტეინერები გაიხსნება.
-
40 HQ ჩინეთიდან გენუაში, იტალიაში საზღვაო DDU
ჩვენი კომპანია ახორციელებს FCL მიწოდებას ჩინეთიდან იტალიაში 2015 წლიდან, ძირითადად FOB/CIF/EXW და ა.შ. თუმცა, საბაზრო გარემოში ცვლილებების გამო, ჩვენმა კომპანიამ დაიწყო DDP/DDU გადაზიდვის FCL გადაზიდვის სერვისი ჩინეთიდან. იტალია 2019 წელს, რომელიც უკვე 3 წელია ფუნქციონირებს.ჩვენ შეგვიძლია მოვაწყოთ ლოჯისტიკა და მიტანა საზღვარგარეთული საწყობებისთვის.ჩვენ გვაქვს საწყობები შენჟენში, ნინგბოში, შანხაიში, ცინგდაოში და სხვა პორტებში და შეგვიძლია მოვაწყოთ საქონლის ექსპორტი იტალიაში ამ პორტებიდან.ამჟამად, მთავარი გადამზიდავი კომპანიები, რომლებთანაც ვთანამშრომლობთ არის ONE, COSCO, EMC, CMA და ა.შ.იტალიაში მილანის, გენუას და სხვა პორტების გარდა, არის ნეაპოლი, ლივორნო, ტრიესტი და ა.შ.
-
20CBM ჩინეთიდან აშშ-ში ONT8 Amazon საწყობის სატვირთო DDP დაახლოებით 30 დღის განმავლობაში
2018 წლიდან ჩვენი კომპანია 5 წელია ახორციელებს Amazon-ის ლოჯისტიკას ჩინეთიდან აშშ-ში და იზრდება ჩვენი კომპანიის მასშტაბებიც.ჩვენ გვაქვს საკუთარი საწყობები ნინგბოში, შანხაიში და შენჟენში, სტაბილური მოცულობით 5 კონტეინერი ყოველ კვირას.ჩვენ შეგვიძლია მოვაწყოთ ლოჯისტიკა საქონლის ასაღებად ჩინეთში მომწოდებლებისგან.
-
10 კგ 1.6*0.15*0.13მ ჩინეთი საფრანგეთამდე UPS Express-ით
ჩვენ დავიწყეთ საერთაშორისო ექსპრეს ბიზნესის კეთება 2015 წელს და გვაქვს გრძელვადიანი თანამშრომლობა FedEx-თან, UPS-თან, DHL-თან და TNT-თან.ამჟამად, ჩვენ შეგვიძლია მივიღოთ საქონლის მიწოდება ქვეყნის მასშტაბით, ძირითადად ექსპორტისთვის შანხაიში და შენჟენში.ვადა შეერთებულ შტატებში შენარჩუნებულია 2-3 სამუშაო დღის განმავლობაში, ხოლო ევროპისთვის 5-7 სამუშაო დღე.დანარჩენ ქვეყნებში ვადა 2-დან 7 სამუშაო დღემდეა.უფრო მეტიც, ჩვენ არ გვაქვს რაიმე შეზღუდვა იმ პროდუქტებზე, რომლებსაც ვახორციელებთ.ჩვენ შეგვიძლია გადავიტანოთ ბატარეები, სუფთა ბატარეები, სითხეები და ფხვნილები.ეს პროდუქტები გაიგზავნება ჰონგ კონგში, შემდეგ კი გადაიგზავნება სხვადასხვა ქვეყნებში DHL, FedEx, UPS და TNT ჰონგ კონგში.
-
300 კგ ჩინეთიდან კანადამდე DDP საჰაერო+ექსპრესით
The Times-ის განვითარებასთან ერთად ჩვენ უფრო და უფრო ვუახლოვდებით მსოფლიოს სხვა ქვეყნებს და საერთაშორისო ლოგისტიკა ასევე სწრაფად ვითარდება.ამ ისტორიულ გარემოში ჩვენ გავხსენით საჰაერო ტვირთების DDP ტრანსპორტირების სერვისი + ექსპრესი ჩინეთიდან კანადაში და მთელი ტრანსპორტირების დრო კონტროლდება 10-12 დღის განმავლობაში.როდესაც ჩვენ ახლახან გავუშვით ეს სერვისი, ბევრი მომხმარებელი მოვიდა ჩვენთან თანამშრომლობისთვის და ამ მომხმარებლების მხარდაჭერით ჩვენ ეს არხი უკეთესი და უკეთესი გავხადეთ.ახლა ჩვენ გვაქვს ფრენები კანადაში შენჟენ ბაიუნის აეროპორტიდან და შანხაის პუდონგის აეროპორტიდან ყოველ ოთხშაბათს და პარასკევს, და ისინი ყოველ კვირას ფიქსირდება.კონკრეტული ოპერაციის მეთოდის არხებს ქვემოთ წარმოგიდგენთ არხებს, რომლებსაც ხუთი წელია ვმუშაობთ, ეს ხუთი წელია, პირველი სამი წელი იყო სხვადასხვა პრობლემა, საბოლოოდ ვცდილობთ გადავჭრათ, რადგან საოპერაციო გამოცდილება საკმაოდ დიდია. , 2 წლის შემდეგ იქნება ჩვენი პრობლემების გადაწყვეტა, უზრუნველყოს საქონლის უსაფრთხოება.
