საზღვაო ინდუსტრიის მსგავსად, რომელიც ქარის ზღვარზე იყო მიყვანილი ეპიდემიის დროს!
აშშ-ს ფედერალურმა საზღვაო კომისიამ (FMC), რომელიც პასუხისმგებელია OSRA-ს, ახალი გადაზიდვის რეფორმის კანონპროექტის განხორციელებაზე, რომელსაც ბაიდენმა პირადად უბიძგა, მიიღო ახალი ქმედებები.
ორშაბათს (1 აგვისტო), ფედერალურმა საზღვაო კომისიამ (FMC) შექმნა ახალი განყოფილება, სახელწოდებით Enforcement, Investigation and Compliance Bureau (BEIC), სამიზნე კონტეინერის ლაინერების კომპანიებისა და ტერმინალის ოპერატორებისთვის.
„ახალ ბიუროს უხელმძღვანელებს აღმასრულებელი შტოს ადვოკატი, რომელსაც აქვს მარეგულირებელი, პროკურატურის და საგამოძიებო გამოცდილება“, - ნათქვამია FMC-ის განცხადებაში.ლუსილ მ. მარვინი, კომიტეტის მმართველი დირექტორი, ასევე იქნება დირექტორის მოვალეობის შემსრულებელი მუდმივი დირექტორის დანიშვნამდე.
”საზღვაო გადაზიდვების კანონების მტკიცე აღსრულება აბსოლუტურად გადამწყვეტია ფედერალური საზღვაო კომისიის ეფექტურობისთვის. რეორგანიზაციას მხარი დაუჭირა ხუთივე კომისარმა და შექმნა სტრუქტურა, რომელიც უკეთ შეეფერება იმ პრიორიტეტებს, რომლებიც პრეზიდენტმა და კონგრესმა მისცეს სააგენტოს. კერძოდ, ის. აძლიერებს FMC-ის უნარს, ყურადღებით შეისწავლოს საზღვაო გადამზიდავებისა და საზღვაო ტერმინალის ოპერატორების ქმედებები, რათა უზრუნველყოს, რომ აშშ-ის იმპორტიორები და ექსპორტიორები იცავენ კანონს და არიან სამართლიანები“, - თქვა თავმჯდომარემ დანიელ ბ. მაფეიმ.
BEIC დაიყოფა სამ ნაწილად: აღსრულების ოფისი, გამოძიების ოფისი და შესაბამისობის ოფისი.ამ ოფისებს შტაბის უფროსი უხელმძღვანელებს.BEIC-ის დირექტორი ზედამხედველობას და მართვას გაუწევს სამი ოფისის საქმიანობას, რომელსაც მხარს დაუჭერს დირექტორის მოადგილე, რომელიც ეხმარება პროექტის მენეჯმენტში;BEIC-ის დირექტორები მოხსენებას გაუწევენ მმართველ დირექტორს.
რეორგანიზაცია დაიწყო შიდა შემოწმების შემდეგ, რათა დადგინდეს, თუ როგორ უნდა გაუმჯობესდეს კომისიის აღსრულებისა და შესაბამისობის საქმიანობის ეფექტურობა.მიმოხილვამ დაადგინა, რომ აღსრულებისა და შესაბამისობის პროგრამების რეორგანიზაცია და კონსოლიდაცია გამოიწვევს უფრო ეფექტურ, კოორდინირებულ და საპასუხო ქმედებებს გამოძიების დასაწყისიდან დასრულებამდე.
რეორგანიზაციის ფარგლებში, კომისია ოლქის წარმომადგენლების თანამდებობას გამომძიებლებად აქცევს და მათ საგამოძიებო უწყებაში ათავსებს.გარდა ამისა, კომისია თანამშრომლებს შორის გაზრდის გამომძიებელთა რაოდენობას.გამომძიებლები ახლა ყურადღებას გაამახვილებენ აღსრულების საქმიანობებზე, ხოლო საზოგადოებასთან ურთიერთობის ფუნქციებს, რომლებსაც ადრე ახორციელებდნენ ოლქის წარმომადგენლები, კომისიის სამომხმარებლო საქმეთა ოფისი და დავების გადაწყვეტის სამსახური განახორციელებს, როგორც მისი ფართო საზოგადოებრივი დახმარების სამუშაოების ნაწილი.
ახალი დებულებები დაემატა საზღვაო ტრანსპორტის რეფორმის აქტს:
1. გადამზიდავებისგან გადამზიდავ კომპანიაზე გადაიტანეთ მტკიცების ტვირთი გადამზიდველებთან დაკავშირებით;
2. გადამზიდ კომპანიებს ეკრძალებათ აშშ-ს ექსპორტის ტევადობისა და გადაზიდვის სივრცის არაგონივრული შემცირება;
3. გადამზიდავ კომპანიებს მოეთხოვებათ კვარტალურად წარუდგინონ FMC-ს შეტყობინებები აშშ-ს პორტში გამშვები თითოეული გემის მთლიანი ტონაჟისა და TEU-ის (დატვირთული/ჩამოტვირთული) შესახებ;
4. FMC-ისთვის ახალი უფლებამოსილების შექმნა გადაზიდვების ბირჟების დასარეგისტრირებლად;
5. ინტერმოდალური შასის ტანკების საუკეთესო პრაქტიკის შესწავლა შასის მიწოდებისა და პოზიციონირების საკითხების გადასაჭრელად;
6. აეკრძალოს გადამზიდავ კომპანიებს უსაფუძვლოდ შეამცირონ გადაზიდვის შესაძლებლობები აშშ-ს ექსპორტისთვის, როგორც ეს განსაზღვრულია FMC-ის მიერ ახალ წესებში;
7. აკრძალულია გამგზავნის მიმართ ანგარიშსწორება ან უარის თქმის მუქარა.
„ახალი აქტი აძლიერებს FMC-ის უნარს, ყურადღებით შეისწავლოს გადამზიდავი კომპანიების და საზღვაო ტერმინალის ოპერატორების ქმედებები, რათა დარწმუნდეს, რომ აშშ-ის იმპორტიორები და ექსპორტიორები იცავენ კანონს და არიან სამართლიანები“, დასძინა დენიელ ბ. მაფეიმ.
არსებობს მზარდი კონსენსუსი, რომ გადამზიდავი კომპანიები სარგებლობენ დაცვის უნიკალური კომბინაციით და კონკურენციის ზედამხედველობის უჩვეულო ნაკლებობით.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-05-2022