-
ჩინეთიდან კანადა ვანკუვერი 157 სმ*108 სმ*65 სმ, 660 კგ LCL
სექტემბრის ერთ დღეს მივიღე კლიენტი კანადადან, რომელსაც სჭირდებოდა საქონლის პარტია ჩინეთიდან კანადაში გადაზიდვა.მან მკითხა, შემეძლო თუ არა მისთვის ლოგისტიკური ტრანსპორტირების გეგმა.მაშინვე ვთხოვე, გამომეგზავნა საქონლის შესახებ ინფორმაცია და მისი ლოგისტიკური მოთხოვნები.შანხაი-ვანკუვერი 157 სმ*108 სმ*65 სმ, 660 კგ CIF მხოლოდ ვანკუვერის პორტამდე.და ბოლოს, მე ვურჩევ მომხმარებელს საქონელი მიიტანოს ჩვენს შანხაის საწყობში, შემდეგ კი საქონელი გადააგზავნოს ჩვენი შანხაის საწყობიდან ჩვენს ვანკუვერის საწყობში.ბოლოს მომხმარებელი მოდის ჩვენს ვანკუვერის საწყობში საქონლის ასაღებად და განბაჟების მიზნით.ტვირთის ჯამური ღირებულებაა 110 აშშ დოლარი/CBM, საზღვაო ტვირთის და აღების საფასურის ჩათვლით.ჩვენი შეთავაზების მიღების შემდეგ, მომხმარებელმა ერთი დღის შემდეგ გამოგვიპასუხა ელექტრონული ფოსტით და გვთხოვა დაკავშირება მის მომწოდებელთან.მას შემდეგ, რაც მათმა მომწოდებელმა შეგვატყობინა, რომ საქონელი მზად იყო, ჩვენ მოვაწყვეთ სატვირთო მანქანა, რომ აეღო საქონელი ქარხანაში და გაგზავნილიყო შანხაის საწყობში.ამის შემდეგ საქონელი საზღვაო გზით გაიგზავნება ჩვენს საწყობში ვანკუვერში.ჩვენი კოლეგები ვანკუვერში გაუგზავნიან ელ.წერილს, რომ აცნობონ მიმღებს, რომ აიღოს საქონელი და გაატაროს საქონელი.მას შემდეგ რაც მიმღები მიიღებს საქონელს, ჩვენ ვთხოვთ მომხმარებელს ტვირთის შეგროვებას.
-
ჩინეთიდან კანადა ვანკუვერი SEA FCL 40HQ
2021 წლის ერთ დღეს, ჩვენ მივიღეთ კანადელი მომხმარებლის მოთხოვნით, მას სჭირდებოდა 20 CBM საზღვაო გზით ჩინეთიდან ვანკუვერამდე, რომ გამოგზავნა საქონლის კონკრეტული ინფორმაცია ჩვენთვის, მას შემდეგ რაც ჩვენ საქონლის მონაცემების, საქონლის კარგი დროისა და მომხმარებლის მიწოდების დროის მოთხოვნები, მომხმარებლის მიერ მოწოდებული მონაცემებისა და მოთხოვნების მიხედვით, ჩვენ მომხმარებელს ვავალებთ, რომ აირჩიოს შესაბამისი გადაზიდვის სივრცე, საბოლოოდ, ოკეანეში ტვირთის გაგზავნა არის 1900 აშშ დოლარი მომხმარებლებისთვის, კლიენტები შეთავაზების მიღების შემდეგ, ფიქრობენ ფასი მისაღებია, შემდეგ გამოგვიგზავნეთ მიმწოდებლის საკონტაქტო ინფორმაცია, წავიდეთ და დავუკავშირდეთ შემდგომ ოპერაციებს, რადგან მიმწოდებელი პასუხისმგებელია მისაბმელისა და განბაჟებაზე, ამიტომ ჩვენ უბრალოდ გავუგზავნოთ SO მიმწოდებელს, შემდგომი მოქმედების გარეშე.მაგრამ რეალურად ჩვენ შეგვიძლია ვმართოთ მთელი განყოფილება ან შუალედური მონაკვეთი მიმწოდებლის ქარხნიდან უცხოელ მიმღებამდე.საბოლოოდ საქონელი გადაეგზავნა კანადაში, როგორც დაგეგმილი იყო.
